🛵 バイク総合

車の免許も同時に取得できるなら理想
なぜなら、車目線で見るバイクの動き
バイク目線で見る車の動きがそれぞれ違うからだね
どういう事かというと、俺は車の免許しかなかったが40代後半でバイクの免許取得しました
そしたらバイク目線だと自分は分かられてると思うけど、車が強引に割り込んだり強引に追い越しかけられたり、こっちはバイクだから安全運転してるのに4輪である車はけっこう無謀な操作をしてくる、って事ですね
また交差点での車が右折するさい、対向車がバイクで気づかなく、もしくはイケるだろう〜と車が右折、そして事故
この事故は多いようです
それだけ車からはバイクが小さいせいか迫ってくる速さとの兼ね合いが錯覚を生んで、車側の強引な運転になるようです
自分がバイクの免許を取ったおかげで、バイク乗りの気持ちがわかりますね
どう車に分かってもらうか？どうバイクを分かってあげるか？
やはり両方の免許をとって、お互いの立場の目線を理解するのが必要です

>>0
パゲ宮大先生に聞いてみなよ

>>0
ハゲ なんの為の教習所だ？

取得後は 膝すり ウイリー 自由自在だぞ！

>>0
俺も原付、車なしから最初に2輪免許取得したけど
慣れた頃に自分の技術以上の事をやろうとコケた事あるから気を付けた方がいいよ

>>0
125と400だと別世界です。
なので、自分が欲しいバイクと同じ排気量で同じような形のバイクを、
それこそめっちゃ安い中古のオンボロでもいいから買って、
それに乗り慣れてから欲しいバイク買うのをおすすめします。

バイクは危険が多すぎる
慣れても初心を忘れるな

バイクにハマらず彼女とデートしろ

>>0
二輪経験がないなら何乗っても一緒だよ。

レブルの250がいいんじゃない？

原付は30キロ制限のため交通の流れに乗れず危険
なので80ccくらいから始めたらどうかな
まあいきなり400でもいいけどね
中には俺はハヤブサに乗るために大型二輪免許取ったんだ、ハヤブサ以外はいらない！
って初めて買うバイクがハヤブサって命知らずから比べればまだ可愛い方だよ

死亡事故多いのに規制されないのはバイクが売れないから

最初からバイクで良いと思うけどな
道をえらんで慎重に運転して慣れるのが一番だと思う

原付が只同然で手に入るなら原付で公道に慣れるのも良いかもしれないけど、無駄なお金かける必要もないと思う

原付もバイクですよね？

51cc以上をバイクと呼ぶのでしょうか？

素人なので教えてください。

教習所を出ていたら、問題なく公道でも乗れると思います
原付は制限時速や二段階右折など普通二輪と大きく違うことがあるので練習にならないと思います
原付は乗らないより乗るほうがまし程度に思ってください
原付でもカブ以外のミッション車なら話は別ですが、値段が高いので普通二輪を買ったほうが良いです
最初一番気を付けないといけないことは立ちごけになると思います

>>7
ハメるなら彼女にハメろ

>>12
二種原付じゃね？

ナプキン

どうせ車に乗るようになったらバイクなんて乗らなくなるんだから今乗りたいのに乗った方がいい

残念な事に、四輪車を乗り回すようになると二輪車に乗らなくなる人が多い。
しかし、そうでない人もいる。
自分など、一時は四輪車に乗ったが、2～3年でやめて、二輪車に回帰した。

四輪車は無駄に車体が大き過ぎて、狭い道を通れないどころか、
左折するとき横擦るは、よく側溝などに脱輪するはで、
時間と修理代がかかる、実に不便な乗り物である。

二輪車のほうが便利で安全です！

車とスクーターでよい。

転倒や追突事故で身体が麻痺でもしたらその後の人生が大変
結婚も出来ないかもしれない

>>20
夏場なんかTシャツで乗ってるバカがそうなるんだよ

僕はスクーターから始めて、色々勉強になりましたよ、中免取るならミッション50がかなり勉強になりますよ、しかし今高いですからね、、

>>12
原付→原動機付自転車

一般の人にはバイクのイメージだけど、人によっては自転車に毛が生えた乗り物的に考える人も。

>>20
北海道をツーリングしたときに、死んでもいいから怪我するなよと言われた事があるな。

>>18
スバルBRZとホンダCB1300SBに乗っています
BRZは車高が低くて交通の先の流れが見えない
しかしCB1300は乗車位置が高く普通のセダンのルーフの上から先を見ている感じ
だから俺はバイクの方が乗っていて楽
車はそんな感じだから交通の流れにそのまま従い急がない、その代わり音楽やDvdを楽しむ

>>18
雨や強風　暑い日　寒い日
単なる移動は車が便利

仮に免許取得？　公道で大丈夫？
考えている最中ならやめたほうがいい
君のためだ
公共の乗り物と自身の足で何処へでも行ける

>>23
日本でバイクというとモーターサイクルを意味する。
海外だとバイクはチャリを意味し、モーターサイクルはモトと呼ぶことが多い。

あんたは免許区分とごっちゃにしてるようだから、あえて聞いたの。

原付でもバイクなんだから名称が原動機付き自転車でも自転車とは全く違う乗り物。

原付でも充分に死ねるんで気楽に乗るようなものではない。

もちろん原付のスクでも同様。
気軽に乗れるからといって気楽に乗るのはだめよん。

バイクは排気量関係なく常に死と隣り合わせだよ。

>>28
あんた頭悪いね、道路運送車両法での区分で言ったんだけどね。

警察によっては原付は原動機付き自転車でバイクといは言わない。
もう一度、警察によっては原付は原動機付き自転車でバイクといは言わない。

世間一般にバイクで通用するからバイクでも間違いないと言っただけで、道路運送車両法は原動機付自転車で自動二輪ではない。

原付は二段階右折が義務付けてられてるしね。

人が死ぬとか死なないとかの問題で区分するなんて話のすり替えもいいとこだな。
公道走行可能な競技自転車でも、普通に５０キロ出せるし脚力のある人なら７０キロは楽勝、自転車での死亡事故もあるんだし。

自転車であろうと原付であろうと自動二輪であろうと危険が伴うは一緒。

>>29
どーでも良い事をゴチャゴチャと　笑かしよる

>>0
大袈裟！乗りたいヤツに乗れ！

>>29
うん、俺は頭悪いよ。

でも、50ccを原付と呼んで51cc以上をバイクと呼ぶなんてことはしないよ。
排気量関係なくバイクはバイクだからね。

馬鹿でもそれくらいは分かりますよ。

後付でゴチャ抜かすのは格好悪いけど、覚悟の上だよね。

もう一度自分の書いた>>11を読んでごらん。
顔赤くなるから鏡の前で読んでね。

とりあえずバイク上手くなりたいならミニバイクだね、スクーターより高いけど、ミニバイクは勉強になるし、パワーが無い分難しい、、

>>32
>>11　書いたの俺じゃないんだけど。
俺的には11の考え方は間違ってないし、合ってると思うけどな（文章としては難があるけど、意味通じるからいいじゃない）。

俺の考え方　バイク＝自動二輪　
君の考え方は二輪で動力がついてて危険だから50㏄の原付でもバイクと呼べってことだよね。

どっちでもいいよそんなこと。
50㏄の原付に乗ってバイクカフェにでも行って、バイクの話題でもりあがったらいいよ。

長文面倒臭い

>>35
書くほうは、もっと面倒臭いんだぞ🤣

>>32
通称って意味わかる？

>>36
ウザ絡みすんなカス

>>38
だったら絡まなくていいって。人が絡むは❌で自分が絡むのは⭕かい❓

早く春休み終わらねーかなー(爆)

技量に合わせて乗らないと恥かくよ