🚃 鉄道・電車

新幹線台車亀裂に厳しい声　宝塚線被害者にＪＲ西説明会


2/11(日) 16:12配信

朝日新聞デジタル



　ＪＲ西日本は１１日、２００５年４月に１０７人が死亡したＪＲ宝塚線（福知山線）脱線事故の被害者に対する説明会を開いた。事故後の安全対策や現場保存について報告する年１回の会で、今回は昨年１２月に新幹線の台車に亀裂が入った状態で運行を続けた重大インシデントについても説明。出席者からは「脱線事故の反省が生かされず、安全最優先の運行になっていない」などと厳しい声が上がった。

　会は非公開で、来島（きじま）達夫社長ら幹部が説明。出席者によると、ＪＲ西側は、多くの異常を認識しながら運行を止められなかったことについて保守担当と指令の車両の状況認識にずれがあり、運行停止の判断を互いに依存していたことなどを課題に挙げた。その上で、指令と乗務員の連携を強化し、判断基準の明確化などの新たな対策を進めていることを報告し、安全が確認できない場合は「迷わず列車を止める」と説明した。

　また、脱線事故を教訓に定めた「安全考動計画」を更新し、来年度から５年間で取り組むという内容の説明もあったという。

　脱線事故で次女が重傷を負った三井ハルコさん（６２）＝兵庫県川西市＝は説明会後、「実際に起こる前に問題に気づくことができる態勢を作ることが大切。ＪＲ西の社員一人ひとりが自分の責任と権限で、安全を最優先できる仕組みを作ってほしい」と話した。

無し‼

こだまにパーサー復活させろ、パーサーは、新幹線の華だこだまから車内販売無くすな、利用客の事考えろ俺は新幹線乗った時パーサーおがむのが楽しみなのに。こだまに車内販売復活させてくれ。

大橋のぞみちゃんはＪＫになったのかな？

名前的にひかりのが速そう

のぞみ内で刺傷、意識不明　神奈川、ほか2人も負傷
22:50　共同通信

　9日午後10時ごろ、神奈川県内を走行していた東京発新大阪行き東海道新幹線のぞみ265号で、30代の男性が刺されたと同県小田原市の消防に県警から通報があった。小田原駅で下車させて搬送したが、意識不明といい、なたで首の付け根付近を切り付けられたとの情報がある。他に男女1人ずつが負傷。県警は小田原駅に停車した新幹線の車内で20〜30代とみられる男の身柄を確保した。
　現場は新横浜—小田原間とみられ、県警が詳しい状況を調べている。

一宮市出身の小島イチロー

>>53
この車両は再利用されるのか？

日大の宮川君も小島みたいな輩にタックルしたら名誉挽回はかれたのに。

新幹線3人殺傷事件、容疑者は“密室”で自分を追い込んだ？ 臨床心理士が見解

2018年6月12日 17時20分

AbemaTIMES

　先週土曜日の9時23分、東京発・新大阪行きの最終「のぞみ265号」、16両編成の12号車で、愛知県岡崎市の自称無職・小島一朗容疑者（22）が殺人未遂の容疑で現行犯逮捕された。供述によると、小島容疑者は新横浜駅を発車した直後、棚に置いたカバンから刃渡り30センチほどのナタを取り出し、強行に及んだという。

　新横浜駅から乗車し、窓側の隣の席に座った女性を突然切りつけた小島容疑者は、その女性が逃げ出すと今度は通路を挟んだ隣の席の女性を切りつける。さらに、女性をかばおうと小島容疑者を後ろから羽交い絞めにした男性ともみ合いになった末、執拗に切りつけた。車内が大パニックになるなか非常ブザーが押され、「のぞみ265号」は小田原駅で緊急停車。警察官が乗り込んだ時、小島容疑者は通路にしゃがみ込んでいたという。

　女性をかばい亡くなったのは、兵庫県尼崎市在住の会社員・梅田耕太郎さん（38）で、妻と二人暮らしだったという。梅田さんの家族は「突然、家族を奪われたこの悲しみは言葉では言い尽くせません。今はそっとしておいてもらいたいです」とコメント。また、重症を負って現在入院している女性2人のうち、1人が弁護士を通じて心境を明かし、「すぐに助けていただいたのに、亡くなられた被害者の方には本当に申し訳ない気持ちでいっぱいです。私を助けてくださった方々にお礼を申し上げるとともに、亡くなられた方のご冥福を心よりお祈り申し上げます」と述べた。

　警察の調べに対し小島容疑者は「新幹線の中で、殺意があって人を刺したことは間違いありません。むしゃくしゃしてやった。誰でもよかった」と供述しているというが、一体どのような人物なのか。取材に応じるまで事件の詳細を知らなかったという実の父は、「無差別だと彼の心理はちょっと理解できません」と話す。

【続報】のぞみ176号が人身事故〜先頭車両が大きく破損 | データ・マックス ...

1 時間前 - 14日午後2時ごろ、山陽新幹線のぞみ176号の先頭車両が大きく破損しているのが見つかった件で、JR西日本はHP上で「お客様と接触したため、博多駅〜小倉駅間で運転を見合わせています」と発表した（午後4時30分更新）。 どこで接触した ...
JR西日本：山陽新幹線 のぞみの先端部に割れ - 毎日新聞

14日午後2時10分ごろ、北九州市小倉北区の小倉駅で「山陽新幹線のぞみ176号のボンネットに割れが見られた」という趣旨の連絡が総合指令所にあった。JR西日本は山口県下関市の新下関駅で停車させて点検し、先頭車両の先端に割れ ...

飛び込み自殺か？

やれやれ、成田エクスプレスみたいに負の連鎖か…

本当に今の日本は壊れてるわ…

176号の先頭車カバー破損を発見し初動連絡した対向営業列車の乗務員は凄い動体視力と言うべきだが、多分500系全盛期に５００のぞみ勤務を多数経験した熟練者だろうな。500系の場合はロングノーズが異常に鋭角先端な為に対向する別型先頭車の表情が逆に異様に判りやすい、と運転手記を読んだ記憶がある。

大破したノーズに人体の一部が・・・

グモッチュイーン案件きたー

腕と胴体の一部だそうだ・・・

300キロだと遺体は飛散してトンネル中至るところに…とかだろうから遺体捜索で全線不通に…

しかもそのトンネルの中には保線の人は入っていなかった…

トンネル内に一般人が侵入したのか？

のぞみ先頭破損 異音後も走行6/15(金) 0:23 掲載

人身事故のあった新幹線のぞみ１７６号の先頭車両＝２０１８年６月１４日午後８時２０分、山口県下関市のＪＲ新下関駅、金子淳撮影(朝日新聞デジタル)
のぞみの先頭破損、内部から人体…異音後も走行
　１４日午後、ＪＲ山陽新幹線の小倉（北九州市）—新下関（山口県下関市）間を走行中の博多発東京行き「のぞみ１７６号」（１６両編成）の先頭車両のボンネットが破損しているのが見つかり、緊急点検の結果、ボンネット内部から人体の一部が見つかった。運転士は博多（福岡市）—小倉間で異音に気付いていたが、点検や報告をせず、その後も走行を続けていた。昨年１２月の新幹線台車亀裂問題を受け、ＪＲ西日本は異変を察知すれば運行を止め、安全確認する方針を示したばかりだった。(読売新聞)

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ココがポイント
何が起きたのか？
先頭車両のボンネットが割れており、調べたところ、割れ目から人体の一部が見つかった。走行中に人と接触したとみて調べている。

出典：毎日新聞 6/14(木)

運休７０本超“動脈”寸断　列車で一夜「帰りたい」　博多−小倉新幹線事故

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2018年6月15日 6時0分

西日本新聞

　長時間に及ぶ運転見合わせを受け、山陽、九州両新幹線が乗り入れる福岡市の博多駅や、北九州市の小倉駅は混乱が続いた。ＪＲ西日本によると、山陽新幹線は１４日午後４時１０分以降、小倉-博多間に続いて、広島-博多間の運転を見合わせ、午後９時半に同区間の運転取りやめを決めた。運休は７０本以上。九州新幹線も一部で運休、３０分以上の遅れが出て、臨時列車を運行して対応した。

　博多駅の新幹線改札口前は利用客でごった返し、窓口には行列ができた。

　家族旅行で福岡を訪ねた名古屋市の崔希羽さん（９）は「明日は学校がある。早く帰りたい」と疲れた表情で語った。

　ＪＲ西日本は博多駅で足止めになった利用客に、ホームで休憩用列車を提供。高松市の美容師上田慎也さん（３０）は「九州で４日間、友人と楽しく遊んだ後の足止め。列車の中はとても暑くてうんざりだ」と顔をしかめた。

　小倉駅では、北九州市の４０代の女性会社員が「大阪での友達との食事に間に合わない。事故で新幹線に乗れないなんて初めての経験」と話した。

　同駅の切符売り場には返金を求める利用客の長蛇の列ができた。熊本市の男性会社員（７０）は「北九州での仕事が終わり、今から熊本へ帰ろうとしていた。こんなに並んでいたら遅くなる一方だ」と憤っていた。

＝2018/06/15付 西日本新聞朝刊＝

損害賠償請求

心霊スポットも発生((((；ﾟДﾟ)))))))

山陽新幹線が緊急停止　先頭付近で「ドン」　新山口−厚狭間　異常確認されず走行再開
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2018年6月17日 20時2分 産経新聞
　１７日午後５時ごろ、新山口−厚狭（あさ）間を走行中の山陽新幹線のぞみ５０号で、運転士が車両の先頭部分付近で「ドン」という衝撃音を確認。

　車両を緊急停止させて点検したが異常は確認されず、午後５時２３分に運転を再開した。

　ＪＲ西日本によると、このトラブルで上下線計１２本が最大２４分遅れ、約３８００人に影響した。

JR東日本は7月3日、首都圏の在来線車両と一部の新幹線車両へ車内防犯カメラを追加設置すると発表した。

6月9日に東海道新幹線『のぞみ265号』内で発生した無差別殺傷事件などを受け、さらなるセキュリティレベルの向上と鉄道を安心して利用できることを目的として実施される。

JR東日本ではこれまで、山手線のE235系通勤型電車や特急『成田エクスプレス』用のE259系特急型電車、E2系・E3系新幹線電車の一部、E5系・E6系・E7系新幹線電車に対して、デッキごとに2か所、客室ごとに2〜4か所の防犯カメラを設置しているが、今回の追加設置では、現在、デッキごとに2か所設置されているE231系などの近郊型電車のグリーン車で客室ごとに6か所を設置。209系、E231・233系などの普通車には客室ごとに8か所設置するとしている。

また、特急型電車の651系やE257系については、デッキごとに1か所、客室ごとに2か所設置し、同じ数が一部で防犯カメラが設置済のE2系にも追加される。

最終的には、在来線車両が今年夏以降におよそ8300両、新幹線車両が今年度冬以降におよそ200両順次追加する予定で、およそ2500両ある運転台付きの車両については、今年夏以降、乗務員室部分にも設置することとしている。

日本新幹線神話にも歪が・・

中国高速鉄道見習いなさい

>>72
確かに中国新幹線は管理が究極な国有新幹線、
有事の際には問題無用で国境や内乱の鎮圧用軍用列車に早変わりだし、事故や国家都合が起これば問答無用で埋め隠蔽隠滅‼

また名古屋通過希望

今朝は始発から復旧予定とか

新幹線殺傷事件 立ち会わせ検証
NHK　07月09日　18時02分

６月、東海道新幹線の車内で乗客の男女３人が刃物で殺傷された事件で、警察は、逮捕された２２歳の男を９日静岡県内の車両基地に止めた新幹線の車内に立ち会わせて、検証を行いました。

この事件では、切りつけられた乗客のうち３８歳の男性会社員が死亡したほか、女性２人がけがをして、住所不定・無職の小島一朗容疑者（２２）は殺人と殺人未遂の疑いが持たれています。
警察は９日午後、静岡県内にあるＪＲ東海の車両基地に止めた新幹線の車内に小島容疑者を立ち会わせ、およそ１時間半にわたって検証を行いました。
検証の様子は外から確認できませんでしたが、捜査関係者によりますと、はじめに隣の席に座った女性を切りつけた際の状況や、止めに入った男性を執ように襲った経緯などについて確認したということです。
これまでの調べに対し、小島容疑者は「社会を恨んでいた。以前から人を殺したいという願望があった」などと供述しているということで、警察は詳しい動機などをさらに調べています。

0分57秒
新幹線殺傷、容疑者の鑑定留置始まる

　先月、東海道新幹線の車内で乗客がナタで襲われ３人が死傷した事件で、逮捕された男について刑事責任能力を調べるための鑑定留置が１３日から始まりました。

　小島一朗容疑者（２２）は先月、東京発、新大阪行きの新幹線の車内で、乗客の梅田耕太郎さん（３８）ら３人をナタで襲い、梅田さんを殺害し、女性２人にけがをさせたとして殺人と殺人未遂の疑いがもたれています。

　横浜地検小田原支部は、小島容疑者の刑事責任能力を調べるための鑑定留置を裁判所に請求し、認められたとして、１３日から鑑定留置を始めました。小島容疑者はこれまでの調べに対し、「社会を恨んでいた。人を殺す願望は昔からあった」などと供述しています。

「のぞみ31号」の車内で充電器から発煙か

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2018年9月11日 15時55分

11日午後3時20分ごろ、東京発博多行き山陽新幹線「のぞみ31号」の車内で「充電器から発煙した」とJR西日本の東京指令所から119番があった。共同通信が報じた。・山陽新幹線車内で発煙、緊急停車（共同通信）

>>74
同意！なごや飛ばし！

>>79
スペースインベーダーの名古屋うちに対抗か⁇古過ぎる（苦笑）

>>80
スペース・インベーダー凄く前

JR東海がリニア開業直前にゲーム業界とタイアップして「スペースインベーダーのぞみ」って言う企画列車を走らせるのもいいね。リニアに対する現行新幹線のレトロフューチャーやゲーム喫茶発祥地名古屋の地元興しにも繋がるだろう。

それよりエヴァンゲリオンとかキティとか魔改造のぞみが増えてる現状なんなん（苦笑）

>>82
それに飛ばす事を前提に名古屋を！

新山口と共に徳山停車を増やせ、彼処はどうせ駅前後が限界曲線なんでスピード落とさざるを得ないから勿体無い

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姫路駅で新幹線が人と接触　新大阪−広島見合わせ

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2018年10月19日 18時15分

テレ朝news
姫路駅で新幹線が人と接触　新大阪−広島見合わせ

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　JR西日本によりますと、19日午後5時半ごろ、兵庫県のJR姫路駅構内で通過中の山陽新幹線「のぞみ」が人と接触しました。現在、新大阪と広島の間で運転を見合わせています。

世界遺産の姫路城が望めるホームだが

台車の異常を空気バネや振動、音で検知…『のぞみ』台車亀裂を受けたJR西日本の安全性向上策
2018年11月15日（木）19時30分

JR西日本は11月14日、同社が運行するN700系『のぞみ34号』で昨年12月に発生した台車亀裂が重大インシデントに認定されたことを受けた、安全性向上策の進捗状況や新たな取組みなどを明らかにした。

JR西日本ではこの重大インシデントに対して「『新幹線のシステムへの過度の信頼』による『新幹線の安全に関する感度の停滞』があった」としており、新幹線運行にまつわる車両検査や現場の態勢を見直している。

車両検査では、超音波探傷など静的な検査のほかに、地上・車上センサーを使った異常検知や保守担当社員の添乗による検査、走行時の車両データの分析といった動的な検査も今後採り入れるとしており、台車の温度を監視することで異常を検知する地上センサーである「台車温度検知装置」を山陽新幹線内の5か所に10台整備。2019年3月には徳山〜新山口間の上り線に設置し、以後、西明石〜姫路間、岡山〜新倉敷間、三原〜東広島間、小倉〜博多間を設置候補として整備を検討している。

車上センサーである「台車異常検知装置」については、2019年3月までに台車の空気バネ圧力により異常を検出するものをN700Aタイプの車両に順次搭載。8両編成のN700系7000番代については、台車部品の振動により異常を検出するものを2020年度までに順次搭載する。

このほか、2019年度下期の導入を目指して、走行音から異常を検知する技術開発にも取り組むとしており、現在、NTTデータなどのIoTソリューションを活用した実証実験を進めているという。

添乗による検査は、2月に岡山駅に社員を配置し車両トラブルに対する即応性を高めたが、12月にはさらに広島駅にも配置する予定となっている。

車両データの分析については、データの推移から機器の異常やその兆候を検出する分析システムを構築して定期検査を支援するとしており、2020年度から運用を始める予定としている。

新幹線殺傷事件 ”刑事責任問える” 22歳男を起訴
2018年11月19日 15時19分

ことし６月、東海道新幹線の車内で乗客３人が刃物で殺傷された事件で、逮捕されたあとおよそ４か月にわたって精神鑑定が行われた22歳の男について、横浜地方検察庁は刑事責任を問えると判断し殺人などの罪で起訴しました。

起訴されたのは、住所不定、無職の小島一朗被告（22）です。

起訴状によりますと、ことし６月、新横浜駅と小田原駅の間を走行していた東海道新幹線の車内で乗客の男女３人になたなどで切りつけ、兵庫県尼崎市の会社員、梅田耕太郎さん（38）を殺害したほか、女性２人にけがをさせたとして、殺人や殺人未遂などの罪に問われています。

これまでの警察の調べに対し「以前から人を殺したいという願望があり、誰でもよかった」などと供述していたということで、横浜地方検察庁小田原支部は、今月13日までおよそ４か月にわたって専門家による精神鑑定を行っていました。

その結果、刑事責任を問えると判断して19日、起訴しました。

検察は小島被告の認否を明らかにしていません。
死亡した梅田さんの妻「悲しみが癒えることはありません」
小島被告が起訴されたことについて、死亡した梅田耕太郎さんの妻は「突然家族を失った悲しみが癒えることはありません。このような悲しくつらい事件が起きないよう願うのみです」というコメントを出しました。

ナタ2018

JR西日本、同社が運行するN700系『のぞみ34号』で昨年12月に発生した台車亀裂が重大インシデントに認定されたことを受けた、安全性向上策の進捗状況や新たな取組みなどを明らかにした。

JR西日本ではこの重大インシデントに対して「『新幹線のシステムへの過度の信頼』による『新幹線の安全に関する感度の停滞』があった」としており、新幹線運行にまつわる車両検査や現場の態勢を見直している。

車両検査では、超音波探傷など静的な検査のほかに、地上・車上センサーを使った異常検知や保守担当社員の添乗による検査、走行時の車両データの分析といった動的な検査も今後採り入れるとしており、台車の温度を監視することで異常を検知する地上センサーである「台車温度検知装置」を山陽新幹線内の5か所に10台整備。2019年3月には徳山〜新山口間の上り線に設置し、以後、西明石〜姫路間、岡山〜新倉敷間、三原〜東広島間、小倉〜博多間を設置候補として整備を検討している。

車上センサーである「台車異常検知装置」については、2019年3月までに台車の空気バネ圧力により異常を検出するものをN700Aタイプの車両に順次搭載。8両編成のN700系7000番代については、台車部品の振動により異常を検出するものを2020年度までに順次搭載する。

このほか、2019年度下期の導入を目指して、走行音から異常を検知する技術開発にも取り組むとしており、現在、NTTデータなどのIoTソリューションを活用した実証実験を進めているという。

添乗による検査は、2月に岡山駅に社員を配置し車両トラブルに対する即応性を高めたが、12月にはさらに広島駅にも配置する予定となっている。

車両データの分析については、データの推移から機器の異常やその兆候を検出する分析システムを構築して定期検査を支援するとしており、2020年度から運用を始める予定としている。

現場レベルでは、指令所の改善や実践的な教育・訓練の充実など「運行オペレーション」の改善に取り組むとしており、車両保守の経験者を1月末から東京新幹線総合指令所に配置。2月からは複数人に対応した会議用アプリを導入し、コミュニケーションによる連携を強化することで車両の現状を相互に把握するとともに、車両点検時の乗務員をサポートしているという。

実践的な訓練・教育では、重大インシデントに対する認識のズレや判断の相互依存という問題を解消するため、指令員や乗務員、車両保守担当など、異なる立場の社員が参加する合同シミュレーションを行なっている。

JR西日本では「高速鉄道である新幹線では小さなリスクも大きな事象に結びつく可能性があることや、頻度が低くとも被害は重大になる可能性が高い」という認識を踏まえて、これらの安全性向上策を推進していくとしている。

♪アチチ〜アチチ〜車内は燃えているのかい〜

ゴールドフィンガー2018（苦笑）

岐阜奥様倶楽部ののぞみはレア

亀裂を起こした川崎重工製台車の交換が完了…他メーカー製も交換へ

285km/h『のぞみ』、70本が3分短縮　2019年3月「春のダイヤ改正」