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「臨海地下鉄」は東京臨海高速鉄道が運行へ…りんかい線と接続、羽田空港アクセス向上図る
2024/02/02 05:00

東京都は、東京駅と臨海部を結ぶ新路線「臨海地下鉄」の運行事業者に、
都やＪＲ東日本が出資する第３セクター「東京臨海高速鉄道」を選定すると決めた。
羽田空港方面への乗り入れ計画がある同社の「りんかい線」と接続し、空の玄関口へのアクセス向上を図る。

　臨海地下鉄は、東京駅を起点に銀座、築地、晴海を経由し、有明地区に至る総延長６・１キロの新路線。都は２０４０年頃の開業を予定している。

都関係者によると、終点の「有明・東京ビッグサイト駅」（仮称）を、りんかい線「国際展示場駅」のそばに建設する予定で、りんかい線との接続が容易になるという。また、りんかい線には、ＪＲ東日本が羽田空港発着の「羽田空港アクセス線」の相互乗り入れ運転を計画している。

　運行事業者には、都営地下鉄も候補に挙がったが、りんかい線を経由すれば、東京駅から羽田空港までスムーズに接続できるため、東京臨海高速鉄道による運行が最適と判断した。

　負担軽減と経営効率化を図るため、独立行政法人「鉄道建設・運輸施設整備支援機構」が線路を整備し、同社が運行を担う「上下分離方式」を採用することで、１月下旬、都と同機構、同社の３者が合意した。

都心と臨海部を結ぶ「都心部・臨海地域地下鉄線（臨海地下鉄線）構想」が一歩前進。
小池百合子都知事の2024年2月2日記者会見によりますと、東京都、鉄道・運輸機構（JRTT）、東京臨海高速鉄道の3者で事業計画の検討を行うことに合意したということです。

「都心部・臨海地下鉄線」は東京～有明・東京ビッグサイト間（延長約6.1km）を結ぶ新路線構想です。

2040年頃の開業を予定しており、中間に「新銀座」「新築地」「勝どき」「晴海」「豊洲市場」の5駅を設置します（駅名は全て仮称）。都は「都心部・臨海地域地下鉄」を「ベイエリアの鉄道網を充実させて東京を魅力と活力にあふれた都市としていく上で重要な路線」と位置付けます。

「臨海地下鉄の開通により晴海の選手村跡地や築地など沿線の利便性はさらに向上し、より一層個性豊かで魅力的なまちになる」（小池都知事）

都は今後も地元区と沿線のまちづくりについて連携するなど、関係者と協力しながら早期の事業化に取り組むとしています。

利用率高そうだから計画通り２０４０年頃に出来そうだけど
既存線同様クソ高い運賃になるんかなあ

>>3
まだまだ甘い

しらんがな

りんかい線がJR東の路線になる目は消えたか