🚃 鉄道・電車

いや、富士山狙いなら御殿場線経由で行ってもらいたいね

>>0
急行東海の165系が373系に置き替えられたときに種別が特急に上げられて、料金アップで逆に乗車率が大幅に下がって列車が廃止されたから、もう走らせないでしょう

>>0
JR東日本と東海は犬猿の仲だし、車両には両社のATSを搭載する必要があるから在来線による直通運転はないでしょう。
一説によるとJR東海が自社の車両に東日本の保安設備を載せるのを嫌がったとか…。

>>1
スレ立てた方ちゃんと御殿場線経由と書いていますよ！

　「東海道線経由で駄目なら御殿場線経由で静岡行き」
　
ネ！

>>0
あさぎりでさえ高速バスとの競合で元のサヤに収まったから走らせるだけ無駄だ

JR東日本がやらせないだろ？新宿から富士山行きの快速走らせてるんだから…それの客取られかねない列車は…ないね

東京−御殿場−身延−甲府−新宿という循環ルートの企画列車としてだったら可能性はある
東海が廃止された経緯からみて単純に静岡往復だけというのはあり得ない

。。

新幹線あるし、三島からの御殿場線直通を増やした方が良いのでは？

勝手に作れ

需要なし

つ却下

>>0
JR東海は、JR東日本が嫌いです。
東京駅では、新幹線の線路が繋がっていません。

静岡までは、新幹線で充分ですよ。
遅い特急は要らない。

>>０
富士山に行くのに、わざわざ静岡まで行くの？
富士山の登山口は御殿場等ですよ。
今のあさぎり号で充分です。無駄な列車は赤字の要因になります。

新幹線があるかぎり
百年待ってもない

新幹線粉砕

>>0
静岡行の在来線の特急？
甲府発静岡行特急ワイドビューふじかわ号があるじゃん！
新宿から甲府まではスーパーあずさ、あずさ、かいじが接続しています。
急ぐ人は新幹線をご利用下さい。

多分、中央リニア暫定開業後に、京王相模原線が富士急沿線迄延伸し、長距離需要の激減した中央線がかいじの大半を富士急直通になり、富士吉田市は丁度今の日光みたいに二社の特急で賑わうかも…

>>15

>>16

>>18
かいじ号は、あずさ号に統合と見直しで一部廃止。　

富士見ヶ丘発十三行き

JR東海は、2023年6月18日(日)に東海道線 浜松〜沼津間で、臨時急行「ラブライブ！サンシャイン！！」号を運転します。使用車両は373系(6両)、全車指定席で、乗車券の他に急行券・指定席券が必要です。

列車は、「『ラブライブ！サンシャイン！！』沼津ゲキ推しキャンペーン！」の第2弾として開催するもの。同日に実施する「みんなで沼津の街を歩こう！JR東海『さわやかウォーキング』」に合わせ運転します。運転時刻は浜松が9時18分発、沼津が11時15分到着です。車内では、「Aqours」メンバーの収録音声による車内放送のほか、「ラブライブ！サンシャイン！！」の装飾等が施されます。車内企画は以下です。

・特製ヘッドマーク掲出や描き下ろしイラスト等を使った車内装飾、オリジナル座席背もたれカバーの設置

・浜松駅～沼津駅間で Aqours メンバーの収録音声による車内放送

・列車の乗車客限定の記念乗車証の配付

記念乗車証については、浜松駅・掛川駅・静岡駅いずれかの駅から、沼津駅まで乗車した人を対象にひとりにつき1枚配布します。

急行券・指定席券は、5月18日から全国のJRの主な駅・旅行会社の窓口で発売します。

新幹線で
静岡毎時のぞみ１本博多行きの停車が先だろ
FDAと競合

葛西がいなくなったから東京と静岡を結ぶ列車の復活はあるかもしれない

急行東海を特急にした時所要時間が変わらないに実質値上げで失敗した
のだから、急行東海でゆくべき、２往復は使い勝手が悪すぎる、８往復位
走らせないと。

静岡駅にのぞみは停まらんよ。
だってリニアの工事作業に難癖つけているんだもん。

>>26
そのうちコダマしか止まらなくなるかも
リニア開業すれば静岡県の新幹線の駅自体が静岡・浜松だけになりそう
のぞみ通過待避駅だけで十分だわ

国益を損なう難癖偏屈知事