🛞 自動車総合

ワロタw

カッコいいね。

ひっさつほんだせんしんぐを舐めたらいかんぜよ(^ω^)

不思議だよな☺️

ベニヤ板の後ろに隠れても必殺ホンダセンシングから逃げられると思うなよ(^ω^)

アイサイトだと事故が減るみたいだけど、ホンダセンシングだと事故が増えてるのはなぁぜなぁぜ？

>>183
運転手がスマホ弄ったりテレビ見ながら運転してるから。

>>184
必殺ホンダセンシングをバカにすんな

>>185
これはあるよね。

ホンダN-BOXが前を走ってると、ふらついたり、センターライン踏むぐらいで走ってたり、平坦な道でも車速を一定に保たないし、坂道でスピードダウンしたりしてとにかくウザイんだよね。
♪( ´∀｀)人(´∀｀ )♪

>>187
トラックドライバーあるあるだなw

ホンダ愛は誰にも負けないホンダ愛好家。
好き過ぎてホンダスレ上げがち。

>>187
仕事は運転手をやってて
日頃鈍臭い軽自動車にイラついて煽りたいけど捕まるの怖いし気が小さい小心者だから結局何も出来ず我慢の日々w
その憂さ晴らしの場が爆サイなんでしょwww
大筋そんなとこだろw
しれてるわ🤣

>>187
確かに通勤時間帯にホンダN-BOXが前をチンタラ走ってるとウザイよな(^ω^)

男のくせにホンダカーズに行っても、120回ローンで一番安いNAのおばちゃんホンダN-BOXしか買えない田舎の底辺労働者のオッサン(^ω^)

シビックタイプRやフィットRSの商談をしている、お客さんのおばちゃんから、汚物を見るような目で見られるからマジウケる(^ω^)

>>192
シビックって大衆車じゃん　軽自動車と変わらないでしょ

>>193
シビックタイプRはホンダ車の中では高級だよ。

#224
2024/07/17 06:36
>>183
運転手がスマホ弄ったりテレビ見ながら運転してるから。
[匿名さん] 

#225
2024/07/17 06:38
>>184
必殺ホンダセンシングをバカにすんな
[匿名さん] 

#226
2024/07/17 12:46
>>185
これはあるよね。

ホンダN-BOXが前を走ってると、ふらついたり、センターライン踏むぐらいで走ってたり、平坦な道でも車速を一定に保たないし、坂道でスピードダウンしたりしてとにかくウザイんだよね。
♪( ´∀｀)人(´∀｀ )♪
[匿名さん] 

>>194
高級→❌
高額→⭕️
グレードがタイプRなのにリアブレーキキャリパーが片ピストンキャリパーなのが貧乏臭いよな(^ω^)

>>194
アキュラブランドにシビックは無いからシビックは大衆車
タイプRだけ何故か不毛に高額w
余程のホンダのFFヲタでも無ければ買おうとも思わ無いw

シビックってカローラやサニーと同列の車のイメージしかない

シビックタイプRって5ドアなトコロが何か間が抜けてて笑えるよな(^ω^)
あんな趣味性の強い車なんて3ドアで充分だろ？
レジェンドやアコードの後席ならまだしも誰があんな騒々しい車の後席座りたいんだよ？(^ω^)

>>198
グレイスサイズをシビックにしなかったのがホンダ離れの原因だと思う

海外に媚び過ぎて国内を蔑ろにしたホ◯ダの罪は重く宗一郎も草葉の陰で泣いとる

>>201
そんなのホンダ愛好家のお前だけだろマヌケw

>>0
ホンダセンシングの事故率は？

■ホンダによると、軽自動車「N-BOX」について調べた結果、Honda SENSING搭載車の追突事故発生率は82％、歩行者事故発生率は56％減少しているそうだ。 2021年には自動運転レベル3を世界で初めて実現した「Honda SENSING Elite」を発売。2022/12/01

大本営発表だぞ(^ω^)

■アイサイトは日本、米国、欧州をはじめとする世界の第三者機関の安全性能評価において、常にトップクラスの評価を獲得するとともに、日本国内の事故件数調査でアイサイト(ver.3)搭載車の追突事故発生率はなんと0.06%*2。

ホンダセンシング涙目(^ω^)


#112
2024/07/17 06:24
>>96
追突事故82％減少のホンダセンシング。
つまり追突事故発生率は18％。



追突事故発生率0.06％のアイサイト。



お分かりになっただろうか？
[匿名さん] 

#116
2024/07/17 19:36
>>101
単純計算だとアイサイトより3000倍ホンダセンシングが危険ってことになるよな。
[匿名さん] 

#117
2024/07/17 21:45

((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
[匿名さん] 

>>203
【朗報】米当局、ホンダの自動ブレーキ誤作動で調査 173万台対象【ポンコツセンシング】


米当局、ホンダの自動ブレーキを調査　173万台対象
北米

2022年2月24日 22:47


自動ブレーキの誤作動の報告に基づいて調査する=AP
【ニューヨーク=中山修志】米運輸省高速道路交通安全局（NHTSA）は24日、ホンダの自動ブレーキのシステムに不具合がないか調査すると発表した。

衝突回避のための緊急ブレーキの誤作動に関して200件を超える報告があったという。米国で販売したセダン「アコード」と多目的スポーツ車（SUV）「CR-V」の計173万台が対象。

NHTSAによると、前方に障害物が無い状況で自動ブレーキが誤作動したという278件の報告があった。軽度の衝突事故も6件報告された。

NHTSAはホンダにブレーキシステムに関するデータの提供を求め、安全上の問題があると判断すればリコール（回収・無償修理）を指示する。

>>203
障害物で止まる子供のオモチャの車より駄目じゃん😃

>>205
ミノフスキー粒子なんて撒いてないのにな(^ω^)

>>206
ワロタw

>>205
ポンコツセンシング舐めんなよ(^ω^)

(´・ω・`)夏休みなのにホンダN-BOX。リコールの夏、ホンダの夏。

大した内容でもないのに削除してるホンダ工作員うざい

必殺ホンダセンシングの威力はこちら>>0だぞ(^ω^)

(質問)
アイサイトだと事故が減るみたいだけど、ホンダセンシングだと事故が増えてるのはなぁぜなぁぜ？

(回答)
アメリカでもホンダの自動ブレーキの誤作動や事故が問題になっているので、根本的にスペックが低いのではないですかね。

(それ以外の回答)
ミノフスキー粒子の影響でホンダセンシングのミリ波レーダーが誤作動を起こすのです。
[匿名さん] 

【速報】宮城ホンダ販売白石店が不正車検で民間車検場の指定取り消し処分

不正車検を行った民間車検場の指定の取消処分
Jul 6, 2023 — 宮城ホンダ販売株式会社 白石店（宮城県白石市）. 3．行政処分の内容（処分年月日 令和5年7月7日）. 指定自動車整備事業※1の指定の取消し.

不正車検でお馴染みのホンダがまた不正車検で行政処分だぞ(^ω^)


ホンダカーズ
お客様へ大切なお知らせ
弊社白石店　指定自動車整備事業における行政処分につきまして

2023/07/06

以下謝罪文はホームページでご覧下さい(^ω^)



令 和 ５ 年 ７ 月 ６ 日
国土交通省東北運輸局
不正車検を行った民間車検場の指定の取消処分
記
１．事業者の名称
宮城ホンダ販売株式会社（宮城県仙台市）
２．事業場の名称
宮城ホンダ販売株式会社 白石店（宮城県白石市）
３．行政処分の内容（処分年月日 令和５年７月７日）
指定自動車整備事業※１の指定の取消し
４．法令違反の主な内容
（１）故意により検査の一部を実施せず保安基準適合証を交付
（道路運送車両法第９４条の５第１項 違反）
（２）指定整備記録簿の虚偽記載
（道路運送車両法第９４条の６第１項 違反）
５．違反の概要
（１）完成検査の一部（排ガス検査）未実施（６５台）
（２）上記（１）に係る指定整備記録簿の虚偽記載
東北運輸局は、完成検査の一部を実施せず保安基準適合証を交付したことなど
の道路運送車両法に違反した下記事業者に対し、本日、指定自動車整備事業の指
定の取消処分を行いました。

【問い合わせ先】
東北運輸局 自動車技術安全部
整備・保安課 杉本、佐々木

>>210
ホンダ工作員暇なんだよ

>>209
ワロタw

(質問)
アイサイトだと事故が減るみたいだけど、ホンダセンシングだと事故が増えてるのはなぁぜなぁぜ？

(回答)
アメリカでもホンダの自動ブレーキの誤作動や事故が問題になっているので、根本的にスペックが低いのではないですかね。

(それ以外の回答)
ミノフスキー粒子の影響でホンダセンシングのミリ波レーダーが誤作動を起こすのです。
[匿名さん] 

これがポンコツセンシングの被害者>>0だぞ(^ω^)

ホンダセンシングの事故率は？

■ホンダによると、軽自動車「N-BOX」について調べた結果、Honda SENSING搭載車の追突事故発生率は82％、歩行者事故発生率は56％減少しているそうだ。 2021年には自動運転レベル3を世界で初めて実現した「Honda SENSING Elite」を発売。2022/12/01

大本営発表だぞ(^ω^)

■アイサイトは日本、米国、欧州をはじめとする世界の第三者機関の安全性能評価において、常にトップクラスの評価を獲得するとともに、日本国内の事故件数調査でアイサイト(ver.3)搭載車の追突事故発生率はなんと0.06%*2。

ホンダセンシング涙目(^ω^)


#112
2024/07/17 06:24
>>96
追突事故82％減少のホンダセンシング。
つまり追突事故発生率は18％。



追突事故発生率0.06％のアイサイト。



お分かりになっただろうか？
[匿名さん] 

#116
2024/07/17 19:36
>>101
単純計算だとアイサイトより3000倍ホンダセンシングが危険ってことになるよな。
[匿名さん] 

#117
2024/07/17 21:45

((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
[匿名さん] 

(質問)
アイサイトだと事故が減るみたいだけど、ホンダセンシングだと事故が増えてるのはなぁぜなぁぜ？

(回答)
アメリカでもホンダの自動ブレーキの誤作動や事故が問題になっているので、根本的にスペックが低いのではないですかね。

(それ以外の回答)
ミノフスキー粒子の影響でホンダセンシングのミリ波レーダーが誤作動を起こすのです。
[匿名さん] 

ホンダカーズの社長でも忖度しないから笑えるよな

>>220
必殺ホンダセンシングなめたらいかんぜよ(^ω^)

>>0
これは事故に見せかけて完全犯罪できるよな☺️

もしも俺が社長に恨みがあるホンダカーズ従業員ならあえて社長にパネルを持たせるかもな☺️

>>0
必殺ホンダセンシングはホンダカーズの社長に忖度しないんだぞ(^ω^)

夏休みにふさわしい良スレですね😃

【朗報】新型ホンダN-BOXの売れ行きが低迷【軽四】

ホンダ「N-BOX」の売れ行きが低迷している。2024年上半期（1～6月）の届け出台数は、月平均1万6780台でランキングとしては1位であったが、対前年比は10.3％のマイナスだった。

現行（3代目）N-BOXは、2023年10月にフルモデルチェンジした新型車だから、本来なら2024年上半期は前年同期より大幅に増えるはずだ。新型になって売れ行きを落とすのは、異例だといえる。

クルマの一般的な販売推移を見ると、フルモデルチェンジを実施した直後がもっとも多く、時間の経過にともなって減っていく。フルモデルチェンジ直後に低迷すれば、今後はさらに落ち込むだろう。

以前は半導体の供給不足などにより、フルモデルチェンジ直後でも十分に生産できず、納期が遅延して納車できない状況があった。しかし、今はほぼ回復したから、販売不振の原因は商品力だと考えられる。

「物足りない」というユーザーの声
そこで、N-BOXの売れ行きを販売店に尋ねると、以下のように返答された。

「N-BOXの生産は、（2024年）1月に発生した能登半島地震の影響で、短期間ではあるが遅延した。その結果、販売台数が減った事情もあるが、売れ行きには外観の変更も影響している。新型は、先代と比べてフロントマスクなどがシンプルだ。標準ボディはお客様の評判も良いが、カスタムについては『物足りない』『先代のほうが好み』という声も聞かれる」

>>0
これがホンダN-BOXの自動ブレーキの実態