86とBRZ

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NO.1945098 2012/02/26 17:24

86とBRZ

買うとしたらどっちにしますか？

[匿名さん]

報告閲覧数121レス数490

合計：

#441 2019/09/15 16:46: 車体が大きすぎる; [匿名さん]
#442 2019/09/15 16:47: チンチンが大きすぎてハンドルに当たる; [匿名さん]
#443 2019/09/15 16:51: チンチン握っとけ
自動運転がお似合いだ; [匿名さん]
#444 2019/09/15 17:00: KP61格好いい; [匿名さん]
#445 2019/09/19 22:27: そんなにいい車かねぇ？
ちょっと乗った限り過去のFRスポーツより優れている所は無いように思うのだが。
新車で買う価値は無い、それだけ出すなら中古のM3の方がよほど楽しい; [匿名さん]
#446 2019/09/19 22:50: >>445
中古のM3とか最悪だろ; [匿名さん]
#447 2019/09/20 01:06: 試乗したら遅かった; [匿名さん]
#448 2019/09/20 11:54: やっぱりターセル様々やで！; [匿名さん]
#449 2019/09/20 12:00: ヘビーなマニアは

86＝ハシロクと呼ぶ
BRZ＝スバロクと呼ぶ; [匿名さん]
#450 2019/09/20 12:11: >>449
あなたはアニマルですか？; [匿名さん]
#451 2019/09/20 12:42: タートルです; [匿名さん]
#452 2019/09/20 15:19: 亀さんの奴ら？; [匿名さん]
#453 2019/09/20 15:36: デザインの悪さよ; [匿名さん]
#454 2019/09/21 18:18: 私の愛車はケーニッヒコンペティションエボリューションですが、このような国産スポーツカーモドキには全く心動かされませんが😀; [匿名さん]
#455 2019/09/22 01:52: マフラー変えてもダセエ音(笑); [匿名さん]
#456 2019/09/22 02:07: >>454
あちこちのスレッドで書いてるな; [匿名さん]
#457 2019/09/22 06:15: トヨタのスポーツって、昆虫みたいなセリカやMRS以降、ずっと迷走中だよね。; [匿名さん]
#458 2019/09/25 17:44: 眼外; [匿名さん]
#459 2020/05/24 04:34: ターボを出さなかったのは共同開発だからだな
トヨタが絡んでなかったらきっとターボが出てたはず; [匿名さん]
#460 2020/05/24 04:37: トヨタ他のメーカーの邪魔な存在でしょ; [匿名さん]
#461 2020/07/03 17:15: 機械式LSD入れるとVSCで後輪ブレーキが焼けるって？; [匿名さん]
#462 2020/07/04 00:08: スーパーチャージャー付いてたら絶対に買う。ターボだったら要らね。メーカーさんスーパーチャージャー搭載車作ってくんろ！; [匿名さん]
#463 2020/07/04 00:22: フルモデルチェンジはまだか？; [匿名さん]
#464 2020/07/04 01:32: 86はNAだからよかったんじゃないの？スーパーチャージャーとかは101レビン・トレノ・MR-2じゃない。; [匿名さん]
#465 2020/07/04 01:33: >>464
92もか。; [匿名さん]
#466 2020/07/04 03:28: >>464
NA というより価格とスタイルかな？
手頃な価格で扱いやすくFR車、後々のメディアでの後多しが効いたイメージ。
アフターパーツも多くドリフト人気でって所も

レスポンス良く、高回転まで気持ちよく回るというならホンダのエンジンだし。

当時はシルビア・180SXやCR-Xやシビックの売れていたかな
トヨタも基本的には若者に敬遠されるメーカーで国内シェアも３番手争っている感じで

トヨタ戦争や豊田商事・自動車絶望工場でのマイナスイメージも濃かったです。

トヨタはその後アメリカ市場に力を入れアメリカでの売上が過半数を超えた訳ですが
実体は兵器輸入斡旋や他産業を盾にしたアメリカへのゴマすり。

byただのさんじゃない方; [匿名さん]
#467 2021/04/08 18:10: いっしょにいいクルマつくろう！ドライビングセッション　ついに登場した新型GR86とBRZの走りを LOVECARS!TV! 河口まなぶと山本シンヤが試乗インプレッション！
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#468 2021/04/08 18:21: 性能はどうでもいい。
ブラーゴが作るような形だったら。; [匿名さん]
#469 2021/04/08 19:06: 昭和に８６販売開始した当初、オーナーはそれなりに裕福な家庭の大学生とか懐事情いいボンボンが乗ってた; [匿名さん]
#470 2021/04/11 07:52: >>0
買うとしたら個人的にはBRZにします。
でおとなしいに走ります。; [匿名さん]
#471 2021/04/11 15:02: >>459
共同開発でなくてもターボ車は無いです。ダウンサイジングでスマートコンパクトを狙うスバルにはあり得ない。; [匿名さん]
#472 2021/04/11 15:20: 2.5Lクラスのスポーツカーなんて今時外車しかないよ
2Lスープラとどちらが速いのかな？; [匿名さん]
#473 2021/04/11 17:05: テンロクスーパーチャージャー期待してたけど･･･
やっぱ輸出も考えると商品力としてイマイチなのか？; [匿名さん]
#474 2021/04/11 18:30: 排気量アップした時点で興味がなくなってしまいました。; [匿名さん]
#475 2021/04/11 19:48: 600cc×4; [匿名さん]
#476 2021/04/11 19:49: ストロークアップ？; [匿名さん]
#477 2021/04/11 20:52: >>476
ボアアップしただけなので逆にショートストローク; [匿名さん]
#478 2021/04/12 08:52: >>469
セリカXXなんかもあったのに？
レビンとは付くけどカローラでしたよ。

カスタム人気以前の新車当時にそれほど人気ありました？; [匿名さん]
#479 2021/04/12 09:30: AE86新車当時は、トヨタ戦争や豊田商事騒動の渦中だよ
今の日産や三菱嫌悪以上の感じあったと思う; [匿名さん]
#480 2021/04/12 10:05: >>469
もう少し後、86が中古で出回り始めた頃に整備士だったけど、
安月給過ぎて86は買えず71が人気あった; [匿名さん]
#481 2021/04/12 10:52: レビン、トレノは27から92に至るまで新車から人気車種やったで、カスタムが流行るやどうこう言う以前から！86も例に漏れず新車当時からレビン、トレノは人気あったよ。101の時代から下火になっていった経緯がある。これはスーパーストラットがダメだとか、そんな事依然の問題でスポーツブームが一旦去った事に起因してた。; [匿名さん]
#482 2021/04/12 11:27: >>481
なんでスーパーストラットが関係あるんだよアホか; [匿名さん]
#483 2021/04/12 11:33: >>482
それが原因で人気薄とか言うとった輩がおったからや、なんでそれがアホか　になるねんキチガイ野郎が; [匿名さん]
#484 2021/04/12 11:37: >>482←こう言う事言う奴がおるから話しにならんって言われるんやぞ！ネットで吠えるなよ; [匿名さん]
#485 2021/04/12 12:04: プリウスに比べりゃ両方クソ車すよ笑; [匿名さん]
#486 2021/04/12 12:28: ４気筒の２０００ｃｃじゃ、今の重量が増した車では力不足でしょ？その証拠にホンダＳ２０００だってアメリカでは低速トルクの薄さを指摘されて２２００ｃｃにしたじゃない？水平対向の６気筒３０００ｃｃのエンジンさえもスバルは作っていたのだから、モンスター
のエンジンを積んで「マッスルカー８６」って作って欲しいなあ。; [匿名さん]
#487 2021/04/12 12:48: >>486
1.6だからいいんであって、そこまででかくするなら別の車作った方がいいんじゃね
いろんな意味で; [匿名さん]
#488 2021/04/12 13:53: >>486
指摘はされてない。昭和の時代から輸出モデルはエンジン特性や足回りなど微妙にセッティングが違う。; [匿名さん]
#489 2021/04/12 13:55: >>483
真に受けてるおまえがアホなだけやん。考える頭ないのか？; [匿名さん]
#490 2021/04/13 09:04最新レス: >>481
あれやろ、ちょーどハイソカーブーム「マークII、クラスタ、チェイサー、セド、グロ、ローレル」が去って、クロカンブーム「パジェロ、ハイラックスサーフ」なんかの流行りの入れ替えタイミングやろ; [匿名さん]

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