プリウスは最高のクルマです！

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NO.8393741 2020/04/22 13:30

プリウスは最高のクルマです！

#351 2020/11/20 08:03: レクサス版のプリウスが有れば面白いのにね
超豪華な内装のプリウス
思わず運転しててあまりのアホらしさに
笑えて来るぐらいの奴😋; [匿名さん]
#352 2020/11/20 08:17: プリウス運転者はマナーと気配りは最低の運転手が多い。; [匿名さん]
#353 2020/11/20 09:30: それは自分自身がマナーと気配りにとても配慮しているという前提で言ってるんだな？; [匿名さん]
#354 2020/11/20 09:56: >>351
CTもうあるじゃんあれプリウスベースよ; [匿名さん]
#355 2020/11/20 17:17: UXもプリウスベースだよね; [匿名さん]
#356 2020/11/20 20:34: >>344
満タンで１０００ｋｍ固いよね。; [匿名さん]
#357 2020/11/20 21:37: たまにパワーモードにすると速って思うよね; [匿名さん]
#358 2020/11/20 21:48: 特別感出して欲しいよね　赤はハザードだから濃い紫のマーブル色とか？w　六角形; [匿名さん]
#359 2020/11/20 22:11: >>350
その頃にはお前もあの世だよ; [匿名さん]
#360 2020/11/26 22:29: >>357
思う思う。; [匿名さん]
#361 2020/11/26 23:23: 単なるエコカー。; [匿名さん]
#362 2020/11/27 00:07: しかし今日高速使ったんだが遅いくせに追い越し車線をチンタラと
煽るわけにはいかないから走行車線から追い抜いて前に入ってやった
ノロマなプリウスって高速道路の走り方すら知らないんだな; [匿名さん]
#363 2020/11/27 00:11: >>362
そんな奴プリウスに限らずどの車でもある事
ﾊ？(σ･Д･)お前ﾊﾞｶ？; [匿名さん]
#364 2020/11/27 00:17: ようハゲオヤジ; [匿名さん]
#365 2020/11/27 02:57: シフト最低

アホや; [匿名さん]
#366 2020/11/27 02:58: シフト最低

アホや; [匿名さん]
#367 2020/11/27 02:59: よく事故る車

殺人車; [匿名さん]
#368 2020/11/27 04:26: フルモデルチェンジが来年なのかな？
最新のハイブリを載せずにバーゲンプライスに
するとか？とにかくデザインが重要; [匿名さん]
#369 2020/11/27 18:46: いちお、今回の50後期でいわゆるプリウス最終章って話が出てるらしい　次回新型は全く新しい分野SUVタイプ・プリウスになるかも？だって; [匿名さん]
#370 2020/11/28 11:34: >>363
プリウス以外はちゃんと寄ってくれるよ
プリウス乗りのお前みたいなのがノロノロ走ってるんだよ; [匿名さん]
#371 2020/11/28 13:39: 毎回顔文字って池沼だろうな; [匿名さん]
#372 2020/11/29 16:44: 誰かゴールドプリウスしてみ？　全塗装で　; [匿名さん]
#373 2020/11/29 18:57: 燃費計が満タン法と大して違わなくて優秀; [匿名さん]
#374 2020/11/29 19:23: 50運転してみたい　欲しい訳じゃなく; [匿名さん]
#375 2020/11/29 20:26: 購入するときにガソリン満タンで納車してくれと頼んだ　; [匿名さん]
#376 2020/11/29 20:36: >>374
乗り心地は30と比べもんにならんくらい良い。走りも良いね。; [匿名さん]
#377 2020/11/29 20:40: >>376
いや燃費が良くなっただけで走りは30系のほうが良かった; [匿名さん]
#378 2020/11/29 20:44: 30特有のカックンブレーキがいちじるしく改善されてブレーキ踏むのがシックリくるんだってね; [匿名さん]
#379 2020/11/29 22:07: >>378
俺３０系を新車から２０万キロ乗ったけど、カックンブレーキなんか感じたこと無いぞ; [匿名さん]
#380 2020/11/29 22:22: 俺のもカックンブレーキなんてないよ。個体差じゃね？乗り心地はダブルウィッシュボーンの勝ち。; [匿名さん]
#381 2020/11/29 22:38: >>0
最高の無差別◯人兵器？; [匿名さん]
#382 2020/11/29 22:41: >>368
モデルチェンジする度に方向性を見失うのはトヨタのお家芸？
とにかくダサくチェンジするよね; [匿名さん]
#383 2020/11/29 22:42: >>382
トヨタ車全般に言える事; [匿名さん]
#384 2020/11/29 23:04: >>382
>>383
モデルチェンジの度にダサくなるなら
モデルチェンジ後は売れないのか？
それか、ただお前の頭が悪いんか？; [匿名さん]
#385 2020/11/30 05:06: >>379
感じた事あるもないも回生ブレーキによる欠点、ある場所で急にブレーキが効き過ぎるのは万人が承知だろ　　これyou tubeでいろいろ見てて試乗インプレッションやら解説やらでやってたから意識したんだけど知らん人らは知らんのか？
そんで50はそのブレーキの不快感が手直しされて凄く扱いやすいんだと; [匿名さん]
#386 2020/11/30 09:30: 50プリウスはブレーキの癖がだいぶ改善されたけど80ハリアーのブレーキに比べるとまだまだ癖があるね; [匿名さん]
#387 2020/11/30 14:16: プリウスのブレーキって未だドラム式？
60キロから止まるようにしか設計されてないから充分だろうけどね; [匿名さん]
#388 2020/11/30 20:19: 30ツーリングが最高だね; [匿名さん]
#389 2020/11/30 22:07: 今日の仕事帰りに、毎度お馴染みのお調子に乗った白プリウスが、かなりの速度超過と信号無視で待機していたパンダに御用になってた。
やっぱプリウス乗りは馬鹿ばっかだなw; [匿名さん]
#390 2020/11/30 22:09: >>389テロ企業の車ですよ？; [匿名さん]
#391 2020/11/30 22:11: >>389
白プリは営業車
黒プリはDQN
銀プリは爺い
赤プリは婆; [匿名さん]
#392 2020/11/30 23:24: >>391
フルエアロでローダウンのプリウスでしたから、営業車ではなくただのDQNです。; [匿名さん]
#393 2020/11/30 23:27: >>0
ミサイルとしては優秀だが、乗ってる人も車も終わってると思う。; [匿名さん]
#394 2020/12/01 09:58: ローダウン、ドンキホーテの立駐やスーパー駐車場出入口の傾斜でフロントリップや車体下部擦りまくり　実用性には向かんね; [匿名さん]
#395 2020/12/01 10:40: 近い将来にはガソリン車は使えなくなる
HV時代なんてそう長く続かない
中国ではテスラを抑えて中国製の安い電気自動車が売れてる
まあ充電設備が日本の数十倍あるから当たり前かもな; [匿名さん]
#396 2020/12/01 11:12: 完全電気移行はまだまだ先の話だわ　まだ日本ではいざという時にガソリン給油も出来る車でないと信頼性に欠ける　プラグインハイブリッドはそういう面での実用性がある; [匿名さん]
#397 2020/12/01 14:05: >>396
取り敢えずスタンドに充電設備を全て設置するよう義務化すりゃいい; [匿名さん]
#398 2020/12/01 14:27: 原油会社、電気供給・バッテリーの利権、充電設備設置を請け負う会社、様々な思惑や競争がこの電気自動車移行へ絡んでる　莫大な金が動くもんだから足の引っ張り合いは収まらない; [匿名さん]
#399 2020/12/01 20:49: プリウスPHVって最近あまり見ないな; [匿名さん]
#400 2020/12/01 23:19: >>399
アクセルペダルは吊り下げ式で軽四並み
パーキングブレーキは足踏み式
高い割に肝心なところはケチってるからだよ; [匿名さん]

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