BMW M

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NO.7328011 2019/03/14 15:58

BMW M

#140 2021/05/28 09:08: 所詮、トヨタの安物; [匿名さん]
#141 2021/05/28 11:13: 低価格は企業努力; [匿名さん]
#142 2021/05/28 13:13: >>141
レクサスは企業努力してないわけね; [匿名さん]
#143 2021/05/28 13:17: 最大級のクオリティなら仕方ない; [匿名さん]
#144 2021/06/05 19:44: 初代M3、昔所有してた; [匿名さん]
#145 2021/06/05 19:45: >>144
昔のBMは故障が多くて長くは
所有出来なかった; [匿名さん]
#146 2021/06/11 21:31: ディーラーでブレーキフルード交換して１週間後フルードを見たら色が濃く汚れてる感じの色してた
純正ブレーキフルードの色はこんなに濃いの？
薄い透明感ある色ではなかった; [匿名さん]
#147 2021/06/12 05:46: >>146
ブレーキオイルは１週間で交換するもんですよ。; [匿名さん]
#148 2021/06/12 07:04: マメな俺は3日; [匿名さん]
#149 2021/06/12 09:17: クリトリス; [匿名さん]
#150 2021/06/12 22:54: i4が販売される時代だよ
600キロ弱の走行距離なら問題なし
高くて手が出ないけどね; [匿名さん]
#151 2021/06/14 19:40: かけよろ; [匿名さん]
#152 2021/11/19 21:59: 318iにM3って貼ってた！
ノーマルシングルマフラーだけど中身は凄いのかな; [匿名さん]
#153 2021/11/20 12:17: >>145
今も同じだよ; [匿名さん]
#154 2021/11/20 19:07: >>145
日本と欧州では乗り方が違う。
ヘビーデューティーの意味も違う。; [匿名さん]
#155 2021/12/13 23:06: 純正ショックなのに底付きした事がある; [匿名さん]
#156 2021/12/15 22:05: 欧州車は壊す為に乗るもの！の前に壊れる🤣; [匿名さん]
#157 2021/12/15 22:49: ひと昔前のMは値打ちあったがな
今のは単なるハグレード版だなぁ; [匿名さん]
#158 2022/02/20 07:43: 樹脂パーツの劣化; [匿名さん]
#159 2022/02/20 17:33: ゴム部品もダメダメ; [匿名さん]
#160 2022/02/23 14:52: 10万km10年越える前から壊れる
吸気系、冷却系樹脂パーツ
軽量化の為なのか樹脂パーツ使っても1.5t以上
30年前のアルミパーツを使った車重と変わらない; [匿名さん]
#161 2022/02/23 15:18: >>160
bmw をそんなに長く乗るアホはいない
アルヴェルなんて何キロあるんだよw; [匿名さん]
#162 2022/02/23 15:42: ようは使い捨て高級車メーカー; [匿名さん]
#163 2022/02/23 21:00: 絵姿エンジンのみ本物だからな。; [匿名さん]
#164 2022/02/23 23:17: >>161
ユーチューバー; [匿名さん]
#165 2022/02/24 18:11: 新型BMW M2; [匿名さん]
#166 2022/02/24 18:12: M9; [匿名さん]
#167 2022/02/24 21:47: Ｍと言えば鶴瓶師匠の頭です; [匿名さん]
#168 2022/03/07 16:10: MHD tuning
Androidアプリで激安DMEチューニングできるんだってさ！; [匿名さん]
#169 2022/03/23 15:56: はい！; [匿名さん]
#170 2022/03/23 15:57: 新車です。モトーレン西にて複数台購入してます。; [匿名さん]
#171 2022/03/23 18:17: 私はSです。; [匿名さん]
#172 2022/03/24 15:24: Mまでは不要
ノーマルでも国産の数段上だし; [匿名さん]
#173 2022/03/24 21:04: >>172
よく国産と欧州車位べて蘊蓄たれるバカがいるが、走る場所が違うのも分からんから呆れる、まずアウトバーンなんかねーし、道路の舗装事情も全然違う; [匿名さん]
#174 2022/03/24 21:08: 要はチューニングが全く外車と国産では別次元; [匿名さん]
#175 2022/03/25 03:17: #170
MモデルはノーマルBMWと全く違います。
Mはノーマルで十勝に持ち込んでもブレーキ持ちますし、クーリングパーツもノーマルモデルと別モノでです。; [匿名さん]
#176 2022/03/25 17:51: >>173
日本の高速なり峠道を走ってみれば違いがすぐ分かる
国産バカはドイツ車なんか語るなよ; [匿名さん]
#177 2022/03/25 20:59: ドイツ車はすぐに壊れるガラクタwww; [匿名さん]
#178 2022/03/25 21:05: あえて金かけて迄ドイツ車みたいな性能の車は日本には必要ないから作らんだけだ、がGT-RやNSXは全然安く買え性能も世界の車を凌駕してるぞ; [匿名さん]
#179 2022/03/26 14:40: 確かに。; [匿名さん]
#180 2022/04/07 22:05: 高速で試乗してみてください。
もう国産車には戻れません。; [匿名さん]
#181 2022/04/08 02:19: 法定速度なら国産車の方が上; [匿名さん]
#182 2022/04/08 03:48: 一度乗ったけどただのガラクタ！ゴミ以下; [匿名さん]
#183 2022/04/08 10:11: 日本にはない石畳の道ではドイツ車の方が上www; [匿名さん]
#184 2022/04/08 10:16: >>180
いつ何処が壊れるか分からない車で高速は乗れません、今は安全装備が標準、電装最悪なヨーロッパ車で高速は命掛けだぞwww; [匿名さん]
#185 2022/04/08 13:48: 高温多湿の日本じゃ、電装は尚更ヤバイ; [匿名さん]
#186 2022/04/08 15:21: EVのビートルやミニやZがいい
トヨタはソアラ?いまて何？; [匿名さん]
#187 2022/04/08 15:24: 水素なら小型でなくていーのかドイツやアメリカやテスラもトヨタも
125の旧車でもないし; [匿名さん]
#188 2022/04/09 10:19: >>180
Nボを高速で試乗してみてください。
もうN-ボには怖くて戻れません。; [匿名さん]
#189 2022/04/09 11:47: >>182
レクサスのISFやGSFよりは良いけどね。; [匿名さん]

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