ダイハツ タフト

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NO.8098800 2020/01/13 10:34

ダイハツタフト

#284 2022/01/25 18:46: リアシートが固定だしイマイチ; [匿名さん]
#285 2022/01/25 19:57: 運転席だけ試乗して気にいって購入。昨日初めて後ろに座ったら最悪今時固定式のシートなんてバンタイプ違ったらの４ナンバーしかないと思っていたら、まさか自分の車が😭; [匿名さん]
#286 2022/01/25 22:01: えっ運転席だけでリアシートのチェックはしなかったの？残念ですね; [匿名さん]
#287 2022/01/29 01:31: リアシートが可動式になったとして、なんのメリットがあるのか分からない・・・; [匿名さん]
#288 2022/02/05 01:28: スマアシって17種類あるけど、かぶってない？
ＬＫＣでレーンをキープしてたら、車線逸脱警報って必要ないよね？

なんでだろ？？？; [匿名さん]
#289 2022/02/06 14:03: アクア乗りは、電動パーキングブレーキ（タッチ式）を知らないらしい、
そう考えると、タフトって進んでいるんだなあ・・・; [匿名さん]
#290 2022/02/08 17:22: 電パはブレーキ故障の時非常時に使えない、故障修理も金掛かる、シンプルが一番; [匿名さん]
#291 2022/02/11 16:17: >>285
バンタイプでさえグレードによって分割可倒式もあるよ; [匿名さん]
#292 2022/02/11 17:16: >>290

　電パであろうがなかろうが、故障したら使えないでしょう(^_^); [匿名さん]
#293 2022/02/11 23:55: 以前、「電パはバッテリーが切れたら使えないからダメだ」っていってた人がいました。

そもそも、バッテリーが切れたら、エンジンかからないから、ブレーキ以前の問題(^_^); [匿名さん]
#294 2022/02/19 15:52: アクセルを踏み込んでも、思ったより加速しない。

まるで空回りしているみたい。

オートマって、こんなものなのかな？; [匿名さん]
#295 2022/02/19 17:21: >>294発進、加速は積極的にSモード使うといいかもです; [匿名さん]
#296 2022/02/19 23:46: >>295
Ｓモードは山道で使ったことあるけど、なんか燃費が悪そう・・・
そんなことない？; [匿名さん]
#297 2022/02/20 00:00: >>296出だしだけ使うならそんなに悪くならないかと; [匿名さん]
#298 2022/02/20 16:08: 結局Ｓモードってなんのためにあるんだろう？; [匿名さん]
#299 2022/02/21 20:33: >>298加速とエンブレ; [匿名さん]
#300 2022/02/23 11:58: 例えば、プリウスの場合は、Ｂモードがあるけど、それみたいなもの？; [匿名さん]
#301 2022/02/23 22:02: >>300停止以外は、なるべくブレーキに頼らずギアによる減速してエコマーク稼ぎ、CVTならではのスマートな運転すると自ずと燃費は改善されます。; [匿名さん]
#302 2022/02/24 01:07: >>301
迷惑すぎる。
周りに誰もいないところでやれ。; [匿名さん]
#303 2022/02/27 00:50: ウエルカムドアロック解除って、けっこう便利だよね。

ちかづくとドアロックが解除されるってのも、考えてみれば、カギが電子化されていたら、ドアにタッチするかしないかだけの違いだから、何ら問題のないことで、どうして今まで他の車がしていなかったのか､不思議だ。

あと、ウエルカムドアロック機能というのがあるのなら、当然、グッバイドアロック機能も欲しい・・・; [匿名さん]
#304 2022/03/01 15:40: なにせデザインが悪い; [匿名さん]
#305 2022/03/02 08:36: ジムニーをなめたデザイン。
テカテカしていて、戦争映画では使えない。; [匿名さん]
#306 2022/03/05 22:08: タフトスピーカーについてご教示願います。
純正ではフロントスピーカー16㎝入っているようですが、
17㎝入れた方おりますか？
カロ・ＫＷ・アルで収まったなどお願いします。

なお、ツイーターは考えておらず、コアキシャル2ウェイタイプにしょうと思っていました。
同じような内容でムーブでは、ドア内貼り干渉してカットした事もあったもので。
不器用なのでよろしくお願いします。; [匿名さん]
#307 2022/03/06 01:24: >>３０５

　とりあえず、「戦争反対！！」ってことでいいんじゃない？; [匿名さん]
#308 2022/03/06 20:20: ネイキッドの後継車のイメージを払拭できない; [匿名さん]
#309 2022/03/11 00:29: ネイキッドって知らない。; [匿名さん]
#310 2022/03/15 00:08: くろタント闇ぐんだんまけ。わるきらいだから　
ひいきなし、、、

はちゅんちゅださ; [たていし]
#311 2022/03/19 07:45: >>306
わざわざ、タフトのスピーカー入れ替える人いないんじゃない？; [匿名さん]
#312 2022/03/25 13:37: >>311
高級車だろうが軽だろうが、良い音は心を豊かにしてくれますよ♪; [匿名さん]
#313 2022/03/26 23:48: タフトと、プリウスとを交互に乗ったら・・・

電源スイッチが面倒・・・; [匿名さん]
#314 2022/04/01 19:54: オートブレーキの場合、ドライブからバックに入れるときに、いちいちブレーキがかかるのどうかして欲しい・・・; [匿名さん]
#315 2022/04/21 16:16: 高速道路を200キロほど走ってきました。
ターボだから、時速100キロぐらいまでは、軽快に伸びます。
エンジン音も､それほど気になりませんでした。
ACCも便利です！！

ただ、やはり燃費は落ちます・・・(´ω`); [匿名さん]
#316 2022/04/21 20:35: うちのはスマホがキーがわり; [匿名さん]
#317 2022/04/21 20:51: >>316

　あ、それ知らない、どうやるの？; [匿名さん]
#318 2022/04/22 10:35: ハスラーより全然マシ; [匿名さん]
#319 2022/05/06 20:38: シートベルトの警告、もう少しおとなしくならないかなあ・・・; [匿名さん]
#320 2022/05/09 22:53: >>0
発売してしばらく経つけど、まだあのダサさに慣れないわ！; [匿名さん]
#321 2022/05/10 17:39: オレンジ色はどうかしてほしい・・・
それで黒くしてもらったが、オプションでお金がかかった・・・; [匿名さん]
#322 2022/05/18 00:08: 昨日も、高速を走りました。

ターボなので、100ぐらいまでは軽く加速します。; [匿名さん]
#323 2022/06/23 23:55: 今更ながら、ヘッドライトが消せないことに気がつく・・・

せっかく、蛍を見に行ったのに。残念！！; [匿名さん]
#324 2022/06/24 01:30: >>323
たぶん技があるはず　; [匿名さん]
#325 2022/06/26 11:56: >>324

　どんな技だろう・・・エンジンを切るぐらいしか思いつかない・・・; [匿名さん]
#326 2022/06/26 17:35: 手前に少し回すとライトOFFスモールのみ点いたまま、手前に長く回すと全消灯。私は信号待ち、コンビニ駐車場ではそうしてます。…参考までに。; [匿名さん]
#327 2022/06/26 17:37: あっ、走行しながらのスモールのみ点灯、全消灯が出来るかは、わかりません。; [匿名さん]
#328 2022/06/28 16:55: 動き出すと、ついちゃうよね！！; [匿名さん]
#329 2022/06/30 00:21: せっかくのスカイフィールトップ。でも、開けたら家内に怒られる。

確かに､暑い・・・

確かに、紫外線や赤外線を減らすといわれても、暑ければ実感がわかない・・・

せっかくの機能なのに、夏はお蔵入り・・・; [匿名さん]
#330 2022/06/30 07:50: 鉄板のスライディングルーフがいいよね　; [匿名さん]
#331 2022/07/06 17:25: ネットを見てると、スカイフォールトップのシェードを閉めても、熱いと言う人が・・・

そういうときは、シェードとの間に100均の断熱シートを夾むといいらしい。; [匿名さん]
#332 2022/07/09 21:33: ガラスルーフなんて車重が重くなるし、暑くてたまらん
必要な理由は全く無い; [匿名さん]
#333 2022/07/11 17:18: 久しぶりにプリウス乗ったら、タフトとの車格の違いを、再認識・・・
高速道路での車速においてはもちろんのこと、疲れの度合いも全然違う・・・

ただ、プリウスには、電動パーキングブレーキや、アダプティブドライビングビームがついていないので、　ちょっと残念。
軽自動車でもできることは、プリウスにもしてほしいよね。; [匿名さん]

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