🚗 自動車メーカー・車種

田宮のラジコンみたいなポリカーボネートボディもありかもしれない。

板金塗装よりパーツ交換で安価にボディ修理できればいいな

ムーブの給油口の開け方考えた奴は馬鹿

ワイヤレスリモコンか何かで開くとかか？

>>67

タフトもひどいよ！！

>>0
軽かくしするな

ダメハツ

空力特性に優れた現行デザインは人気です。燃費もいいけど、軽量化しすぎて高速道路で横風にあおられた。将来はＥＶ化して電動化バッテリーを搭載すれば問題解決すると思う。

LA350S基本的に良い軽自動車です。シートは黒に白のとこが汚れる。後席同様のオールブラックシートがいいと思う。前席のシートヒーターがうれしい。トランクスペースは小さいけどミニマリストには十分。リアのヘッドレストを使用するとき上げたり下げたりめんどい。上げないと肩甲骨にあたりいたいし。リアヘッドレストはひっくり返して使ったらいいらしい。現代版の江戸時代のまくらみたいなんがついていたらいいと思う。過去乗ってきた車の中で燃費とデザインにおいて最高ｗ。雪が降ってくるとスマートアシスト３は停止してしまう。雪道でサイドブレーキターンをした。ＶＳＣもきちんと機能した。自動ブレーキが効くかどうか庭の椅子を置いてテストしたら跳ねてしまった！ダンボールなどだとブレーキが作動したが、点検時に自動ブレーキが作動した履歴がありますが大丈夫でしたかと聞かれた。もちろんテストしたと言った。タイヤは14インチだけど汎用の１２～１３インチのがいいと思う。シートは乗り心地向上のために、できればレカロシートみたいなんがいいと思う。透湿性生地で汚れが落としやすいなどの。女性向けフェムテック機能で、おならしても活性炭でにおわない機能がほしい。スピードを出したくならない機能は運転評価スコアがあり、緑色になるように運転すればよい燃費で走れます。

>>70
何もかくしてないしｗ。ダイハツと言えば軽自動車でしょ。

寒冷地仕様はボディにシートジーターみたいな電熱線を仕込んで融雪機能があればいいのかも？

訂正、シートヒーターみたいな融雪装置

大衆車としてよくできてる

センターモニターのテスラモデル３の内装にしてよ

リッター30ｋｍ以上は高速道路ならでると思う。近所のコンビニには電動キックボードでいけばいいし。

セカンドカーには最高の車

ノロマ代表

大人はスピードより燃費やコスパ重視

「低燃費」「低価格」「安全装備」の３重視

>81
LA300Sは当時、販売している軽自動車の中でNA最速だったよ。俺の通勤専用車でNGKのプレミアムRXプラグの7番入れているから、エンジンいい感じ!

AE85

昨日はLA300Sのクーラーパッキンとか言うエアコンのコンデンサー周りのスポンジを取り替えた。部品代だけで6000円。高い

8年半でぼろぼろのスポンジ…しっかりしろ！ダイハツっ！！

新型ミライース LA350S　で良かったと思う点は、軽の電気自動車に比べて航続距離が長いことです。長距離移動で燃費性能は発揮されます。EVの航続可能距離は最低でも500kmないとこまる。毎日充電するからと手を抜かれても困る。

現行型の意匠でずーっとでもいいとおもう。

日本だけでも e-Ｆuel で凌いでもいいのでは・・・

ガソリン代高騰。EVはまだ高いし。低燃費なエコカー助かります。

>>87
経年劣化というより熱変性したんだろうな。ケチんぼトヨタの下でカツカツな車設計したら余裕ないのがわかるほのぼの話w
スズキとはケチんぼの質が違うんだな… しらんけどw

ミラEVが東京・日本橋から大阪・日本橋まで途中で1度も充電することなく走り抜き、途中無充電航続距離555.6kmを記録。

>>87
充分元取ってるがな🤣

軽自動車

SAFカテゴリのefuelで乗りたい

ミライースは樹脂ボディで軽量化に成功している。今後国産CNF等オール樹脂ボディもありなのでは…。超軽量化すぎると燃費は良いが高速道路で風にあおられる。BEVの床下バッテリー重量があるくらいが良いのかも。

>>0
最高グレードを買うのがおすすめ

軽自動車で燃費35.4kmハイブリッドカー並みだね！

ビジネスカー

エントリーグレードで86万っていいね。　
こういうのって年金生活者の需要ありそう。
最近、じわじわと物価も上がってるし。
今は2400のセダン乗ってるけど次はこれでいいや。

ビッグモーター糸満店、めっちゃ良いよ！

そろそろミライース、モデルチェンジのサイクルだよね。ライバルのアルトは安全装備を充実させてきたからミライースもこれを上回るようになってほしい。現行型ミライースのヘッドライトのデザインって素晴らしいと思う。女性ユーザーが多いからと言って、女性受けするようなデザインにはしてほしくない。

NISSAN、TOYOTA、SUZUKI、ダイハツ
ダイハツは、二度と乗らないってくらい駄目だった

ガソリン車が最大のエコカーです。
自宅でco2を回収で燃料を作ってそれで走る。カーボンニュートラルじゃん。

ろくなのいないんだな。年寄りがモタモタ走ってるし。

ガソリン価格高騰時代　省エネカー ミラで良かった

エアコンフィルターをウイルス除去のに交換（アマゾンで1700円程度）

いよいよフルモデルチェンジ
DNGAプラットフォーム採用
TENGAと紛らわしい呼称、社内で問題にならなかったのかな？

バンバン〜ババババ〜フェローフェロー
マク〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜ス

>>110
フェローマックス知ってるなんて年齢ばれますよ。（笑）

次期ミライースの価格、現行型と同じくらいにしてもらいたいね。高齢化が進む日本ではベーシックながら安全、しかも格安な車が求められていると思う。

とにかくクルマになんのこだわりもなく、車両本体価格と維持費が安くて動けばいいって向きには最高のクルマだと思う。
俺も今はオーラだが、ジジイになったらこれにするかも

防音材をしっかり入れたモデルが欲しい　

バッテリーが上がる前にアイストランプが点かなくなった。バックアップしてバッテリー交換したがアイストが発動しない。毎回アイスト手動で切ってたから別に良いんだが。一応バックアップのヒューズ抜いて戻すとかしてみたんだが戻らない。バックアップ最初からするなよ！って話だが。誰か教えてエロい人！