アルテッツァって、なんか中途半端でダサいよね…💧

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NO.9980433 2021/11/09 21:43

アルテッツァって、なんか中途半端でダサいよね…💧

#38 2021/11/13 20:24: この車の発売当時は好きな感じでつい買ってしまいました。
速い車じゃないけど車高調入れたりレカロを入れたり楽しかったな。; [匿名さん]
#39 2021/11/13 20:52: ワインディング越えて鄙びた温泉巡りしたくなるクルマ; [匿名さん]
#40 2021/11/13 22:33: >>35
理不尽な日本の自動車税制
25年ルールにつけ込み一儲け企むアメリカ人
日本国内で買い占め保管→25年経過即輸出; [匿名さん]
#41 2021/11/13 23:01: モデル途中でワゴンが出たときは失笑だった; [匿名さん]
#42 2021/11/14 01:05: >>41
今のうちに買っておけば将来的に珍車として高騰する; [匿名さん]
#43 2021/11/14 08:54: >>41迷走しちゃってる･･･
仏事向き; [匿名さん]
#44 2021/11/14 10:53: 今乗ってる人って、やかましい珍走団気取りのバカしかいない; [匿名さん]
#45 2021/11/14 17:45: ネッツトヨタ静浜炎上事件; [匿名さん]
#46 2021/11/17 20:50: 俺は好きだな。; [匿名さん]
#47 2021/11/18 19:41: 今乗ってるのはポンコツしかない; [匿名さん]
#48 2021/11/28 20:50: ミッションでもアクアにダッシュして追い付けなかった
外見だけ好きで昔買った; [匿名さん]
#49 2021/11/29 00:44: 中途半端と言うか出来合いのパーツを寄せ集めて作ったポンコツだし。; [匿名さん]
#50 2021/11/29 06:55: >>0
今頃引き合いに出してるヤツも充分ダサいぞ
お前のエリアは最近アルテッツァが走る様になったのか？
何十年遅れだ？
離れ小島か？; [匿名さん]
#51 2021/12/04 13:53: 低次元FR; [匿名さん]
#52 2021/12/04 14:05: アホテッツァなんざ乗ってるヤツはアウトオブ眼中頼まれたってバトルなんかしねえよ; [匿名さん]
#53 2021/12/04 14:23: スポーツカー自体がもはや絶滅危惧; [匿名さん]
#54 2021/12/04 22:55: スポーツクーペ買えないお父さんのためのスポーツセダン; [匿名さん]
#55 2021/12/06 14:47: 統合失調症🦍; [匿名さん]
#56 2021/12/06 16:18: すげー古いスレが上がってると思ったら1か月前かよｗ; [匿名さん]
#57 2021/12/11 21:16: 時代遅れ？時代錯誤？; [匿名さん]
#58 2021/12/11 21:19: こんなスレ建てるヤツはオッさんだろwww; [匿名さん]
#59 2021/12/11 22:04: いま狙い目; [匿名さん]
#60 2021/12/11 22:07: >>52
アウトオブ眼中←これもとっくに絶滅した言葉だぜ！オッサン！🤣; [匿名さん]
#61 2021/12/12 14:34: >>60
岩城清次の名言だぜ; [匿名さん]
#62 2021/12/12 17:58: 今風でマリトッツォにせぇよ; [匿名さん]
#63 2021/12/16 21:32: ずいぶん安くなりお買い得; [匿名さん]
#64 2021/12/29 00:44: いまだにアルテッツァがどうこう言ってるのは老人か; [匿名さん]
#65 2021/12/29 09:54: オッさんだな; [匿名さん]
#66 2022/01/07 08:31: トヨタ馬力(笑)のトロくて吹けも悪い3S-GEエンジンに6MTのギア比がうんこ過ぎる💩

1G-FEのハイメカツインカム＋ATの方がまだ走るというちぐはぐ車; [匿名さん]
#67 2022/01/07 09:50: >>66
軽量フライホイール組んだ車借りた事あるけど、それで漸くブラックヘッドのノーマル4AGくらいの回転上昇(空吹かし時)
せめてアメリカ輸出仕様みたいにセダンもNAの2JZがあったら良かったのにね; [匿名さん]
#68 2022/01/07 16:41: メーターパネルがちゃちい
夏場にダッシュパネルの樹脂がベトベトになる
ファミリーセダンなのかスペシャリティカーなのか良くわからない車格

などもあって
結局JZX100に一年も経たずに乗り換えた😁; [匿名さん]
#69 2022/01/07 20:37: >>68
エンジンV8に載せ替えれば良かったのに…(笑); [匿名さん]
#70 2022/01/08 08:05: あの車重ならせめて1JZ(NA)くらいのトルク感は欲しかったな

低速トルク不足のためか線が細いから回さないと走らない; [匿名さん]
#71 2022/01/08 08:51: >>70
ジータは3Lの2JZのNAあったけどね
当時3Lのジータの試乗車乗ったけど良かったよ
こっちの排気量の方のが正解じゃね？って思ったくらい
日本版はセダンに3L乗せなかったのが残念; [匿名さん]
#72 2022/01/10 12:02: あの時期 2000年初頭のトヨタ車の新型スポーツモデルって考えてみりゃどれもこれも中途半端だな
プログレやブレビスとプラットフォームが同じ小型FR アルテッツァのスポーツグレードはデフォじゃパッとしないし
マークIIの3姉妹は110系になるとマークIIだけ残りチェイサーとクレスタが統合でヴェロッサになっちゃった

MR2がMR-Sになった時はずいぶん安作りになっちまったなと思った😁; [匿名さん]
#73 2022/01/10 12:23: MRシリーズの中でも1番売れなかったのMR-Sくらいか？
エンジンはパッとしないし安い作りになったし
オープンカーも需要が少なかったなw; [匿名さん]
#74 2022/01/10 12:33: 「IS430」でググると海外でV8の4.3L換装してるの出てるけどアレオモシロそうだな
「アルテッツァ　V8」でググると日本でも何人かV8換装して公認とってる人もいるみたいだ; [匿名さん]
#75 2022/01/10 14:13: >>74高出力だからといって飛行機に取り付けたら墜落した･･･
重すぎた; [匿名さん]
#76 2022/01/10 16:10: >>74
トムスだかTRDでレクサス IS(XE20)のハイパワー版であるレクサス IS-Fの前身となるコンセプトカーで見たような気がする; [匿名さん]
#77 2022/01/10 16:16: 誰かベースの安い不人気グレード買ってV8換装しないかな？(笑); [匿名さん]
#78 2022/01/10 20:38: >>72
しかもJZX110(ターボモデルの)は電子制御スロットルのせいでチューニングしてもパワーが絞られるというオマケ付き(正味300PSの内容でも250PSくらいしか出ない)
ノウハウが蓄積された現在でも100系スロットルの中古部品は需要が高い; [匿名さん]
#79 2022/01/10 20:52: JZ系は良いエンジンだがいかんせん高い
V8スワップの方が下手したら安い; [匿名さん]
#80 2022/01/29 13:02: 脂の踏み台になったな; [匿名さん]
#81 2022/02/09 15:30: 去年島根に来た時に、真っ赤なアルテッツァ見てカッコいいって思った。
セダンで赤はベンツ以外見たことないから・・・; [匿名さん]
#82 2022/02/09 16:13: >>81
それ松江?; [匿名さん]
#83 2022/02/09 18:00: >>81
前期型が特別仕様車後期型がカタログモデルに追加されたヤツやね; [匿名さん]
#84 2022/02/09 19:57: ボンネットとトランクフード軽量化するとかなりいいかも; [匿名さん]
#85 2022/02/09 20:47: 170系のV8マジェスタの部品取り持ってきてパワーユニットからドライブトレインまで総コンバート; [匿名さん]
#86 2022/02/11 01:48: 故、徳大寺有恒氏はR34GT-Rに比べたらアルテッツァなんぞ子供のオモチャみたいなもんだと言ってた; [匿名さん]
#87 2022/02/11 13:35: 今時乗ってるヤツ居ないでしょ; [匿名さん]

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