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2019/04/15 23:04
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NO.2912846

カワサキ Ninja250〜第二弾〜
250の軽さを活かして峠最速のninja250を語ろう!!
ここまで皆さんが峠最速ninja250に関心があるとは思いませんでした。
お陰さまで第二弾の伝説幕開けです。
報告閲覧数509レス数949
合計：
#900 2018/09/15 19:32
ニンジャ250のポテンシャルを引き出せる奴がこのスレに何人いることやら…

[匿名さん]
#901 2018/09/15 20:30
引き出しても流してるリッターとかに瞬殺される

[匿名さん]
#902 2018/09/15 20:39
正論

[匿名さん]
#903 2018/09/15 21:52
>>901直線番長？

[匿名さん]
#904 2018/09/16 08:25
>>903
おれっちのGS400で直線もカーブもぶっちぎれるゼ。
これが本当のGSボーイだぜ。

[匿名さん]
#905 2018/09/16 14:26
いくら釣りとはいえGSの遅さは異常なレベル

[匿名さん]
#906 2018/09/16 14:42
>>904
カーブじゃなく コーナーと 言ってほしいわ

[匿名さん]
#907 2018/09/16 22:21
>>904
こいつバイクどころか免許すら持って無さそう。

[匿名さん]
#908 2018/09/16 22:54
公道不可だけどホンダのNSF250R乗ってみたいなぁ
車重86kgて...170万...

[匿名さん]
#909 2018/09/17 12:48
サーキット用に買いなよ

[匿名さん]
#910 2018/09/17 17:14
まともにGS400走らせたら速いよ。
ポップヨシムラも400は2気筒で十分って言ったでしょ。

[匿名さん]
#911 2018/09/17 18:46
GSどうでも良いからninjaの話してよw

[匿名さん]
#912 2018/09/17 19:05
マグナでちぎってやったよ

[匿名さん]
#913 2018/09/17 21:32
>>912嘘つけ、マグナ､200ccのスクーターより遅い

[匿名さん]
#914 2018/11/29 22:39
>>913
マグナの750だけど何か？

[匿名さん]
#915 2018/12/02 20:52
にんじゃーーー

[匿名さん]
#916 2018/12/02 21:21
くノ一忍法………排便しながら待機

[匿名さん]
#917 2018/12/22 16:57
SHOEIでくの一ヘルメット出すそうだな

[匿名さん]
#918 2019/01/05 03:28
ZXR250をサーキットで乗った後にニンジャ乗ったら物足りない

[匿名さん]
#919 2019/01/05 09:01
>>918
動画で
旧CBR250RR　VS　新CBR250　
ツインと4発対決あったが新型なのに負けていたね旧いCBRに

[匿名さん]
#920 2019/01/05 09:03
>>918
元々、GPX250系の使いまわしの進化版エンジンだからね忍者250
ヤングマシンにあった新型4発の忍者250あったが・・あれはどうなったんだろう

[匿名さん]
#921 2019/01/05 12:00
ヤマハはR25のためにエンジン新規開発、ネイキッドのMT25出したが、トレーサー、XSRも出したらどうか

スズキは中国向けSOHCエンジンをグローバル化して使い回し…なら250刀も出せ

なんかカワサキはZ400ベースにRS出すとか噂は…

250も出せばゼファー、バリオスの再来だな

ホンダはCB250R出したがな、昔のCBX250みたく125の車体に250エンジン

[匿名さん]
#922 2019/01/05 12:01
SSルックの時代は終わりか、次はヘリテイジ

[匿名さん]
#923 2019/01/21 01:46
>>919
RGV250に乗ったあとに200に乗った感じ
同じ250なのに瞬発力が違うというか2発ってこんなもん？
て感じだったよ 最高速も全く違った
フロントも新しいのはなんでシングルディスク？って思ったけどあれくらいのスピードならシングルで十分だったよ

[匿名さん]
#924 2019/01/21 01:53
サーキットはしるなら90年代の4発が最強だね
250に乗る機会はあまりないけど 格好は今の方がいいけど

[匿名さん]
#925 2019/01/21 02:42
>>924
走るコースにもよるよ、某ミニサーキット、モタードの方が速い。4発よりいいタイムの時もある
ＷＲ250Ｘで忍者250ならロックオン

[匿名さん]
#926 2019/01/21 09:31
俺のお気に入りの風俗嬢が乗ってる。

[匿名さん]
#927 2019/01/22 08:33
>>925
250でミニ走って楽しい？125で十分やろ？

[匿名さん]
#928 2019/01/23 12:10
GSX-R125

[匿名さん]
#929 2019/01/23 12:11
>>926
いいなあ、その風俗嬢

に

乗りてえよ

[匿名さん]
#930 2019/01/24 01:36
>>929
小倉においでよ！

[匿名さん]
#931 2019/04/05 21:17
ゴールドホイール出してほしい。
あとタンデムシートのでっぱりが邪魔で跨がりにくい。
タンデムシート無しでいいくらいだ。
あとローダウンするかシート高低くしてくれスーパースポーツのジャンル超えてファッションスポーツという新たなジャンルとしてカワサキはスタートすべきだ。
あと2気筒なら2本だしマフラーにしてくれ

[匿名さん]
#932 2019/04/06 21:31
遅くてイライラする、
カワサキなら、バリオスだわ！
加速もサウンド250なら最強

[匿名さん]
#933 2019/04/06 22:39
バリオス？あんなのすぐ壊れるし、ダセエ

[匿名さん]
#934 2019/04/07 06:01
>>933
バリオス耐久性なかったね　本当に

[匿名さん]
#935 2019/04/07 22:08
どっかの雑誌にバイクは一流の整備士さんが並列2気筒パラレルツインが1番バイクに適したエンジンと書かれていた。マルチより軽いし中低速域にトルクがある。耕運機音だが燃費もいいしシングルよりは振動がマイルド。オーバホールするときもマルチより整備しやすいと。

[匿名さん]
#936 2019/04/08 08:55
まるで本田宗一郎だな

[匿名さん]
#937 2019/04/08 09:22
いやいや400までは４気筒より２気筒だとポップヨシムラも言っている

[匿名さん]
#938 2019/04/15 08:16
俺の単亀頭は早いよ
嫁に咥えてもらったらコースレコードは2分くらい

[匿名さん]
#939 2019/04/15 09:07
>>938
コースレコードは挿れた次の瞬間に射精だろ？

[匿名さん]
#940 2019/04/15 09:30
玲奈ちゃん💜

[匿名さん]
#941 2019/04/15 18:23
>>938奥さんが上手いんだよ

[匿名さん]
#942 2019/04/15 19:22
奥さんも2気筒(穴)か？

[匿名さん]
#943 2019/04/15 20:07
>>937
死んでるしww

[匿名さん]
#944 2019/04/15 20:39
>>935
そんなんで納得してる奴はそれで良いんだわ

[匿名さん]
#945 2019/04/15 21:26
マルチ重たいやん、音だけやん

[匿名さん]
#946 2019/04/15 21:34
z125を250ccにしたような姿勢が楽なのをカワサキは作ってくれよ

[匿名さん]
#947 2019/04/15 22:49
つ『Z250SL』

[匿名さん]
#948 2019/04/15 22:50
>>945
250マルチなんて軽いだろ

[匿名さん]
#949 2019/04/15 23:04最新レス
シングルに比べたら重いって意味だよ

[匿名さん]
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