軽井沢スキーバス事故の事故原因を推理する

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NO.4503097 2016/01/22 11:39

軽井沢スキーバス事故の事故原因を推理する

#54 2016/01/25 08:15: ドライチップ　処理　する　やつ　おらんかったのか？; [匿名さん]
#55 2016/01/25 08:19: レジェンド　か？; [匿名さん]
#56 2016/01/25 10:58: くだらんスレ。素人のけなしあい…

終了。; [匿名さん]
#57 2016/01/25 15:29: はやり故障かね; [匿名さん]
#58 2016/01/25 17:59: get 茨城　じゃね？; [匿名さん]
#59 2016/01/25 18:52: >>50それワシじゃよ(笑); [匿名さん]
#60 2016/01/26 13:51: 馬鹿トラック運転手ヘッポコ探偵団は
原因究明出来たか？; [匿名さん]
#61 2016/01/26 15:43: >>60
>>50の意見が正しいと思われ。; [匿名さん]
#62 2016/01/27 11:10: SB　ダイコー　まわりにまわって　バスつながり　

これで行政側が火消にやっきだったから

世の中真っ暗すぎだろ; [匿名さん]
#63 2016/01/30 22:09: スピード出しすぎじゃねえの？
坂道ニュートラルとかありえやん; [匿名さん]
#64 2016/02/01 20:50: 大型ダンプ運転経験者だったそうだから、技術的には劣ってるとは思えないけど。
車両故障ではなかったのか？; [匿名さん]
#65 2016/02/03 17:20: エアー関係じゃないですかねー

トラック運転手ですが、走行中にエアドライヤー故障しチェンジも変わらずクラッチもスカスカになりブレーキも使えなくなりました。エアが抜けるにつれサイドが効き始めたのですぐ路肩に避けました。高速だからまだよけれたけど一般道だったら事故しますよ。
このバスがエアのサイドかどうかエアドライヤーの故障か知りませんが、一刻も早い原因究明されるといいです。; [匿名さん]
#66 2016/02/04 01:39: 他人のか死とかどうでもいいわ〜; [匿名さん]
#67 2016/02/04 09:34: >>65 エアードライヤーの不具合はエアが溜まらなくなります。クラッチはエアアシストが弱くなり踏み込みが重くなります。; [匿名さん]
#68 2016/02/04 23:32: 安いバスツアーなんだからオンボロ車両にボロの運転手なんか当たり前だよ‼
これからは安売りサービスに気をつけろよ‼; [匿名さん]
#69 2016/02/04 23:55: 安物買いの命失い; [匿名さん]
#70 2016/02/05 20:41: 生きる価値の無い奴が死んだだけ！

神に逆らうな(💢'ω'); [匿名さん]
#71 2016/02/05 20:45: ↑オマエも該当する貉だろ(爆笑); [匿名さん]
#72 2016/02/05 21:23: カメラの映像見ると故障に見える; [匿名さん]
#73 2016/02/05 21:29: >>71
俺は神から選ばれた人気！！！; [匿名さん]
#74 2016/02/05 22:11: >>0
妖怪の仕業だろ？; [匿名さん]
#75 2016/02/06 09:59: ニート予備軍と爺を駆除できた; [匿名さん]
#76 2016/02/07 14:12: 次回は在日、ナマポ、自宅警備員満載で六甲山を走っていただきたいですね(笑); [匿名さん]
#77 2016/02/07 14:53: ただの下手くそだっただけでしょ？; [匿名さん]
#78 2016/02/09 16:12: エアー漏れじゃん、ギヤも入らなくなるじゃん。; [匿名さん]
#79 2016/02/10 01:00: >>77
おれもそう思う!!

別に深く考えんでもただ未熟な運転のセンスのないオジサンが事故しただけのこと; [匿名さん]
#80 2016/02/10 03:13: この事故も清原のせいでニュース取り上げなくなったな。; [匿名さん]
#81 2016/02/10 06:22: >>80 視聴率ナンボのマスゴミとは、そういうものだよ。

バッタの大群の如く、新しいネタに移り群がる。; [匿名さん]
#82 2016/02/11 18:54: >>78
お前トラック経験ないな(笑)
エア漏れなんてしてたらとてもじゃないけど走ってられない。
軽いエア漏れでも車内に大音量でブザーが鳴るし、
重傷の場合は強制的にサイドブレーキが掛かって身動きとれなくなるよ; [匿名さん]
#83 2017/01/16 21:03: ふそうﾊﾞｽ805台に腐食
共同通信 [1/16 20:35]
ふそうﾊﾞｽ805台に腐食､国交省｡ﾊﾝﾄﾞﾙ操作できなくなる恐れ｡軽井沢転落事故ﾊﾞｽと同型｡

↑って事は運転手のミスじゃなくこれが原因の元だった？; [匿名さん]
#84 2017/01/16 23:00: >>83
メッチャハンドル操作してたじゃん！
減速もしないで!!; [匿名さん]
#85 2017/01/16 23:50: 俺レベルになると、テールの動きみりゃ判別できるよ!！
上手いベテラン運転手は、無駄がない、周りの動きをよく観察し気を使える、完璧な車両間隔、丁寧なブレーキング、ムラがない動きをするからな！!; [匿名さん]
#86 2017/01/17 03:52: フィンガーシフト; [匿名さん]
#87 2017/01/17 04:38: 終わっちゃたんだから、もーいいじゃん。(笑); [匿名さん]
#88 2017/01/17 04:53: 慰霊碑建てろ損害賠償しろ永遠に忘れないぞって遺族は慰安婦で日本に集る韓国人みたいだ; [匿名さん]
#89 2017/01/17 10:49: スピードの出しすぎ以外考えれない‼
それよりバス運転手は給与安すぎる‼
人命をあずかっているのに…トホホ
社長、給料あげてくれ‼; [匿名さん]
#90 2017/01/17 16:59: バスもトラック運転手も仕事して人殺し; [匿名さん]
#91 2017/01/17 17:32: 大型トーシローの爺に普通乗せないよね〜; [匿名さん]
#92 2017/01/17 18:08: ふそうﾊﾞｽ805台に腐食
共同通信 [1/16 20:35]
ふそうﾊﾞｽ805台に腐食､国交省｡ﾊﾝﾄﾞﾙ操作できなくなる恐れ｡軽井沢転落事故ﾊﾞｽと同型｡

↑って事は運転手のミスじゃなく、これが元の原因だった？; [匿名さん]
#93 2017/01/17 20:45: >>92
軽井沢の事故では関係なかったと考えられている
って新聞に書いてあるぞ‼
捏造するな！最後までしっかりと記事読め; [匿名さん]
#94 2017/01/23 04:26: いま流行してる、アクセルとブレーキの踏み間違い。

フルスロットルでダイブ斎藤。; [匿名さん]
#95 2017/01/23 11:28: ちがうよ、アクセルとアクセルを踏みまちがえたんだよ。; [匿名さん]
#96 2017/07/05 08:29: 2012年、関越道で防護壁にツアーバスがぶつかり、7人の死者を出した陸援隊(針生エクスプレス)の代表取締役の針生裕美秀氏が、またバス業界へ関わろうとしていることが分かった。
当事故遺族会とは、「バス事業の経営には一切手を出さない」と約束したはずだが、台日通バス(東京都足立区)の経営再建へ向けてのメンバーのひとりとなっているようだ。; [匿名さん]
#97 2017/08/30 03:41: >>65
私も同じ体験をしました。
絶対にブレーキの故障だと思います。; [匿名さん]
#98 2017/08/30 05:47: あれはエア切れとギア落とそうと抜いたら入らなくなった。二つ重なった事故。; [匿名さん]
#99 2017/08/30 06:34: >>98
エアー切れとは、ブレーキの使い過ぎ、それともエアー漏れの車両故障のどちらと考えていますか？。; [匿名さん]
#100 2017/08/30 06:57: 峠だから使いすぎ！レッド。エア上がるの面倒くせぇーのもあるしな。; [匿名さん]
#101 2017/08/30 07:07: 技もない運転だけのホロケもいるからな; [匿名さん]
#102 2017/08/30 07:19: ポンコツは嫌だねぇ〜; [匿名さん]
#103 2017/08/30 07:38: >>100
頂上から下り始めてわずか800メートル地点での事故です。
長野方面の下りは頂上から1キロ程です。
これでブレーキの使い過ぎでエアーが無くなるのであれば、皆さんが事故を起こすのでは？。; [匿名さん]

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