そんなことしとる暇あったら仮病で休んどるやつどないかして
[匿名さん]
かこほづみかこほづみかこほづみかこほづみかこほづみかこほづみかこほづみかこほづみかこほづみかこほづみかこほづみかこほづみかこほづみかこほづみかこほづみかこほづみかこほづみかこほづみかこほづみかこほづみかこほづみかこほづみかこほづみかこほづみかこほづみ！！！
[匿名さん]
2024年のダイヤ改正から減便や路線廃止をアナウンスしている事業者が次から次へと出てきて、特に地方新聞あたりは大騒ぎで速報している。ずいぶん前からそうなることは予想できていたのだろうが、事実として出てくると報道の論調は「運転士不足」という理由だけが独り歩きして、解決方法に言及した報道は少ない。
それでも、事業者運転士確保の取り組みやイベントを紹介した報道もちらほら見かけるようになった。総じて、運転体験や車庫（営業所）の見学会で、ソフトな印象が目立つ。
しかし現実はそう甘くはなく、一般に向けた各種のイベントはまったくとは言わないが、芳しくない。要するに根本的な問題解決を見ずに、もはや運転士になろうという人材は集まらないということだろう
[匿名さん]
こうした社会インフラの崩壊に対して行政もただ黙って見ているわけではないのだが、その支援は従前と変わらぬものであったり、遅きに失した施策だったりと、こちらも芳しくない。
いまさら事業者に対して大型二種免許の取得費用を助成しても、応募者がない状態では全く無意味だ。公共交通機関がなくなって困るのは住民なのだから、受益者負担とも言っておれず運転士の賃金そのものを助成（会社既定の賃金に上乗せする助成）くらいはしなければ、間に合わないと思われる。そういうことを地方議会が真剣に議論しないと住民の理解も得られようがない。
[匿名さん]
ワンマンで運転する運転士は安全にバスを運行するほかに、車内の秩序と治安を守ることも重要なのである。そのためには、大型船舶の船長や航空機の機長、あるいは旧国鉄職員のような司法警察権や拘束権限を付与せよとまでは言わない。
しかし乗車を拒否する権限くらいは法律で認めないと、待遇だけではなく精神的にも参ってしまう。そういうことまで法律で規定しなければならない時代なのは悲しいことだが、現実なので仕方がないのかもしれない。
すべての事業者に労働組合があるわけではないだろうが、事業者だけではなく労働者の側に立って労働環境や待遇改善を推し進めていくはずの組合は、今まで待遇面や精神的な重圧について何も問題にしてこなかったのだろうかという疑問もある。
[匿名さん]
もう現実に減便や路線廃止が出てきていることから、明日にでも対策を実施しないと業界が崩壊してしまう危険水域である。昔ならば一度得た路線は意地でも手放さず、乗客がいなくて路線維持に努めていた事業者がその体力を失い、運転士不足を理由にどんどん切り捨てているのが現状だ。
今は是非の論議をしている時間的な余裕はないので、運転士を一時公務員にするでも、賃金を肩代わりするでも、どんな方策でもいいので直接運転士に届く支援を全国一律でしなければ永遠に運転士は増えない。
バス事業者がすべてをあきらめバンザイをする前に手を打たなければ、極論だが駅前以外には住めない事態になってしまうのかもしれない。
[匿名さん]
はい、なので乗務精霊手当の金額や来年の期限、はたまた分割残業の手当や2役の手当がなんやかんや言ってる今の状況。
皆様おわかりいただけましたでしょうか。
[匿名さん]
うちの会社でゆうたらハンドル持ったことない人が決めてるからわからないよね。
１回4時間睡眠連チャンで横ノリでいいから8時間乗ってみ？
[匿名さん]
転用だけではならんよ
書き換えてもないし、著者をいつわってるわけでもないし
相手に対して不当な利益もなく著者に不利益ない
あんた情報開示とかゆうてびびらせんの好きよね
[匿名さん]
これがニュース記事か書き込み主の文書かどう判断したの？
[匿名さん]
乗務員のために著作者も書き込み主もあげているのでしょうからこれでよいかと。
[匿名さん]
やっぱ警備員の女キモすぎる
興味ないのに「見てくる」とか自意識過剰かよ、ブス
[匿名さん]
注意したら切れていやいや言うみっともないおっさんが溢れてる
[匿名さん]
あの細身の体に挿れた時の肉厚感最高でした。
つくたびに溢れ出る淫らな汁
[匿名さん]
仕事決まらんなら辞めんでくれよ
現実が見えとんのまだわからんのか
がんばろうよ
[匿名さん]
長番公出入れたら都合よく腰痛くなって
ランニングできる、ゴルフでフルスイングできるけど
バス乗れません。休みます！
が通用して給料上がるふざけたバス会社は神姫だけやもんな！
[匿名さん]
パトカー突っ込んでも所長として在籍さしてきっちりボーナスも支給してる。
運転手はアホが嫌いやから辞めるんじゃ！
言うて離職。人は取らずとも帽子取って喜ぶ謎の組合
その割に、よその組合は弱体化しとるとか他労組批判。
ストライキやってある程度運転手休ましてるよ？
ここは2人役やらなんやら平気でやらして体壊して辞めていく。
新人は公出させたらやめていく。
何だこの会社？
？
[匿名さん]
そもそもバスの運転もしたことないやつが社長な時点で運転手の気持ちなんか分からんよな。理解しようともせえへんよな。
[匿名さん]
また自分でお褒め送ったやつおるでw
なんや、ドア開けるタイミングが良いとか意味わからんやろw
頭のハゲ具合が可愛そうやわ
[匿名さん]
素晴らしい！
これで今年の人事考課は、どれをとっても素晴らしいAです！
無事故表彰よりも価値のあるお褒めです！
人を跳ねればどれをとっても素晴らしい明日から指導です！
[匿名さん]
議事録みたら会社は4月に人数そろうゆうてるけど
本気なんやろか
[匿名さん]
今のところ29名やめて、入ったんも２９名やから
絶対無理
[匿名さん]
ポスト
報告
