🏁 モータースポーツ

今週の角田はマシンが遅すぎて真面目にやってて邪魔になってる
真剣に走ってるけどただただ遅い
去年と同じく最後列スタート
できれば奇跡のトップ10を期待したいけど
現実的にはデフリースに勝てれば良し

デフリースはレースが下手だね
速いどうこうの問題じゃない
簡単に抜かれるし

ペレスやばい
全然ヤル気も能力も感じない
即刻角田とチェンジすべき

>>153
ヤバい！、タウリ ウィリアムズにも抜かれ最下位だ！
しかも全ポイント取ってるエース対象でも
来期新ＣＥＯ、代表になって変革って言われてるのに！

今回はアルボンお見事！の一択だな 直線番長ってなってるけどそれには低ダウンフォース仕様なのに、予選Q2素晴らしい制御！、そして決勝のSCからハード一回交換で最後までとキッチリタイヤ守りきった！ 最低評価だったマシンだしね！

角田はピットロスなければアルボンの前でゴール出来てました！

>>156
冷静になれw 俺も最初のピットっで???って、状況理解して面白いと思ったよ！ でもラッセルのSCで…だろ？
都合の良いラップ持ち出すのは分かるけど、相手もいるから思い通りには？、だから最初の角田のラップにドキドキしたわけだし！ でも冷静になら届かない gate記事だから信頼は？だけどワンストップ狙ってた？ 総合的に無理だから！

2回目のピットで6秒ものロス！
それで一気に数台に抜かれて入賞逃した！

>>158
停止時間6.8～9だろ？ どうして6秒のロスになるんだ？ ピットと言うか戦略でピットレーンギリでboxの指示だからタイヤ用意間に合わなかったの！ そして普通に出れてもガスリーの前で届かない！
そもそも6秒って言い張るのは二回目が要らないって意味なの？

タウリも角田もどうなるかな

>>160
チームはRBが新上層部に切り替えたから数年身売りはないかな ただ、ドライバーも含めてスタッフの入れ換えは確実だろうね！ 角田は基本残留が本線でも決定にはコンスト順位がな～ リカルドが給料含めて信念より来期復帰優先って変えたらわからん❗ RBとしてもローソンの相方誰？って進めてるだろうし

角田も評価高いけどアルボンもすごいよね
やっぱりレッドブルで走ってただけあるドライバー

でもアルボンってF2では松下より遅くて下手だった雑魚ドラだった印象
可夢偉みたいにF1で化けた感じ

オコンけっこう手強いのね
なんだかんだガスリーの倍ポイント獲ってる

角田推しのキチが居ないと健全なレスが多くて平和だね（笑）

角田に活躍して欲しい
変なことを言うアロンソとかクラッシュして欲しい

願望は自由だが他を貶すのは止めた方がいい

>>166
アロンソ擁護する訳ではないけど、トータル的に揶揄しただけだと思うよ！ ミラーも雨ではの状況でチームから無線でもを思っての発言かな？
でも、皆さん分かってる通り角田は集中させた方が…、余計な情報入れないがチームの見解なんだろうね それが前回のスペインの最後まで知らせないと同じ！ 今回はノリスも同じ対応マクラーレンはしてたし、無線やギュンター親分の処分から各チーム神経尖らせてるかな？ 複合的な要因からだと想像するぞ！

>>168
それもダメです

>>169
ネット警察お疲れ様です‼️

それより来年東京フォーミラーE開催仮決定したな！
去年のWRCでは少し問題も出たけど、初フォーミラー公道レース楽しみだ！

F1以外はどうでもいい
日本のエース角田！
F1でフェルスタッペンを倒せる！

↑
コイツどうにかしてくれよｗｗ

角田は来年もタウリなのかな
でもタウリで4年目って
まだ若いからOKなのか

gate記事だけど、リカルド24年アルファタウリのシート？って出てきたね！

まずは角田の給料を上げてやりなさい

マルコ爺は正当に角田を才能を見込んでレッドブルの育成に入れた
国籍年齢何の関係もない
普通にタウリで大事に育ててる
おそらくはペレスの契約が切れ次第レッドブルに上がらせる予定のはず

>>176
はず　ってｗｗ
それは完全にオマエの憶測じゃね～か！ｗｗ

まさに妄想願望ｗｗ

首脳陣は今ガチで検証してそう
角田を上げるかを

今度はタウリのシートにｲﾝﾃﾞｨｰのパロウもだってw
確かに現状マクラーレンでは無理だからね
現状ではタウリとウィリアムズ位しか確定的な所ないもんな ハース、アウディはまだ謎だし！
あとはもしかしてのハミルトンから始まるかw

なぜローソンをいきなりレッドブルに乗せようとしてる！？
意味わからん！

まずはタウリで腕ならしでしょ
なぜローソンだけ特別待遇！？
まあ世論が認めないだろうけど

何故にローソンがレッドブルからとなるんだ？
ローソンはタウリからで間違いないと思うぞ！ そして育成からF1へ三年、来期も昇格なしなら四年間いない、その間他から二名起用してるでは育成システム崩壊しちまう だからローソンのタウリシートは殆ど確定してると見てるぞ❗

ベルガーがローソンはレッドブルからデビューするみたいなことを言ってるけど

>>184
無いない！ ベルガーはレッドブルと関係殆ど無いでしょ？ こんなシナリオも有るよ位の話では
単純にペレス+契約有り対角田がRBのシート争い！
タウリのワンシートは角田、デフリース、リカルド、他の争い 一応角田の確率六割と思ってるけど発表遅くなるほどタウリでは苦しくなってくると思うぞ！ 勿論、RBの見込みで遅くなってる事も可能性残ってるけど

タウリのドライバー2人とも2ポイントの0ポイントで実力不相応と評されてるよね
同じレベルに見られてる

相変わらずのホンダエンジンのオマケって言われてるし
ちゃんとレース内容確認してるのかな

結果が全てだろ

モナコでマクラーレンのエースをぶっちぎってたし評価は高い
だからのパワーランキング上位なわけで

>>186
数字上はそうだよな！ ただ今季はもう一年？って思わせる気迫で有るのは認めてる 去年の結果度外視しても
俺もランキング三位でシート得て、去年迄のやり方では？と思ってたファンだから認めない気持ちも一部分かるよ！ チャンスは今季もう半分、残留かRBリザーブになるか？が決まると予想してる

今日も盛り上がってるねぇ

アストンまでタウリで修行ってのも良いような

どんなにパワーランキングで上位でも
肝心の決勝レースで結果が出せなきゃｗｗ

悔しかったらパワーランキングで上位になってみればいい

オマエがやってるなら説得力あるが？（笑）
虎の威を借る狐のように偉そうに言ってるオマエが情けないヤツ！

大谷じゃパワーランキング高い評価を得られない
大人しく地味な野球で空振りしてれば良い

↑
バカだｗｗ

今日もストレス発散して盛り上がってるねぇ

昨日マルコ爺ちゃんインタビューに答えた！
一メディアはペレスとの、もうひとつはタウリのシートでと解釈はわかれている 確かに２つもシートに空きが有るのはRBグループだけだしね！ エースのマックスに余裕が有るなら尚更
『ヘルムート・マルコは「シルバーストン後のタイヤテストで3日間クルマに乗せ、リカルドの実際の立ち位置を評価する事になる」と語った』

角田はペレスと言うよりもフェルスタッペンの後釜として大事に育てられている気がする
フェルスタッペンはそんなに長くF1をヤル気はないって言ってるし
実はフェルスタッペンってけっこうな努力家なんだよね
プライベートジェット機内にもシミュレーター持ち込んで移動中でも必死でトレーニングしてるそうだし