🏁 モータースポーツ

ルマン優勝なんか、もっと大々的に広告とかで喧伝してもよかったんだと思うんだけれど…。

トヨタ嫌いが多いからじゃない？クルマはやっぱり、日産自動車！

レースは日本での販促狙ってないからね、欧州やアメリカではレースに勝つことが販促に繋がるけど・・・。

レースに勝っても、
儲からないでしょ。
もう空飛ぶ時代。

F１じゃワークス連敗記録タイトルホルダー
ル・マンはとうの昔にマツダに先を越され
向いてないよモータースポーツに

強いチームが出なかったから

>>4
車が空飛ぶ時代

1999年のルマンでメルセデスが飛んでる

世界で湧いた？どの国もいつもより↓でしたが･････
てか、国から巨額の補助受けてんだし、納税してないんだから、世界一資金があるんだから毎回勝てよ。

…で、今年のルマンはどんな感じなの？

今年のル・マン決勝は、何日だったかな？
２輪のルマンの様にラスト１時間切ったところでペースカーイン⇒大逆転なんて筋書きが有れば
見てて楽しいかも？

ル・マン24時間レース２連覇！ トヨタが１位と２位独占
2019年6月16日 23時44分

フランス伝統の自動車耐久レース「ル・マン24時間レース」は16日、フィニッシュし、日本人がドライバーを務めるトヨタが１位と２位に入り、２連覇を果たしました。

世界三大レースの１つとされるル・マン24時間レースは、フランス西部のル・マンにある１周13キロ余りのコースで、３人のドライバーが交代しながら24時間走り続け、周回数を競います。

決勝は15日から16日にかけて行われ、トヨタは小林可夢偉選手がドライバーを務める車が予選トップのタイムでポールポジションからスタートし、首位を守りました。

しかし、残り１時間を切ったところで２番目を走っていた中嶋一貴選手がドライバーを務める同じトヨタの車が抜き、このまま385回とトップの周回数でフィニッシュしました。

小林選手の車はトップに続いて２位でフィニッシュし、トヨタが１位と２位となりました。

ル・マンでは去年も中嶋選手の車が１位、小林選手の車が２位で終えていて、トヨタが２連覇を果たしました。

中嶋選手は「チャンピオンを取るために頑張ってきたので、最後まで走り切れてよかった。ファンには長いレースを楽しんでもらえたと思う。来年以降もいいレースを見せられるようにしたい」と涙を見せていました。

プライベーター相手に何百億もかけた
マシンが優勝してもなぁ〜

勝って当然のマシンで走るってのは相当のプレッシャーがあると思う。
その昔、東京五輪のマラソン選手はそのプレッシャーに押しつぶされて自死を選択した人もいたほど。

在日企業に変わったから

新車出してもデザイン悪いし

エンジン何て日本じゃないし

明らかに馬鹿だろう在日朝鮮耳www

自分達で作れないって事を露呈させてやんのwwww

ヤマハが素晴らしいエンジン作って来たのを妬んでいるんだよwwww

だからさ修理工場に持って行ってもアッセンブリでしか交換しねぇし

買い替えを進めているって事

創価なんてのが近所に住んで居たら車壊れるからねwww

チョン耳はさ修理なんてできねぇから新車しか販売しないって事

在日にはさ特別な車に乗ってほしいんだが!www

半島に素晴らしい車が有るのになwwwwwwww

日本人は１００パーセント在日
君も・あなたも・私も・僕も　在日
在日以外の日本人は存在しない。

報道しないから、モータースポーツをスポーツとして見ないから

トヨタ、今季初のグラベルラリーで勝田／木村組GRヤリスが初優勝飾る／全日本ラリー第7戦

7/6(火) 16:11配信

オートスポーツweb

JN1初優勝を飾ったトヨタGRヤリスGR4ラリー（勝田範彦／木村裕介組／TOYOTA GAZOO Racing）

　7月2～4日、JRC全日本ラリー選手権第7戦『2021 ARK ラリー・カムイ』が北海道ニセコ町を中心に開催され、シリーズ最高峰カテゴリーのJN1クラスに参戦するTOYOTA GAZOO Racingは勝田範彦／木村裕介組（トヨタGRヤリスGR4ラリー）が初優勝を達成した。また、チームメイトの眞貝知志／安藤裕一組（トヨタGRヤリスGR4ラリー）も自己最高位となる総合4位で完走を果たしている。

【写真】サービスパークで整備を受けるトヨタGRヤリス

　2021年シーズンよりJN1クラスにステップアップするとともに、新型ラリーカー『GRヤリスGR4ラリー』を投入し全日本選手権に参戦しているTOYOTA GAZOO Racing。チームは今シーズン初めて行われるグラベル（未舗装路）イベントのラリー・カムイに向け、入念な準備を重ねてきた。

　そこでは2015年から続く活動や過去の実戦で学んだノウハウや、テストで得られたデータが活かされ、今戦に挑むGRヤリスの駆動系や足まわりの仕様が決定されている。なお、チームメカニックのほとんどがグラベルラリー初体験のため、事前のテストでは不整地での車両整備などのシミュレーションも実施したうえで実戦を迎えた。