技術系の企業群は出世できた経営陣が、本来は20年前に首になってなるはずの無能だらけなので
期待するだけムダっすよ。彼らは責任転嫁と他人の成果横取りだけで出世した連中なので。
[匿名さん]
1993年以降、アメリカはクリントン政権下、急速にデジタル化を推し進めたが、当時の日本は全然。
漸く、95年にウィンドウズの洗礼を受けたものの、役所では一太郎とロータスがメイン。
その後も、日米のデジタル進捗の差は拡がるばかり！やっとと、思ったら2000年問題に突入。
それから、スパコンの用途がわからない民主党を経て、またイットの自民党。
ここで3本目の矢をデジタル化とすれば良いのに、スタッフに恵まれず、又々お休み。
こんなんで、アメリカに遅れる事30年、デジタル庁 期待してます。
[匿名さん]
トヨタ、森永…巧妙化ランサムウエアの被害急増 狙われる関連企業や海外拠点
4/6(水) 13:22配信
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産経新聞
令和3年度に判明した主なランサムウェアの被害
端末のデータを暗号化して使用できない状態にすることで、復元と引き換えに金銭を要求するコンピューターウイルス「ランサムウエア」の被害が広がっている。２月末にはトヨタ自動車の取引先が狙われ、トヨタは国内全工場の稼働を停止。デンソーやブリヂストン、森永製菓といった大企業でも被害が相次ぐ。手口も巧妙化しており、海外拠点やグループ企業も含めた対策が求められている。
【図で見る】分業化するランサムウェア攻撃
■ダークウェブに犯行声明
トヨタの中核部品メーカー、デンソーのドイツ子会社がランサムウエアで攻撃されたのは３月１０日。犯罪グループが匿名性の高いインターネット空間「ダークウェブ（闇サイト）」上に犯行声明を書き込み、金銭を支払わなければ奪った情報を公開すると脅した。
その１０日ほど前に、トヨタに内外装部品を供給する小島プレス工業（愛知県豊田市）が攻撃を受けたばかり。厳重なセキュリティー対策を取る企業本体よりも、対策が甘い傾向にある海外拠点や関連企業を狙ったとみられ、自動車業界のサプライチェーン（供給網）の被害が相次いだ。
[匿名さん]
＜ロイター＞ ファーウェイとＺＴＥ製機器の米国内での販売を全て禁止へ ＝ネットの反応「暫く音沙汰なかったけど継続案件だったのね」「ガジェット系ユーチューバーは情弱相手にファーウェイの製品のレビューするなよ！」
日本はまだ使ってるし、
防衛相もレノボとか中国の奴使ってたような。
中共に情報抜かれまくり
[匿名さん]
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