🍶 呉市雑談

>>251
お答えいたします
当初は有料の高規格幹線道路(高速自動車道)として建設が計画されていたが、後に直轄代行方式によるバイパス((国土交通大臣指定に基づく高規格幹線道路（一般国道の自動車専用道路） ))として整備される事になったため全線無料で通行できる　との事です。

クレアラインが無料化されたら、広島市内から呉市に来る人数よりも、広島市内にお金を落とし行く人数の方が圧倒的に多いのは、自明の理ｗ
また民主党政権下で無料化されたため、クレアラインの出入り口が（特に朝の出勤時に（）大渋滞したのを忘れたの？？
呉に大勢の人が訪れるような策を考えるのが先決だろうね、難しすぎるけど。。。。。

>>253
一般的な観点から申します
包括的＝全体的に見て　総合的に見て　等々の同義語ですが、　呉広島道路に関して以下に述べます

呉広島道路　道路法に基づき管理は{西日本高速道路株式会社(NEXCO西日本)}が地域高規格道路・自動車専用道路として全面的に行ってます　が、最高速度は60ｋｍ　一般道のバイパス的存在です
　
即ち無料化に鑑みて最短最適な方式は

国土交通省管轄一般国道　「国道31号線」　として再設定してもらい、海岸沿いの国道を国道XXX号線として再設定　　一般道ですから、無料　維持管理は国土交通省　此れは可能ではないかと考えます

#254で云われてます件に鑑みて

上記に関しましては、呉市民の為　呉市に住まおうとする広島近辺の市民の為に有益かと・・・
過去の無料化に於いては、高速道路と勘違いし80〜100ｋｍで多数広島から呉へ通勤者が使用し、当時の信号システムが対応し切れなかった故　自動速度監視システム及びオービスを導入すれば緩和されます。
呉から広島への買い物遊びは週末に集中　広島でのシステムは仁保で出る場合のみ渋滞　別途2方向については渋滞等は無かったものと。

現状、償還完了予定：2020年11月28日迄は、{西日本高速道路株式会社(NEXCO西日本)}の維持管理下ですが、その翌日以降の「国道31号線」として{西日本高速道路株式会社(NEXCO西日本)}の管理下から国土交通省に移行されれば良いかと考えます

>>255
呉道路を『国道XX号線』にするだけでいいんじゃないの？
国道31号はそのままで

>>256
国道2号線西条バイパスを先例として考慮

国道2号西条バイパス
西条バイパス(自動車専用道ではない為125 cc以下の自動二輪車・原動機付自転車などは通行可能　設計速度80ｋｍ)として完成後、旧国道2号線は、西条地区の一部を、国道486号線と統合し終点を西条地区としている

呉広島道路の変更プラン
呉と海田を結ぶ国道31号線のバイパスとして計画　一般有料道路として現行運用中　償還完了予定：2020年11月28日　　呉広島道路は上位設計、一般有料道路(自動車専用・地域高規格道路)　下を走る国道31号線は設計プランが古い　海岸沿いの国道31号線を呉市終点の国道185号線に組み入れ一般国道とする　
上記国道2号西条バイパスでの実例あり

呉広島道路＝国道31号線
旧国道31号線＝国道185号線

如何でしょうか?

因みに、呉⇔広島　間に於いては　JR呉線複線化　LRT　BRT　新交通システム　何れも我々の時代では予算関連等を鑑みて「実現不可能」と某先生から・・・
　
人間の心理として　都市・観光地につながる道路・橋が総て無料なら、人は必ず集うものですから

>>257
わかりました
貴方、パパイヤへ行きたいんですね
優しい嬢がリードしてくれますよ

如何でしょうか？

償還完了予定が守られた例ってあるの？
延長されるとしたらどれくらい？

>>259
その話の詳しくはパパイヤでお待ちしております

>>259
償還完了予定期日＝借金が全額返済予定日　的な考えと思ってください。

過去の呉市内では　野呂山　さざなみスカイラインという有料道路だったが、1983年（昭和58年）4月に無料化　音戸大橋　1974年（昭和49年）8月から無料化　過去例は数あるが、管理を県が持つ事で可能
県内外でも数多くありますが、総てに於いて　維持管理　が何処か??　が問題視されてます
wikiで　無料開放された道路一覧　と確認してください　

料金徴収期間満了　という言葉が問題・・・
料金徴収期間満了　　{償還完了+道路維持管理+今後の補修費用(呉広島道路では長大トンネル補修等々)}費用がキープ　一般的には通行車両が償還完了迄に通過(金を払った)した台数の150％程度で国・県等の管轄下の道路として総て管理してくれる状況になった場合に可能です

2020/11/28は償還完了日　+　ααα　で無料化は可能でしょうが、此処はしんはら市長の偉大なる御力で国土交通省に働きかけ　正規の「国道31号線」として再認可として、呉市長任期の間に「呉広島道路無料」　としましょう

目処の不明瞭な外国人対処観光に力を注ぐより、身近に有権者に対して力量発揮できますよ

2〜3年後　東の安芸灘大橋無料化　2年後西の呉広島道路無料化　と頑張ってください　

安芸灘大橋は無料化しなくていいよ
蒲刈なんて数年に１度しか行かん
通行料3000円でもいい

風俗ビルをつくって下さい。

>>262
前々から決まってた事らしい
県へ橋の返済金総てを呉市が支払う事によって　たぶん　「私がしました・・・」位は市長は云うだろう

安芸灘が無料となれば、観光・物流等々　総てに川の流れの如く滞りなく流れる

最終的には岡村島から4本の橋により小大下島、大下島、柏島を経由して大三島へ繋ぎ、西瀬戸自動車道への接続も構想に入っている　
此れは、愛媛県の構想だから呉市の負担金はないだろうけど・・・

屋台をふやせ

ソープランド

どこでもドア

やっぱ・・・　市長
そごう跡地じゃの・・・　
呉の玄関じゃけん

あんな立派な橋が必要なのかな
島しょ部の集落なんてどうせ消える運命なのに

>>270
絵にはなる
りっぱな絵には

単にあの幅の海峡を橋で結ぶ時は、アノ程度の橋が要ったんです。
島嶼部の住民も今は呉市民　大事な有権者・・・

>>254
ん？そこまで渋滞してなかっただろ

>>272
呉の企業群に勤める人が、無料に為ったとたんに上の道へ 同様に広島への勤める人が上の道へ 何時もは下の国道を使っての 呉↔️広島 の車輌が一気に朝夕に集中 信号の対応不備で呉出口は特に……

朝夕ラッシュ時を除けばスムーズでしたね

2020/11/28以降は所轄官権の信号機現行システムのプログラム変更で対応が可能でしょう。

駅前に光なく　中通に輝き無し
何とかしてよ　何とかしてもらいたくて清き一票入れたんだからさ　

まぁ 今んとこ何もしとらんわな
酒屋の酒の宣伝はしてたな
他の酒屋の票は無くしたなぁ〜

中通はほっといて　駅前なんとかしてよ
両方出来ないのなら

>>276
駅前よりも中通何とかしてくれ　応援してやったじゃないか!

中通　投げるなよ　中央だからな

前職が12年かけて衰退させたものをたかだか三ヶ月足らずでどうにかできるわけなかろう

>>279
永くは待てないんだ デカイ うおんつ 来たし
響くよ

>>280
2月17日　ウォンツ呉中通店オープン　中通商店街にとっては脅威　
れんが通り　どーでもいい　

結局誰がなっても一緒よ。
前の市長時代に決まった事がそのまま行われてるんだからw

>>282
そごうの跡地利用 に関しては今の市長が蹴ったらしい……
で、今 わや やなぁ〜
中通は多分 見捨てるで 今の市長さんは 前の市長がきれいにしたからなぁ〜

>>283
そごうの跡地ってどうなるんでしょうか？

>>284
別のレスでも色々言ってますが、本音の処は・・・
政治家の先生方も半ば投げてるようで・・・

市長も任期の間は手を付けないんじゃないかな?　
責任の所在を問われるから　「会議は踊るされど進まず」　で4年過ごすだろう

ウォンツ呉中通店 がっつりらしい
中通は又、閑古鳥かな？ 未だ生食は置いてないようだけど、今に総合スーパーマーケットになるんだろうね。

へえ

行こ❗

前の市長時代に決まった事がそのまま行われてる・・・・　
今の市長は施政方針を年頭所感では上級職に対して述べたが　以降噂すらのぼらない　何がしたいのかがよく判らない

>>284
部外者に聞いても適当なことしか言わんから聞いてもしゃーないで

>>290
部外者　部内者　どちらも此の件に関しては雲中模索では?
何れが事実か　不明な点が多々ありすぎですよ

>>291
俺290で関係者だけど、ここに書き込んでるやつらほんまにデタラメな事しか書き込みやがらんからな

>>292
本当か嘘か　関係者か否か　此処ではどうでも良い事　
ヘタに突っ込むと　悪魔の証明　を求められる

>>292
ぼん　たのしゅう遊ぼうや　

>>292
関係者 言うたら 呉市民みんな関係者やで 呉市長のスレやからな

>>282
結局誰がなっても一緒よ。
前の市長時代に決まった事がそのまま行われてるんだからw

誰がなっても一緒　ホンマやと思う
前市長の決めた事は全部破棄したんじゃないかな?　今の市長は

浣腸

好きにしろ❗

なんか書き込んで呉！
100のうち一つくらいはホンマがあるやろうから

呉広島道路　無料にするぞ　って言ってくれんかなぁ〜