せめて収益規模が同じ会社とボーナスを比べなさいよ
世界でも最上位の企業のボーナスと比較する意味がない
[匿名さん]
車体は昨夜で稼働停止。塗装加工区にボディーがあるが、まともに稼働すれば1直で塗装加工区を抜ける。
でも、それをすると塗装加工区は稼働休止になるから少しずつ稼働して週内を乗り切るつもり。
組立加工区も然り。
まともに稼働すれば休業になる=メディアに取り上げられる=世間体が悪い。
出勤させれば賃金は100%払わなきゃならない。賃金9割保障で休業にするのと、どちらが得かバカでもわかる。
どちらが損が少なくて済むかアホでもわかる。
今のマツダH1は稼働はしているが通常の3割から2割の生産で1日引っ張っているのが実情です。
[匿名さん]
そもそも最近仕事がないのは例の中国の港のコロナ休業のせいなの?
それともずっと続いてる世界的な半導体部品の供給不足のせいなの?
[匿名さん]
マツダの馬鹿タレが!
下請けの社員や派遣がどれだけ辛い思いしてるのか分かってるのか?
当然下請けや運送会社に補償するんだよな?
しないとは言わせないぞ!
デルタ工業の派遣社員より
[匿名さん]
そもそも保障が発生せんし
保障される側なんだよなぁ
[匿名さん]
近々休業になりますよ。
3流メーカーは生産計画すら立てられない。
[匿名さん]
生産を休止してもおかしくない状況を公表せずに悪あがきしている姿に企業体質が出るよな。
リコールの時と同じ。なかなか公表しない。
[匿名さん]
ダラダラやらないで止めるなら止めて休業補償でも出しとけばいいのに
[匿名さん]
部外者の書き込みばっかり。
書き込んでいる対象がH1かH2なのか書き込めない。
2工場あることを知らないバカばかり。
各加工区のどこが対象か書き込めない。
部外者ニートは毎日休みだろ。
[匿名さん]
そもそも会社でしりえた情報書くなっつの
懲罰対象なの理解しろ
[匿名さん]
夜勤、H1は車体の生産無し。
塗装は2時間程で生産終了。
組立は通常稼働。
[匿名さん]