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倉敷市雑談
#954
2024/08/23 16:16
>>953 昔の話。今頃、ゴーンはないと思う。三菱自動車とは関係ない。ダメな理由はゴーンではなく、三菱自動車自体の話。
[
匿名さん
]
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NO.11756498
2024/03/28 20:32
三菱自動車 水島製作所⑩
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匿名さん
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#951
2024/08/22 21:35
給料いいの?
[匿名さん]
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#952
2024/08/23 15:56
土曜の夜勤はやめてくれ
[匿名さん]
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#953
2024/08/23 16:05
難波プレスを返せ
コストカッターのゴーンよ
アラブに逃げてんじゃあねえよ
[匿名さん]
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#954
2024/08/23 16:16
>>953
昔の話。今頃、ゴーンはないと思う。三菱自動車とは関係ない。ダメな理由はゴーンではなく、三菱自動車自体の話。
[匿名さん]
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#955
2024/08/23 20:18
>>954
難波一族の凋落お家騒動
番頭に任せた子会社数社『地元の自動車販売や部品』のていたらく経営
肥大病で朽ち果てた
[匿名さん]
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#956
2024/08/23 22:41
昼勤が定時で何で夜勤が残業なん?
[匿名さん]
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#957
この投稿は削除されました
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#958
2024/08/24 02:32
>>953
シート屋は先月RECAROが破産するぐらいだから厳しい
[匿名さん]
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#959
2024/08/24 09:11
>>954
難波プレスが潰れたのもちょうどその頃の話じゃあないか?!
[匿名さん]
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#960
2024/08/24 09:58
>>956
バカ会社だから仕方ないだろ
[匿名さん]
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#961
2024/08/24 10:25
>>960
誰が❓決めるんだい、労使の『バカ生販会議か』
[匿名さん]
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#962
2024/08/24 11:09
引き続きすれば、残業することないんじね。
[匿名さん]
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#963
2024/08/24 13:34
土曜だり〜な
土曜の生産なんて辞めよ〜ぜ
[匿名さん]
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#964
2024/08/24 15:36
マジだりーな夜勤4時間…
昼勤で2日2時間残業させりゃええんじゃね?
[匿名さん]
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#965
2024/08/24 16:24
また昼勤残業カットで夜勤予定通りか!?
[匿名さん]
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#966
2024/08/24 22:29
昼勤残業したで
[匿名さん]
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#967
2024/08/25 07:34
>>963
休日出勤手当てはどのぐらいでるの???
[匿名さん]
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#968
2024/08/25 13:04
>>967
法定休日の場合は、そもそも所定労働時間内ではないため、このような場合でも1.35倍の割増で処理します。しかし、法定外休日にあたる場合は、基礎賃金に残業手当の1.25倍を上乗せして支給
[匿名さん]
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#969
2024/08/25 17:21
>>964
ほんまそれな
アホよな
[匿名さん]
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#970
2024/08/25 18:05
>>969
おかしいことはおかしよね
それが当たり前の組織は疲弊朽ち果てるだけだね
[匿名さん]
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#971
2024/08/25 18:22
来月の稼働はどんな感じ?
土曜日はまたやる訳?
[匿名さん]
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#972
2024/08/25 18:32
>>971
決算月って知ってますか❓
上半期が9月
年度末3月
取り敢えず『生産台数帳尻合わせの決算』を上意下達“取り繕っとけ”⬅️売れるかどうかはどうでもええ⬅️9月上半期の粉飾『生産台数と言う“数字”の信奉』⬅️おかしい
[匿名さん]
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#973
2024/08/25 18:43
>>972
売れもしないのに作って
人件費がかさんで
自ら首締めてるって事ですね。
[匿名さん]
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#974
2024/08/25 18:50
>>973
おっしゃるとおり海岸通り
『台数信奉』の“麻薬”
宗教のようにやめれません
どこのメーカーも『決算月増生販』の呪縛にさいなまれる
生産販売の『平準化』が望まれるが、経営幹部の保身やご都合に社員は振り回されるのでした・・・ご苦労である
[匿名さん]
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#975
2024/08/25 19:13
>>973
そう🤣🤣🤣
ゴミ会社だから仕方ないだろ🤣🤣🤣
見栄ばっかり張る会社なんよ
[匿名さん]
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#976
2024/08/25 19:53
玉島のE地区の僻地に隠される様に置かれてる何百台の
売れ残りの車両はゴミなんだな。
デカい鉄パレットで壁作って放置車両を見えなくしてるしw
[匿名さん]
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#977
2024/08/25 20:19
>>976
生産台数を上げることで工場の生産コストが下がり利益も上がるが、
作りすぎて販売が滞ったり、在庫増で長期在庫や『大口・リース・未使用中古車』などのインセンティブ投入のバナナの叩き売り的『投げ売り』など営業部門のちんたら対策金投入販売で、
生産コスト稼いだ工場の儲けは、チャラの大赤字⬅️日夜日々汗水の生産部門の社員さんはご苦労である
[匿名さん]
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#978
2024/08/25 20:31
三菱車の下取価格低すぎ
ゴミ扱い
[匿名さん]
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#979
2024/08/25 20:52
>>978
当地工場お膝元では社員販売がその元凶
社員販売は「下取りしない」ので社員が地元の中古車屋へ売りに行く
地元中古車屋は“足元を見て買い叩く”それで中古車価格は低下の一途
メイン代理店(ディーラー)も社員販売は儲からないので、社員の代替え車の買い取り値段も叩く構図ですな
社員はちょっと安く新車は買えるが、代替え車処分で大損
[匿名さん]
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#980
2024/08/25 21:05
75歳にもなるジジイは車イスにでも乗ってろ
[匿名さん]
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#981
2024/08/25 21:08
三菱製造の車イスがあったら
タイヤ取れそう
[匿名さん]
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#982
2024/08/25 21:09
>>980
そうそう
これからの需要は車いす
シニアカーは得意のEVエエがな
三菱も作ったらエエがな
スズキは強かに生き抜いてるぞ
プライドだけけでは生き抜けん
[匿名さん]
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#983
2024/08/25 21:10
>>981
リタイア続出ってか
[匿名さん]
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#984
2024/08/25 21:34
コルトもミラージュも廃止
メーカーとしてのプライドはとっくに捨ててるね
EV,PHEVが売れることなんてのはほぼ皆無
アウトランダー、イクリプス、RVRが売れるなんて歓声が上がるほどの超珍しいこと
所詮、関係者が仕方なく付き合いで・・・日本国内はどこもそんなもん
日頃の売れ筋はスズキ製ていう・・・
ソリオ、ソリオバンディット、エブリィワゴン、エブリィバン、キャリィ軽トラのOEM
ワッペン付け変えたOEMで国内の販売台数がどうのこうの
意味あるんかな
[匿名さん]
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#985
2024/08/25 21:42
デザインが20年くらいおくれてるよ
[匿名さん]
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#986
2024/08/25 21:51
>>984
おっしゃるとおり、海岸通り
選択と集中の車種削減の経営縮小
同じカテゴリーのRV系に特化戦略では物足りないじり貧
[匿名さん]
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#987
2024/08/25 21:53
>>985
20年前のデリカ以外は同じようなスタイルRV
軽は日産デザイン
[匿名さん]
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#988
2024/08/26 11:49
>>985
糞会社だから仕方ないっしょ🤣
とにかくセンスが無い🤣
[匿名さん]
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#989
2024/08/26 12:45
三列目シートを収納できる車作ってくれんかな、デリカの横向きは使いにくくて買うの諦めた
[匿名さん]
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#990
2024/08/26 14:48
もう三菱自動車は、過去に大きな不正を2回もしている時点で、日本人からは見放されている会社です。空飛ぶタイヤを観れば、怖くて乗れない。
[匿名さん]
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#991
2024/08/26 14:51
キャラバンを三菱にOEMしてくれんかの?
ハイエースみちょうな車がほしいんじゃ
[匿名さん]
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#992
2024/08/26 18:32
>>991
ハイエース買ったらエエと思うよ
キャラバンもエエけどね
デリカは以下にも中途半端
[匿名さん]
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#993
2024/08/26 18:33
>>989
問題は『スペアタイア』でっせ
[匿名さん]
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#994
2024/08/26 18:35
>>990
トヨタも不正、日産もホンダだってさ
そんなことより大きな凋落は『ちんたら』経営
[匿名さん]
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#995
この投稿は削除されました
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#996
2024/08/26 19:16
>>995
菱の大紋はもんもんちゃん筋金入り倉庫だな
[匿名さん]
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#997
2024/08/26 20:21
>>995
食品倉庫だったらまぁだけど
車の部品なんぞ扱う倉庫なんか
世間では底辺だろ
[匿名さん]
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#998
2024/08/26 20:23
>>997
底辺で悪い?
[匿名さん]
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2024/08/26 20:28
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三菱自動車 水島製作所⑪
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2024/08/26 20:29
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[匿名さん]
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