💎 倉敷市雑談

また倉敷オーシャンズからプロ野球選手になりそうな人おるん？

>>701
廣畑投手がほぼ決定
巨人へ「田原」の後がま･･･ドラフトのクジ次第でしたな

>>699 俺も8割にしてくれ 期間工とか大切にしてくれよー

>>703
まだおったんwww

>>703

「期間社員の休業手当の支給」

出勤停止が前提
前提として、
休業手当という給与保障制度は、出勤停止（出勤無し）になった場合に、
活用できる制度です。

今回、自動車メーカーが
国内工場の停止を相次いで発表しましたが、

生産ラインが停止していても、
出勤が通常通り行われるのであれば、
そこから給料は発生しているため、
休業手当は対象外となります。

今回の生産停止に伴って
・出勤無し＋休業手当　にするか、
・出勤あり＝通常賃金　にするかは、

自動車メーカーごと、
あるいは工場や部署によっても
違いが表れているようです。

（出勤なし＋休業手当なら
　働かずに収入確保されて楽ではありますが、
　法的支払い義務は６０％以上なので、
　休業手当が満額であるとは限りません。

休業手当によって保障される金額
休業手当によって保障される金額は、
給与平均の６０％以上です。

労基法２６条　休業手当

使用者の責に帰すべき事由による休業の場合においては、使用者は、休業期間中当該労働者に、その平均賃金の１００分の６０以上の手当を支払わなければならない。

なお、１００分の６０以上とあるように、
あくまでも最低ラインが６０％であり、

企業側の判断で７０％や９０％などに
増額することも可能です。

>>704 お前YouTubeで晒すぞ！あ

>>706
YouTubeで晒すとか中学校かよ笑

ボーナス決まりましたか？

>>708
欧米型がなんでもええもんとはちがうけどね
見直した方がええよ「日本型」賃金慣例
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欧米諸国では能率賃金の一形態として，あるいは業績に対して与えられる報奨金，またはエージェントやセールスマンに対する基本手数料，基本報酬以外に支給される歩合手数料をいう。日本では夏期，年末，決算期に支給される賞与をいい，通常は年に2回夏と冬に支給される。日本の賃金制度下では，臨時収入的意味合いは薄く，年収の不可欠な一部をなしている。

　　　👆
ナボーナスが出ないとなると生活が厳しい罠…見限った方がええ
経営状態も最悪だ路な
　　　👇
年収の不可欠な一部をなしている。

副業をOKにしてほしいです

何するんですか

>>711
二重に他社へ正式雇用されなければ昔からＯＫよ
自営業や手伝いや営農は兼業でみんなやってるよ
飲み屋や新聞や牛乳配達なんかもでやってるだろ
パチプロや投資やアパート経営に運転手に配送とかのアルバイトもいっぱいあるよ、やってたよ
女性なら・・・・もっとありよ

>>704
YouTubeでお願いしみたらwww
8割にしてぇぇぇって！い

>>713
女性は風俗とか？

昔水島のキャバレーの用心棒を兼業でやっていてバレて首になった社員がおった・・・その後一緒に酒飲んだら自慢していた
「わしゃあのう退職の日にゃあお迎えの車が門に来とったんじゃ」・・・水島署へ直行収監された昔の「現銀屋小チンピラ」の自慢話
飲み代稼ぎのバーテンのアルバイトも何人もおった

夜勤で食堂行く時虚しくなるわ

>>717 お前、道場の一階のインパクトで穴開けんぞおらー

>>716
確かにここだけしゃなくてお隣の鉄屋さんにも似たようなのが居たなぁ。「あやまろ」

>>719
あやまろ爺も若かりしころの飲み代がないのでキャバレーに居着いて無給でバーテンしてたけど（ただで飲めるから）
水島の企業の寮生とかいっぱいアルバイトやってたぞい
そのころは日給月給制で時給は１００円ぐらいだたったあな
月給換算では２５日働いて２万円ぐらい手取りは１．５万円程度

奥さん達出会い系で身体売るのかな？

>>710
今年のボーナスはあまり期待できない？

>>722
ぼうなし⇒労働組合が助けてくれるさ

>>722
トヨタやホンダならともかく
三菱自工はちょっと厳しそうかな

大赤字の日産が満額回答だから三菱も安泰ですね

岡崎へ転籍しようか迷ってます

>>725
国家財政が大赤字なのに「福祉関連費」を国民に大盤振る舞いする・・・政治屋のいい加減な国家経営
会社の業績が大赤字なのに役員報酬や社員への賞与（俗に言うボーナス）を大盤振る舞いする・・・・経営陣のいい加減な会社経営

　　　👆
結局は社員や国民に大きな「つけ」が回されるだけと心得よ

【春闘】今日が回答日
自動車業界では、マツダと三菱自動車工業の労働組合がベアの要求を見送り、ボーナスにあたる一時金を中心に経営側と交渉を続けています。

自動車業界では、トヨタ自動車が賃上げ総額を平均9,200円、ボーナスは年６ヵ月分と満額回答しました。また、ホンダ、マツダと三菱自動車の各労働組合はベア＝ベースアップ要求を８年ぶりに見送りましたが、ホンダは、ボーナスで年5.3ヵ月分と満額回答しすでに妥結しています。

うちは日産様の子分だから大丈夫

生産計画のなさ休み発表するの遅い

>>731
甘い！
ほかの子分の時もボーナス「０」があったがな・・・忘れたの？

>>730
あ〜ぁ・・
他はイイなぁ・・

>>731
日産の子分あって日産本体では決してない！

>>732
迅速に情報を連絡するように
意見を付して了承する「毎度の労組コメント」

>>735
そうそう
安気なことは言ってられまへんで…二度あったことは三度もあるがな「提携解消」
　　　　　👇
日産が三菱自株売却検討着手、資本関係維持の必要薄れる－関係者
　　　　　👇
三菱自-日産、連合解消の危機…三菱自・新会長に経産省OB就任、日産の意向無視

>>732
同意
ホンマ遅い💢

>>738
遅いって言われてもなあアその場凌ぎなんだから先も読めないし…経営幹部

『攻め手が無い』・・・すべてがこれに集約される

　　　　👇

　三菱自は２０年７月に発表した中期経営計画で岐阜県内の子会社パジェロ製造の工場閉鎖などを盛り込んだほか、同年１１月には希望退職を募集し、計画より多い６５４人が応じた。固定費について「２１年３月期までには１８％削減するめどがたった」とし、２２年３月期までに２割削減するとした当初計画よりも進捗が早いことを強調。「２１年３月期の黒字化は確実にできる」とした。

　ただ、三菱自社内では「いくら固定費を削減しようが所詮、攻めの戦略がない以上、来年度以降は収益を上向かせるのは難しい」（同社中堅幹部）と冷ややかな見方が少なくない。同社は昨年末に新型多目的スポーツ車ＳＵＶ「エクリプスクロス」を発表したが、国内での販売目標は月間１０００台と控えめで、とてもではないが全体の業績を押し上げるには力不足だ。

下請法違反でマツダに勧告　手数料名目で5100万円徴収　公取委

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お取引先様をいじめるない！！・・・居眠り「公取」は希に目を覚ます「不祥事ご用心」

お前ら早く岡崎へ転籍しなよ！水島は終焉の幕

>>739
幹部クソやな

>>743
経営幹部は管理職のなりの果て･･･天下りやコネや世襲も多ければ更に「クソ」
社長⇒会長は天下り「系列会社や官僚」
辞任社長は元親会社の社長⇒会長⇒相談役の御曹司
歴代社長にも世襲が多い
親子兄弟姻戚やコネ入社が多い会社はファミリー化して社業順調なら繁栄できるが傾いた時には脆弱な組織
社内身の周りに損な社員がわんさかいませんか？

株を買い戻すために株価が安い
従業員はしっかり貰ってて安心よ

>>745
含み損で塩漬け株・・・何とかしていただきたい「零細株主」より
平均５０００円で買っている
１３０００円の時もあった
一部上場時には8500円で買った
今はなんと「300円だがな」・・・死に株会社

りんごの会社と提携すれば株は上がるのに

>>747
それはええなあ
「奇跡のリンゴ」木村式アップルカー生産
リンゴや米作るんとは訳が違う気はするがな

益子氏がいなくなった
社員は魂が抜けた顔で出勤してます
僕たち私たちはサービス残業を進んで作業する事を誓います

>>749
益子会長の後任元お役人さん会長の手腕や今後の経営や思惑は如何に？

僕たち私たちはサービス残業を進んで作業する事を誓います
　　　👆
停止した生産ラインで掃除でもするんですか？