今日もガラ空き
冬の芸備線など、金出してまで乗りに来る価値なし
[匿名さん]
廃線反対な人たちは
この区間1日平均何人乗るのが目標？
2000人？20人？考えてるなら聞きたい。
10人困るから程度でないことを祈ります。
[匿名さん]
沖縄の米軍反対と同じで主張することそのものが目的になっててどうしたいのかとか無いよ
壊れたラジカセみたいに延々と同じこと言ってるだけ
[匿名さん]
万が一配線なったらレール取ってコンクリしてバス専用道路にすれば電車よりコスパ良く早く便利になるとかワンちゃんありえない？知らんけど。
[匿名さん]
いまのご時世レール高く売れそう
もし廃線なったらウロウロしとる外国人回収屋が、持って逃げたりせんよの？
[匿名さん]
グレーチングの方がはるかにお手軽だし実際盗まれとるよ
[匿名さん]
バスより安く速く行ければ絶対使う。
庄原ー広島980円 所要時間30分から40分
これなら広島市が通勤圏内になる
[匿名さん]
君株主な訳ないな
遊びじゃないから営利企業で株主いるから
[匿名さん]
知らん人と乗り合わせるあのシートどうにかならんかね
窓側2列じゃダメ？
[匿名さん]
まず山陽本線に快速や特急用意しろっての
なんのためにいくつもホームがあるんだよ役に立ってるの回送と貨物の通過待ちだけじゃねえか
[匿名さん]
親の田舎愛思想が子供に不自由を強いてますな。
とっくに20年前には、こうなる事、大人は気付いてたはず、
で今、そんな事気づいて無かったふり。
こうなったの政治や他人のせいにしちゃって、
爆税金投入田舎住みの幸福度向上
[匿名さん]
減便に次ぐ減便で利用しにくくしたのはJRのほう
だから地元民は誰も残せとは言ってません
[匿名さん]
お前ら爆サイのカスが騒いでもJRはびくともせんわ!
[匿名さん]
住んでる住民過半数承認済
残すのに税金投入済、残して永久税金投入予定
日本一幸せな地域だね、最高
[匿名さん]
営業係数(100円稼ぐのにいくらかかるか)で芸備線は229円
全国的に見てもだいぶ健闘している方だ
言うまでもなく三次広島間での稼ぎでなんとかこの数字が出せている
芸備線程度の赤字で廃止というのであるのならば四国と北海道は全線配線にするレベルの赤字を垂れ流しているから実現することはない
ちなみに木次線は259円伯備線は135円福塩線は216円だ
東京の山手線は59円
東海道新幹線は43円だ
[匿名さん]
来月からまた備後落合駅に鉄道マニアが終結。童貞っぽい奴ばかり！
[匿名さん]
移動スピード上げてくれ。広島三次を30分、広島松江を1時間で移動できたら乗るから。
値段はバスより安くしてね
[匿名さん]
行きは列車 帰りは16時45分のバスで
やはりバス乗り心地よかった。
[匿名さん]
芸備線廃止廃止ばかり言うものだから、通学不安で沿線高校の志願倍率が軒並み下落。
廃校が早まりそう。
[匿名さん]
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