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2024/04/14 22:30
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NO.11244141

美祢線いりますか？
長門の方々はどう思います？
報告閲覧数4693レス数254
#205 2024/03/31 15:56
>>204　美祢線のスレだよここは😅

[匿名さん]
#206 2024/03/31 22:08
>>205だから山陰線と山陽線を繋ぐ要に成ってるのが美祢線だよ。
美祢線が無かったら山陽側へ行くのは不便だろ？

[匿名さん]
#207 2024/03/31 22:10
終点を長門にするからダメなんだよ
山陰本線に延伸接続すればいい

[匿名さん]
#208 2024/03/31 22:12
東萩駅行にして快速を走らせたらいい

[匿名さん]
#209 2024/03/31 22:16
新しい事を望まないのが山口県民の特徴。

[匿名さん]
#210 2024/03/31 22:18
キハ40やキハ58の列車が好きやけどな

[匿名さん]
#211 2024/03/31 22:31
山陽線から山陰線に乗り換えなしで行けるようにすればいいものを

[匿名さん]
#212 2024/03/31 23:32
>>210
発車時に煙を出しながら走るのがいいね

[匿名さん]
#213 2024/04/01 00:33
みなさん素晴らしいアイデアですね。しかし今出来ることは美祢線が山陽側からは難しいので博多から長門湯本直通の特急を走らせてインバウンドを呼ぶ。せめて長門市駅までの直通特急を実現しないと。あと快速でもよい。

[匿名さん]
#214 2024/04/01 00:41
利用客が少ない駅は通過でいいかもね

[匿名さん]
#215 2024/04/01 08:28
>>214
そうなると全部ですね
だったら美祢線要らないとなるかも

[匿名さん]
#216 2024/04/01 21:15
>>213　でも新しい事を望まないのが山口県民。

[匿名さん]
#217 2024/04/01 21:17
新しいアイデアを出すと奇っ怪な目で見てくるのが山口県民。

[匿名さん]
#218 2024/04/01 23:46
フジ男さんも気になってる

[匿名さん]
#219 2024/04/01 23:58
>>217
新しいアイデア出した事も無いのにそう言うのもね。

[匿名さん]
#220 2024/04/02 08:06
>>213
かつて博多からまつかぜとかいう特急がありましたがいつも閑散としてたんですね。
だから廃止になったんですよね。
それを今更復活しろとか勝手なお話で。

[匿名さん]
#221 2024/04/02 11:11
>>220
今時代が変わったんだよ。こんなにインバウンドが来るなんて予想出来た？あと県や各自治体の観光協会がもっと力を入れないと。岐阜県などは海外に行って誘致活動してるぞ。

[匿名さん]
#222 2024/04/02 12:00
>>221
それにしては萩方面の本数の少ないこと。
君はふだん利用してるの？周りの人達にも利用促進してますか？

[匿名さん]
#223 2024/04/02 12:11
>>222
君は古い人間だな。これからはインバウンドなんだよな。

[匿名さん]
#224 2024/04/02 12:21
>>221　日本国の僻地、長門市には関係のない話。

[匿名さん]
#225 2024/04/02 12:40
>>223
で結局君はどうなの？
まさか車買ってから一度も鉄道利用したことないなんて事はないよね。

[匿名さん]
#226 2024/04/02 18:12
>>224
長門市はこれからは日本の中心地になります。見とけよカサモト君がやってくれるからな。

[匿名さん]
#227 2024/04/02 21:40
もうね、沈む泥舟からどうやって降りるかが問題なんだよ長門市民の場合
消滅自治体じゃん

[匿名さん]
#228 2024/04/02 23:31
廃線なら線路取っ払ってバス専用道路にしよう

[匿名さん]
#229 
この投稿は削除されました
#230 2024/04/03 07:41
>>223
お前美祢線や山陰線乗ったことあるんか？

[匿名さん]
#231 
この投稿は削除されました
#232 2024/04/03 09:48
美祢線なくなれば市内駅周辺の使える土地もふえる
前の廃線危機の時にそうすべきだったね

[匿名さん]
#233 2024/04/03 10:23
>>232
残していてよかった。今からはインバウンドで儲ける時代だ。明治維新の頃と同じだ。海外からの観光客でごった返すようになるからね😄

[匿名さん]
#234 2024/04/03 11:03
インバウンド
馬鹿の一つ覚えか

[匿名さん]
#235 
この投稿は削除されました
#236 2024/04/03 12:49
>>233
美祢線乗ったことある？

[匿名さん]
#237 2024/04/03 17:03
赤字だし廃線だろう、バスで十分だよ、客観的意見

[匿名さん]
#238 2024/04/03 19:29
インバウンドのおこぼれもない消滅自治体。

[匿名さん]
#239 2024/04/03 21:46
>>237　100円稼ぐのに800円の費用が必要な路線でした。
このまま廃線がいいよね

[匿名さん]
#240 2024/04/04 08:47
だいたい普段鉄道利用しない人間がいざ廃線の話がでるとあれこれ反対する。
インバウンド馬鹿なんてその最たる者。

[匿名さん]
#241 2024/04/04 09:44
確かに

[匿名さん]
#242 2024/04/04 22:40
残念ですが廃線で良いと思います

[匿名さん]
#243 2024/04/06 23:55
もう役目は十分に果たされたと思います。
ありがとう‼

[匿名さん]
#244 2024/04/07 00:02
急行さんべ　が懐かしいな

[匿名さん]
#245 2024/04/07 00:14
1970年頃はどんな汽車が走ってたんやろうか？SL?ディーゼル？

[匿名さん]
#246 2024/04/07 00:51
蒸気機関車

[匿名さん]
#247 2024/04/07 10:50
普通列車はキハ２０系だと思う
急行はキハ５８かな
蒸気機関車はＤ５１と思う

[匿名さん]
#248 2024/04/11 20:19
>>0　いらない

[匿名さん]
#249 2024/04/12 14:47
石灰輸送が終わった時点で使命を終えた。

[匿名さん]
#250 2024/04/12 19:48
>>249　欲かいて使用料爆上げしたら専用道路作られて逃げられたお粗末な出来事でした😂😂😂

[匿名さん]
#251 2024/04/13 04:24
乗ってからあの世に行きたい

[匿名さん]
#252 2024/04/13 11:25
だいたい重安～長門市間はおまけみたいなもの
長門市はほとんど美祢線に貢献してない

[匿名さん]
#253 2024/04/13 16:43
三セクにすれば？

[匿名さん]
#254 2024/04/14 22:30最新レス
>>247
なにその暗号

[匿名さん]
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