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NO.11623785 2024/01/20 08:51

津山駅

金かけてきれいにしても、路線が廃止されたら意味ないね。

[匿名さん]

報告閲覧数2895レス数53

#4 2024/01/22 18:31: 階段使えよ; [匿名さん]
#5 2024/01/22 23:15: 貧乏人ばっかやから特急も走らん; [匿名さん]
#6 2024/01/22 23:23: 過去の栄光の無意味に長いホームが痛々しい。; [匿名さん]
#7 2024/01/23 03:11: 新型電車が来るようになってイベントしてる新見駅と古ボケて終わってるディーゼルカーしか来ない津山駅。路線の格が駅の格になる。; [匿名さん]
#8 2024/01/23 07:32: 前の方が改札出てからの移動早くて良かった; [匿名さん]
#9 2024/01/23 09:38: >>8
確かに。
改善やなくて改悪になった人も多いな。; [匿名さん]
#10 2024/02/04 05:18: スーパーいなば１往復回してくれ; [匿名さん]
#11 2024/02/10 01:38: みどりの窓口が今月下旬に終了。; [匿名さん]
#12 2024/02/10 05:15: アゲアゲ; [匿名さん]
#13 2024/04/03 19:54: セブンでティッシュ買うヤツいるの？; [匿名さん]
#14 2024/04/03 22:03: 夏にまた改装するんですよね？; [匿名さん]
#15 2024/04/04 20:31: 稲葉浩志駅と駅名変えろ; [匿名さん]
#16 2024/04/04 20:42: 次は〜『稲葉こどおじ駅』; [匿名さん]
#17 2024/04/04 22:17: こどおば駅; [匿名さん]
#18 2024/04/04 22:45: 姫路迄行くのであれば佐用で乗り換え!; [匿名さん]
#19 2024/04/04 23:43: >>18
車で姫路まで運転する自信ないんか？; [匿名さん]
#20 2024/04/06 15:22: 地下道封鎖されて却って不便になった; [匿名さん]
#21 2024/04/07 10:07: あの地下道は津山駅の宝だったのに; [匿名さん]
#22 2024/04/07 10:15: 市民にも来客にも宝だよね
宝の持ち腐れどころか、活用できない無能ぶり; [匿名さん]
#23 2024/04/07 10:17: アローン駅; [匿名さん]
#24 2024/04/14 01:43: 地下道復活を目指そうCF！; [匿名さん]
#25 2024/04/14 16:55: 地下道
埋めるそうだ
本当センスないわ; [匿名さん]
#26 2024/04/14 21:38: 歴史ある地下道なのにね; [匿名さん]
#27 2024/04/15 06:54: 扇形機関車庫同様に鉄道記念物になるレベルの地下道です。; [匿名さん]
#28 2024/04/15 13:53: 地下道無くなるのショック！; [匿名さん]
#29 2024/04/15 15:13: １００年以上の歴史を誇る津山駅の地下道を守ろう！; [匿名さん]
#30 2024/04/15 15:18: 多くの利用者にとって地下道の方が便利; [匿名さん]
#31 2024/04/15 20:31: 改札 → 地下道 → 乗車　１分３０秒
改札 → 跨線橋 → 乗車　３分３０秒
改札 →エレベーター→乗車　４分３０秒; [匿名さん]
#32 2024/04/15 20:46: 身体が不自由な方にとってエレベーターが必要な事
そうなると跨線橋の方を一緒に管理した方が都合が良い事
地下道も使うのは管理費の無駄だと言う事
バカにはわからんか笑; [匿名さん]
#33 2024/04/15 21:14: >>31
笑える; [匿名さん]
#34 2024/04/15 22:18: 近代化産業遺産候補; [匿名さん]
#35 2024/04/15 22:21: バカにするのはやめましょう; [匿名さん]
#36 2024/04/15 22:24: こどおばかよこ; [匿名さん]
#37 2024/04/15 22:36: 正直なところ埋めるのにも金がかかるんです; [匿名さん]
#38 2024/04/15 22:50: 地下道は埋めません; [匿名さん]
#39 2024/04/15 22:52: もうやめなよ; [匿名さん]
#40 2024/04/15 23:22: こどおば発狂す; [匿名さん]
#41 2024/04/17 21:52: そもそも跨線橋は何十年も使われずにいた訳でしょ
それ以前は地下道も跨線橋も併用されてきたんでしょ？
身障者やお年寄りのためのエレベーターを設置するために跨線橋を復活させた、そこは理解できます
なぜ地下道を封鎖する必要があるの？
両方使える方が利用者のためになるのに; [匿名さん]
#42 2024/04/17 21:58: 津山駅の話ばかりせず
少しは隣の津山口駅の話題はないのか？
同じ「津山」の名称がつく場所同士だろ！; [匿名さん]
#43 2024/04/17 22:00: >>41
危ないからです; [匿名さん]
#44 2024/04/17 22:16: >>43
ふーん
なら、リニューアルにあわせて修復すれば済む話じゃん
跨線橋も修復したんだし; [匿名さん]
#45 2024/04/17 22:26: >>44
余計な費用がかかるので無理なんです
還暦を過ぎてまでこどおじでいる無能にはとても理解できない話なんです; [匿名さん]
#46 2024/04/18 04:39: >>42
津山口駅のスレあるやん; [匿名さん]
#47 2024/04/21 23:11: 地下道を南に延ばして南北自由通路にすれば駅南が今より発展するだろう; [匿名さん]
#48 2024/04/22 08:46: いい案だけど誰が金出すの？; [匿名さん]
#49 2024/04/22 18:03: 南北開通したら困る訳あり; [匿名さん]
#50 2024/04/23 00:33: 訳あり？; [匿名さん]
#51 2024/04/23 06:30: 郵便局あたりを南口にしたいね; [匿名さん]
#52 2024/04/25 06:57: 昔は蒸気機関車で煙吐いて迷惑な存在やったから街中から見て川向うに駅を作ったんだね。; [匿名さん]
#53 2024/04/25 19:58最新レス: というか何もない所に駅をつくるしかないわけで
立ち退きは今も昔も難しい; [匿名さん]

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