🏯 総社市雑談

そんなことはないよ、高梁のＣＯCＯとか結構満室になってるわ。供給があって需要が発生するんだよ。

倉敷、岡山から客をひっぱればいいんだよ。

当落 候補者氏名 性別 現新元 所属 得票数
竹内洋二 男 元 無所属 9,630
当選 片岡聡一 男 現 無所属 19,697
この差はなんなん！

市長が当選の酔いに浸っている頃
高齢の男性が入院している奥さんに農薬を注入した後、自分は農薬を飲んで自殺未遂してるんだよ！
今！倉中で意識不明だそうです！

市政のせいかのう！

竹内側の支援者にデリ嬢が居たって本当？

>>61
デリ嬢も人権選挙権はあるから問題なし。
どちらの側にもデリ嬢くらいいるのでは？

デリの提供で投票依頼は違反と思料します。

淫売に投票権なぁ

ニュースで顔出てビックリ

女の子、かわいそう。

で、誰？

知るか

双方の事務所に顔だしてるよ。淫売は所詮淫売だわ。

双方の事務所で調子の良いこと言うて客探ししとるんよ。

淫売で金もらうのは合法（一部例外あり）。　淫売で票をもらうのは公職選挙法違反（買収行為）。

東洋経済だかどこかの経済誌が路面電車の問題点を指摘してくれてたね
どこぞの企業とグルになった政治屋や御用新聞が嘘を並べて導入しようとしてるLRTが問題だらけだって事実を。

速達性、安全性、営業収支、運転用電力の消費率の各面で他の交通手段に劣り、街にも人にも環境にもデメリットが多い路面電車。
わかりやすく言えば路面電車は「自転車より遅くて、渋滞を起こし、渋滞の影響を受け、事故を多発させ、輸送効率が悪く、燃費も悪い」のです。
そんなものに市民の税金を無駄遣いするのは市民への裏切りですよね。
キレイゴトを並べて嘘を吐いてきた財界人や政治屋は犯罪モノですし、意図的な記事を書く新聞はマスコミ失格です。

そんな路面電車にまだ固執する政治屋が・・・どうかしてますよ？血税をムダにしないでJR吉備線をJR吉備線として再興したほうがいいです。

電化も、車両の更新も、駅のバリアフリー化も、自治体の協力や支援も、イベントや振興策も、すべて今あるJR吉備線を大切にしながらでも出来る、可能なことです。
わざわざ無駄な路面電車化をする意味がないのに、どうして特定の政治家や企業が固執するのか？と考えてみれば、頭の良い人には問題の本質が見えてくるはずです。

JR桃太郎線は、線形改善とあわせて電化するべきです。岡山駅と総社市街を最短距離で結ぶ路線を整備し、将来にわたり発展する総社市の幹線交通にしましょう。古代吉備国の中枢だった吉備路エリアをJRネットワークの一部とし、関東や関西とも直結させるとともに、岡山市のベッドタウンとしての性格も持たせて定住人口の増加を図りましょう。JR桃太郎線＝吉備線の電化は総社市の未来を明るくします。

市長さん倉敷で飲んでた(笑)

昔から倉敷でウロウロしとるよ。
それこそ浪人時代から

総社の現市長、市役所内で不倫発覚。
市役所内の女性、数人と不倫してます！
私は市役所に勤めてます。
夫、子供いる私にまで誘ってきました。

>>79自慢ですか？書き込みして、噂をたてて市長を脅迫して金を取るつもりですね、あなたは

頑張って✊😃✊

バックにあのグループついてたらまけないよねー

岡山県で一番優秀な市長だと思うけどな。
不倫は良くないけど、何人もの女性をオトせる。
まさに敏腕じゃないの。

っていうか事実なのか？

ここのスレたてた人は竹内の仲間じゃないの？マイナスの書き込み必ずあるからね。ただ一部の人間しか見ないだろうけど。

JR桃太郎線（JR吉備線）をJR路線として存続させてくれる人が市長であってほしい。
広島県では一度廃止された可部線の一部が復活したけれど、あんなのは例外的なこと。
JR吉備線として電化するのがベストなのに、路面電車だなんてトンデモナイ！

線形を改善しながらJR吉備線と伯備線を電化して、駅前広場を広げて市の新玄関にした東総社駅から伯備線へ直通乗り入れできるようにすれば理想的。

>>86路面化すれば、ホームが増やせるからチョイ乗りも可能になるから便利になるから、利用者は増える。

そーいち君のお友達は電線泥棒か？

たくさんの実績を残してる名市長だね
特に企業誘致はすばらしい
休日に市内を走ってるのをよく見かけるしバイタリティありますね！好印象

>>88路面化したら事故多発！しかも余計なムダ金かけるだけ両備への迂回融資かや？ドブにムダ金捨てんでもエエ！JRの吉備線として存続させるんが総社のためにも一番エエんじゃ。
路面電車は事故を増やす、渋滞を悪化させる、渋滞に巻きこまれて影響うける、エネルギー効率が悪く環境に悪い。JRの吉備線として電化したほうが人にも環境にも優しい。

服部駅辺りから倉庫地区に線路引けばいいんじゃない？ヤマト運輸もAmazonも助かるんじゃないかい？

女癖さえ悪くなければ良い市長なんだが・・・
このご時世マスコミにスッパ抜かれる可能性も！

失脚するとしたら女がらみだろうね

>>92
吉備線の電化に合わせて線形を整えれば済む話だろ

>>94 メディアへの露出を意識しすぎ(笑)。

吉備線＝桃太郎線はJR路線として存続させてこそ地域のためになる。
曲がりくねったルートを一部整えながら電化して高梁新見方面に直通すれば尚良し。
さらには高梁備後東城経由で出雲市に至る雲備線とすれば立派な幹線になる。

総社を経由する必要は無い服部から豪渓に抜けてしもうた方がええ。

>>98
現総社駅を経由しなくても、例えば新総社駅を設置して新たな駅前広場を整備するなら良いね。吉備線の電化と線形改善が為されるなら、将来的にもベスト。

総社市も市役所筋の道を東に 宮脇書店の方まで 結構近年色々 店や交通量も増えて賑わいガ出てきた､高梁や新見は羨ましいとこだろう。

総社市街は北東に移転させなければならない。現在の市街地は昔の河口と入江に位置するため災害に弱い。

総社市の市長様、議員様、職員様、財界人様、市民の皆様へ。
【忘れてはならないこと・上】
昭和二十年代、備中国浅口郡（歴史を遡れば備前国児島郡）連島町と備前国児島郡福田町とが合併して水島市を作ろうとしていたとき、両町を編入しようとしていた旧倉敷市はこの計画を妨害して潰し、整備される水島コンビナートからの税収を独占しようとした。
時は流れて昭和三十年代、三木知事が提唱した百万都市構想を実現すべく関係する全市町村議会（旧倉敷市議会を含む）が議決し、殆どの市町村（岡山、児島、旧倉敷以外全て）首長が署名した段階で、なんと旧倉敷市長が市長印を持ち逃げ失踪するという前代未聞の珍事件が発生。この地方自治史上最初で最後の犯罪行為は旧倉敷の財界人が黒幕とされ、市長は止むを得ず暴走したと噂された。
旧倉敷市長と倉敷財界人に裏切られた三木知事は失意のうちに病に倒れ、帰らぬ人となった。全県民の血税を投じて整備された水島コンビナートの利権を独占し百万都市構想をも潰した旧倉敷は全県民及び関係全議会を裏切り、三木知事を殺めたに等しいのである。
さらに時は流れて昭和四十二年、水島コンビナートの税収を独占しようと画策していた旧倉敷の野望が実現することとなった。つまり、かつて浅口郡の中心地だった玉島市及び児島郡の中心地だった児島市を取り込み、倉敷の名を冠し第二次倉敷市を新設した。しかし対等合併とは名ばかりで、さらに旧倉敷の我田引水が続くこととなる。

【忘れてはならないこと・下】
万葉の時代から続く由緒正しき玉島や児島の名は、駅や保健所そして高校など地域の重要拠点施設から次々に奪われ、江戸時代まで阿知海だった干拓地倉敷に「名実共」呑み込まれてしまった。
その後も旧倉敷の自己中心路線は変わらず、財力にモノを言わせて津山市から大学を奪い盗り、ご当地ナンバー導入を強行した際には周辺自治体に脅迫紛いの圧力を掛け、こんどは「備中圏」と「高梁川流域」である。
「地方」だの「地域」だのという大義名分を掲げながら実は「覇権」。まるで支那朝鮮のように暴挙の数々を繰り返しながら肥大し、周辺から富と権力、税収と人口を搾取することで私腹を肥やそうとしているのが倉敷市なのである。
昭和四十二年当時に少年少女だった世代が高齢者となってしまったが、しかし玉島や児島は支那の後背地にされた内モンゴルやチベットのようなものであるという事実を忘れることはできない。倉敷市の政財界が隠蔽し歪曲しようとしている歴史は、あたかも文化大革命を隠蔽する国のそれである。
そしてさらに、備中圏域、高梁川流域に触手を伸ばして後背地化しようとしている倉敷市の行動は、尖閣や南支那海で行われる支那の暴挙に重なるのである。
浅口市、里庄町、笠岡市、井原市、矢掛町、早島町、総社市、高梁市、新見市の皆々様は「連携中枢都市圏」に騙されることなく真の自主自立を守られたい。

>>58
創価学会が乗り換えたから

なんで乗り換えた？