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2022/09/24 17:24
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🏛️ 広島市雑談





NO.8827198

路面電車のせいで日本一渋滞がひどい広島市
しかし路面電車の会社が広島で力を持ちすぎてどうにもできない広島市
報告閲覧数128レス数1000

#9512022/09/16 21:27
それがスレタイと何の関係があるんなら!

[匿名さん]

#9522022/09/16 21:54
自動車の運転台数自体の減少

[匿名さん]

#9532022/09/16 21:58
大した事のない田舎と、いつ気付いて認める事が出来るか

[匿名さん]

#9542022/09/16 22:18
市内中心の移動はチャリが1番楽だと思う。

[匿名さん]

#9552022/09/16 22:53

デコチャリ小僧

[匿名さん]

#9562022/09/16 23:55
己斐以西がやっぱりひどいな。陸橋も地下道もほとんどないのにJRと広電並行してるから日本一渋滞

[匿名さん]

#9572022/09/17 06:03

日本を知らないチョッパリ

[匿名さん]

#9582022/09/17 06:23
>>956
それ昔の話し。廿日市大橋できたし交通分散してるだろwww

[匿名さん]

#9592022/09/20 06:48
京津線大津市内の併用軌道区間では特例で800系4両が運行できるけど 同じ規則が広島にも適用できたら輸送量はかなり増えるのに•••

[匿名さん]

#9602022/09/20 10:38
デコチャリは持ってない。ママチャリじゃ。

[匿名さん]

#9612022/09/20 17:30
知らんがな腐れ

[匿名さん]

#9622022/09/20 17:45
↑お前が腐れ。

[匿名さん]

#9632022/09/20 18:43

ド腐れ

[匿名さん]

#9642022/09/20 19:46
↑ド腐れ

[匿名さん]

#9652022/09/20 20:26
広島の2号線バイパス開通してないのに交通量は大したことない。
岡山の方が渋滞はひどい

[匿名さん]

#9662022/09/20 20:43

ざまあみろ!

[匿名さん]

#9672022/09/20 20:46
>>962
馬鹿丸出し

[匿名さん]

#9682022/09/20 21:52
市内線専用単車を一掃して宮島線兼用の大型に統一すれば停留所の延長と相俟って混雑が緩和しやすいのに

[匿名さん]

#9692022/09/21 04:27
原付免許しか無い奴に言われてもイマイチ説得力に欠けるのう!

[匿名さん]

#9702022/09/21 19:47
>>969
お前無免許か?

[匿名さん]

#9712022/09/21 20:08

デコチャリ小僧が出て来たで!wwwwwwwwwwwwwwww

[匿名さん]

#9722022/09/21 23:22
>>968
あと横幅の広い道路と五日市 廿日市両駅に急行運転用の待避線を増設しろ!!!

[匿名さん]

#9732022/09/22 04:31

却下

[匿名さん]

#9742022/09/22 11:14
>>972
JRと相互乗り入れして、岩国まで伸ばして。

[匿名さん]

#9752022/09/22 11:19
なんで岩国まで?

[匿名さん]

#9762022/09/22 11:33
>>975
ごめん。なんとなく。

[匿名さん]

#9772022/09/22 16:39
>>974
柳井まで伸ばせたらなあ(泣)

[匿名さん]

#9782022/09/22 16:42
岩国まで行きたかったらJRがあるじゃん。車で行っても遠いってワケじゃないし。
元々広電って岩国まで通す予定だったんじゃない?
岩国駅の近くまで土地を買ってたんだから。

[匿名さん]

#9792022/09/22 17:35
田舎の象徴路面電車

[匿名さん]

#9802022/09/22 17:39
>>978
広島駅から2号線のルートを経由しても岩国まで3時間くらいかかるんじゃね? 
みんなJR使うよ。

[匿名さん]

#9812022/09/22 17:40
相互乗り入れはできんよ。
レール幅が違う。

[匿名さん]

#9822022/09/22 17:54
>>981
ミニ新幹線の広島版www

[匿名さん]

#9832022/09/22 17:54
>>980山陽道通るって選択はないのか?

[匿名さん]

#9842022/09/22 19:11
ねーよ!禿げ!

[匿名さん]

#9852022/09/22 19:56
いや若いなー若いなー

[匿名さん]

#9862022/09/22 20:57
>>980
西広島以南の線路規格を阪急京都線以上にうんと高めて途中駅を減らさないと山陽線に勝てないぞ そういえば昔の宮島線高床車も嵐山線や宝塚線の旧型車を転用してたな 

[元高槻市の住民]

#9872022/09/22 21:08
おまえ,東西南北きちんと理解できているのか?

[匿名さん]

#9882022/09/23 03:31

東南西北にして

[匿名さん]

#9892022/09/23 05:39
>>987
誰に言うとんなら!ボケナス!アンカー知らんのか!ワレ!

[匿名さん]

#9902022/09/23 06:46

オドレしかおるまあが!ボンクラが

[匿名さん]

#9912022/09/23 19:30

食い付いたぁ~!wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

[匿名さん]

#9922022/09/23 23:21
市電にメーテル連れて乗り機械の身体を手に入れる為に

[匿名さん]

#9932022/09/24 00:06
頭沸いとんか!ボケナス!

[匿名さん]

#9942022/09/24 03:31
俺のチンチン電車を走らせますか?

[匿名さん]

#9952022/09/24 11:50
真に成熟した都市なら規模をこれ以上拡大せず 既存の路面電車を改良するだけでいい あるヨーロッパの都市問題研究家の提言 東京や大阪の物真似なんか田舎者の発想 その両都市共荒川線や阪堺•上町線が健在だぞ 

[鷹野橋]

#9962022/09/24 12:47
ヨーロッパwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

[匿名さん]

#9972022/09/24 15:22
電車のチンチンを女子高生になめさせろ

[匿名さん]

#9982022/09/24 16:53
紙屋町交差点周辺の道路がもっと広ければ流れが良くなるだけでなく防火対策としても有利なんだが(激泣)

[匿名さん]

#9992022/09/24 17:19
市当局の頭にそんな発想なし 平和公園前の百米道路で予算がなくなったせいだろ

[匿名さん]

#10002022/09/24 17:24最終レス
路面電車の永遠の繁栄を祈って
おひらきといたします さようなら!

[横川駅]

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