🛵 バイク総合

ＣＢ１５０Ｒですか、それは候補に挙がっていませんでした。
逆車のようですね。

グーバイクでも、台数が少ないようです・・・

グーバイクの、ADV150は消えていた・・・

やはり、安くていい物はすぐに売れるのか・・・残念！！

>>27
一生悩み続けなさい！

結局バイクで何がしたかったの？
漠然とバイクいいなと思っただけなら止めときなよ

アンタ迷い方みてたら何に乗ってもブツブツ不満言いそう

セニアカー👨‍🦼

うん、あと１０年ぐらいしたら、セニアカーのお世話になるかも・・・

ただ、１０年と言えば、進化が激しいから、

電動で自動運転になってたらいいな。

>>31
バイクに乗りたいやつの発言じゃないなｗ
やっぱ買わない方がいい

中免はいくらですか？

>>33
日本語で頼む

クレージュタクト

ビッグスクーター

ネットを見ると、ヤマハのFZ25が安いようだけど、これなんかどうなんだろう？

安いのには、安いなりの理由があると思う。

もしかしたら、日本で売っていないから、修理ができないとかあるんだろうか？

>>37ラジエーターが付いてないからその分安いとか？

日本だと、スズキのジグサーが安いイメージだけど、同じ理由かな？

ジグサーは、一応日本で販売しているから、修理とかも安心。

FZ25は、ヤマハ製だけど、日本で販売されていない奴だから、
故障したときの対応とか、普通にヤマハに持って行けば、見てもらえるのかなあと、心配に思いました。、

ネットを見ると「ＫＹＭＣＯ レーシングＳ１５０」ってのも、なんか安そうでした。
これも、FZ25と同じ空冷・・・それが安い理由かな？

海外のメーカーだけど、FZ25とは違い、一応は国内販売機種です。

セニアカー👨‍🦼

乗らんでええ

ＫＹＭＣＯ レーシングＳ１５０・・・メーカーのページを見ても燃費が載っていない。
ユーチューブのインプレで、30キロと言ってる人がいた。


タンクが5.7リットルだから満タンで180キロぐらい・・・

高速に乗って100キロ出したら、2時間もたない・・・

長距離にはむかないなあーーー

>>43
一生悩んでくださいな

車で、ミッションタイプが減り、オートマが増えたように、バイクもオートマになれば運転が楽だと思うけど、
スクータータイプ以外で、オートマのバイクはないのかなあ？

>>45
自分で良く調べろ

つーか買う気もないのにいつまでもうざい

レーシングＳ150のシリーズに、レーシングキング180iというのがあるが、そちらは燃費が公表されている。そちらは、47.１8になっている。

だから、レーシングS150の燃費が30キロというのは、厳しめの数値かもしれない。

でも、なんで、レーシングS150のページには、燃費が書かれていないんだろう？

レーシングS150ではないけど、ほかのスクーターに乗っている人の記事を見れば、ガソリン携行缶を使っているという人もいた。
確かに、スクーターは燃料タンクが小さいから、ツーリングの時は、ガソリン携行缶が必需品になるよね。
そうかんがえると、いつもツーリングするわけではないから、スクーターでもいいかと考え始めました。

たとえば、ヤマハのエックスフォースは、1895×760×1120
それに対し、レーシングＳ150は、1855×750×1100
（全長×全幅×高さ）
レーシングＳ１５０の方が少し、小ぶりである。

高速道路が走れるスクーターは大きなイメージがあるけど、
これくらいなら、許せるかな。


ちなみに、ジグサー150は、2,020×800×1,035・・・
レーシングＳ１５０の方が絶対小さい！！


レーシングＳ１５０いいいかも！！

そういえば、最近のバイクは、スターターモータが付いてるのが当たり前みたいになっているけど、
あれってバッテリーが上がると使えないよね。

キックスタートをへいようできるバイクって、まだあるのかなあ？

>>49
基本インジェクションでフルトラ点火だからバッテリーがあがるとキックでもダメなんだろうな、カブはキック付いてるからインジェクションでもかかる想定なのかも。

>>５０

　キックスタートはバッテリー関係ないだろ？

>>51
フルトラ点火とインジェクションが問題なんだよ。

>>５２

　もしかして、キックで火花を散らして転嫁するのではなくて、
　キックで発電して、その電気で点火？？？

レーシングS150のウエブページを見ていると、自由度の高いライディングポジションということで、

アーバンモード、レーシングモード、ツーリングモードの３つが載っていた、

レーシングモードはともかく、アーバンモードと、ツーリングモードについては、確かに必要だと思った。

日本製でも、長いバイクは、足を投げ出すようなポジションをとることができるけど、

短いバイクは前が平らで足を置けない、そういう意味でも、レーシングS150はいいかも！！

>>53
CDIならキックしてその電気で火花を飛ばすが、フルトラ点火だとバッテリーの電圧を利用して火花を飛ばす。
フルトラ点火だとバッテリーが死んでたら火花が飛ばない、インジェクションもバッテリーで稼働するからバッテリーが死んでるとガソリンが供給されないからエンジンがかからない。
バッテリーにコンデンサが並列されてて難度かキックして貯めた電気でインジェクションが稼働して、火花が飛べばエンジンがかかるけど。
その状態で走り続けると壊れるリスクがあるから、メーカーではそういう設定で作ってないんじゃないかな。

>>54
じゃあ、レーシングなんちゃらを早よ契約してこいよ

グダグダグダグダなげぇよ

>>56
爺か？
文字が霞むのか？
この程度の文章が長いとか、どんだけ知識階層が低いんや。
て言うか、書いてある内容が理解できない低能か？

>>57
インジェクション云々じゃなくて、１年以上掛かってまだ「ATにしようかなぁ」とかほざいて本当に買う気が見えないのにグダグダとスレを伸ばそうとする主への苦情

>>58
スレ主て、まだバイク所有者してないのか❓️
足腰立たなくなって、バイクなんて無理だろう。

>>59
本気でバイク選んでないもんな…

最初の方でいろんな人がアドバイスしてくれたのにガン無視で、フラフラあれが良いかな？これが良いかな？みたいな…

ホントうざい

レーシングS150、燃費が30ほどという記事を見て、１８０キロぐらいは走るのかと思っていたけど、
ほかの人の記事を見ていると、１５０キロぐらいしか走らないので、１００キロぐらいで給油しているというのがあった。
さすがに、１００キロで給油はきついかも・・・

長距離ツーリングするときに、何リットルの携帯缶が必要になるか・・・うーん

5.7リッターのタンクで燃費が30だとしたら、180なんて走れる訳ないよね。
余裕をみるって発想がないならバイクに乗らないほうがいい。

カタログスペックや数字だけみて、死ぬまで悩んでればいいw

YAMAHAチャンプ50

グーバイクで、見積依頼を出してしまった(笑)

これって、直に店に問い合わせるんじゃなくて、グーバイクを経営しているバイクブロスという会社を通してになるんだね。
会員登録をしなければいけなかった。無料だけど、ちょっと・・・って感じ。

店の情報も載っているんだから、直に店に問い合わせた方がよかったかな・・・

グーバイクでは、検討中の人数が表示されるけど、
ついこの前まで、４人ほどだったのが、今日見ると１２人に増えていた。

それで、慌てて、見積依頼を出したというわけ・・・

また、売り切れてしまわないか、心配・・・

ガソリンスタンド巡りツーリングならガソリン気にしないでいいよ

>>67

　すごいなあ、そういうジャンルがあるんだ・・・

検討中はサクラだろ

ヨボヨボのジジイが、大型バイク乗り回してるの見ると、スゲぇ〜と素直に思う。
俺、無理だわ。

あれこれ悩んでるより乗りたいなら早く買ってしまった方が良いと自分は思う　やはり乗っている時間の方が楽しいし後何年健康で運転出来るか分からないからね

>>71
ホントそう

特に走りを意識しないならスクーターがいいかな

>>73
主は結局、燃費が一番なのか楽がしたいのか…
バイクに乗ってどんなことがしたいのか全く見えない

150で満タン航続距離気にするほど一気に走る体力ないだろうに…
高速なんて250でもしんどいのにアホかと思うわ

そもそもバイクって、人に意見を求めて買う物ではないと思うんだよなぁ
それを言っちゃあおしまいだけどね