🚘 自動車総合

火病
関わったらいけない

>>950
あと５０でスレ止め。
やっぱり自爆だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。
꺼져

ヒュンダイマンセー

>>955

自爆スレテロ　スミダｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。

あと４２で終了ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。

トクトヌン　ウリタン

>>955
オイ！
ドンドン貼って終了汁。

なら、一体どうしてヒュンダイはジェネシスをイギリスに輸出することにしたのだろうか。

単純な話だ。
ヒュンダイは自分たちにも木やレザーで仕上げた高品質な車を作ることができるということを示したかった。
実際、ジェネシスにはレクサス的な質感がある。
ただし、セクシーだとか前衛的だとか、そういうわけではない。

ヒュンダイはジェネシスの販売目標台数をそれほど高く設定していない。
実際、あまり売れないだろう。
高級車の場合、ドイツ製であるか、あるいはジャガーのバッジが付いていなければ、
イギリスではあまり売れない。シトロエン・C6の失敗を見ても分かるだろう。
ヒュンダイ・ジェネシスは4万8,005ポンドだ。ジェネシスの販売を行うヒュンダイのディーラーは
イギリス国内に7店舗しかないのだが、
その数少ない店舗でも、
ジェネシスが飛ぶように売れるということはないだろう。
しかも、さらに困ったことにジェネシスにはエンジンが1種類しか設定されない。
しかも、そのエンジンはエコなディーゼルですらない。
搭載されるのは3.8LのV6ガソリンエンジンで、
CO2排出量は261g/kmとかなり多く、税額はかなり高くつく。

ヒュンダイマンセー

ヒュンダイマンセー

G90の外観はペーター・シュライヤー(アウディの ‘バウハウス時代’ の責任者)の監修のもと進められたとのことだが、
個性的なキャラクターだとは思えない。
大きく堂々としているのだが目立たない。
フレッシュだとも感じない。
時代の流れに合わせて大きなグリルをくっつけ、
大雑把にヒュンダイの顔を流用した点にはがっかりだ。
もしあなたが、あたらしい自動車ブランドを立ちあげようと思っているならば、
今回のヒュンダイの手法だけは真似すべきではない。

韓国「現代自動車」の無謀な挑戦！　高級車ブランド「ジェネシス」で「レクサス」「ＢＭＷ」に対抗するそうだが、内実は…

トクトヌン　ウリタン

欧州市場で売られるジェネシスは基本的にどれも4WDだ
。ただし、イギリス仕様だけは違う。
右ハンドル車ではステアリングコラムが邪魔で
フロントドライブシャフトの場所がなくなってしまうからだ

ヒュンダイマンセー

「ヒュンダイを知らないのは日本人だけかも知れない」

という強烈なキャッチを使い日本市場へ殴り込みをかけたヒュンダイ
三菱の劣化コピー　

日本に輸入されたヒョンデは、三菱の劣化コピーみたいなクルマ。
値段も決して安くない。ゴム部品が弱いが消耗品扱いなので、
１０年１０万キロ保証は見せかけか？

アメリカで売れていると宣伝してるけど、
ジェネシスＶ８・４６００ccが４万ドルしないから、
はっきり言ってダンピング。

ジェネシス・プレステージは、現行レクサスＬＳより少しデカいが、
２０年前の初代レクサスＬＳ発売当時の値段。
関税を考慮しても１２０万円以上韓国国内の方が売価が高いんで、
自国の反発が大きい。
日本のプレスには試乗させない徹底振りなので
貶される事を恐れているのか？

닥쳐(ダクチョ)

2016/11/27　朝鮮日報
【萬物相】息をするようにうそをつく韓国人

「偽証・詐欺・虚偽告訴の罪で起訴される人間は、人口比例で日本の165倍」

ｯコジョ)

ヒュンダイマンセー

>>972
イエス

韓国政府要人発言

李東元外相−韓日条約の締結に際して（65年）
「在日同胞はいずれ帰化する運命にある」「在日は本国３千万の犠牲になれ」

金鐘泌首相−現首相代行代表（79年）
「在日２・３世は完全に日本人となって日本に同調する社会人として生きることが望ましい」

全斗煥元大統領（84年）
「みなさんが日本国籍をとられたことについて、なにも恥じることはなく、主体性の問題にも関係がないと思います。在日同胞は、住んでいる国にしたがって日本人、アメリカ人、アフリカ人とならなければなりません」

91年問題での韓国政府担当者
「３世といえばもう日本人。彼らの問題をいつまで韓国政府が取りあげなければならないのか？」

盧武鉉大統領　03年6月の訪日時　TBSのテレビ番組で
「異国で国籍を死守することがいいとは思わない、同胞にはその社会で貢献して欲しい」

>>726
なんかおかしいぞ
今見てきたら
ヒュンダイは１１位だけど？

1位（87点）：リンカーン
2位（86点）：ホンダ
3位（85点）：BMW
3位（85点）：トヨタ
5位（84点）：GMC
5位（84点）：インフィニティ
5位（84点）：レクサス
5位（84点）：スバル
9位（83点）：アウディ
9位（83点）：シボレー
11位（81点）：フォード
11位（81点）：ヒュンダイ
11位（81点）：メルセデス・ベンツ
14位（80点）：マツダ
14位（80点）：日産
17位（79点）：ビュイック
17位（79点）：キャデラック
17位（79点）：クライスラー
17位（79点）：起亜
17位（79点）：三菱
22位（78点）：ダッジ
22位（78点）：ジープ
22位（78点）：フォルクスワーゲン
25位（76点）：アキュラ

トクトヌン　ウリタン

栄光の現代自動車 腹立ちまぎれの開発史(2004-2009)

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→断る

現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答

現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を
　　　　　　　　　試算→800万円以上になることが判明　激怒

現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難
　　　　　　トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので感電死する
　　　　　　可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応→無視

現代自動車→クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを追加し
　　　　　　た回生充電機能の無いモーターアシスト車を数台試作しハイブリッド車とし
　　　　　　て官公庁にリース配布していたが
　　　　　　元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更
　　　　　　日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布、
　　　　　　(実際は日本とドイツがディーゼル機関の主要特許を独占)
日本の反応→無視

現代自動車→トヨタ車の特許の壁に気づき、腹立ちまぎれにターゲットをトヨタから
　　　　　　ホンダに変更2007年 韓国の新聞を使って、2年後にはホンダのハイブリッド
　　　　　　車を抜くと発表
ホンダの反応→無視

現代自動車→ホンダが低価格車インサイトを開発中だと知り、腹立ちまぎれに
　　　　　　ターゲットをLPGハイブリッドに変更
　　　　　　しかし、インフラを必要とするLPG車は韓国内でしか販売するメドが立たない
　　　　　　ため収益の見込みゼロだと気づく

現代自動車→腹立ちまぎれにターゲットを電気自動車に変更するも、、
　　　　　　頼りにしていたLG化学のバッテリーでは価格と安全性の点から
　　　　　　これからの主流となる安価な小型車には搭載できないことがはっきりしてくる

李大統領　→ウォン安で破綻寸前だった際、スワップ枠拡大依頼のついでに日本政府
　　　　　　に対して現代車の購入と技術移転を要求
日本政府　→借金のことならIMFへどうぞ、購入車種決定は消費者が決めること、
　　　　　　技術移転はいたしません　
　　　　　
　　　　　　日本は安全性の点からニッケル水素電池を採用してきたが、
　　　　　　2009年に三洋がニッケル水素電池の低価格化に成功
日本の各社で爆発しにくいリチウムイオンバッテリーの開発が完成しつつあるため
日本メーカー→電気自動車と平行してリッタカークラスの低価格ハイブリッド車のメドが立ち始める

現代自動車→腹立ちまぎれに打つ手無く、腹立ちまぎれに途方に暮れる

英ＢＢＣがに発表した国のイメージに関する調査で明らかとなった。世界２５カ国の約２万６０００人を対象としたもの。そのうち、世界で最も韓国を嫌いな国は、遠い欧州のドイツであることが分かった。

★「韓国は世界によい影響をもたらさない」と答えた割合は、ドイツ人が６５％で断トツ首位。

こんなにも嫌われてるのに韓国に行くとBMが多い
プライドも何もあったものじゃない…

第5回　2010　ＢＢＣ世界好影響度ランキング■

韓国が嫌いな国ランキング

①タイ　　58
②ドイツ　53
③イタリア　46
④スペイン　46
⑤フランス　45
⑥ブラジル　43
⑦エジプト　37
⑧ナイジェリア　37
⑨イギリス　33
⑩カナダ　30
⑩トルコ　30

ちなみに日本は14位
どんだけ世界中で嫌われてるんだ

こんなランキングもある
英コンサルティング会社、ブランド・ファイナンスが選ぶ「2015年版最も信頼できる自動車ブランド」

20位　レクサス
19位　ハーレーダビッドソン
18位　MINI
17位　フェラーリ
16位　マツダ
15位　キア・モーターズ/起亜自動車
14位　フィアット
13位　プジョー
12位　ランドローバー
11位　シボレー
10位　ルノー
9位　ヒュンダイ/現代自動車
8位　アウディ
7位　日産自動車
6位　フォード
5位　本田技研工業
4位　メルセデス・ベンツ
3位　フォルクスワーゲン
2位　BMW
1位　トヨタ自動車

2016年の米国顧客満足度ランキング
1位リンカーン
2位ホンダ
3位BMW
3位トヨタ
5位GMC
5位インフィニティ
5位レクサス
5位スバル
9位アウディ
9位シボレー
11位フォード
11位ヒュンダイ
11位メルセデス・ベンツ
14位マツダ
14位日産
17位ビュイック
17位キャデラック
17位クライスラー
17位起亜
17位三菱
22位ダッジ
22位ジープ
22位フォルクスワーゲン
25位アキュラ

負けたな日本人

韓国が嫌いな国ランキング

①タイ　　58
②ドイツ　53
③イタリア　46
④スペイン　46
⑤フランス　45
⑥ブラジル　43
⑦エジプト　37
⑧ナイジェリア　37
⑨イギリス　33
⑩カナダ　30
⑩トルコ　30

ちなみに日本は14位
どんだけ世界中で嫌われてるんだ

2016年の米国顧客満足度ランキング
1位ヒュンダイ
2位ホンダ
3位BMW
3位トヨタ
5位GMC
5位インフィニティ
5位レクサス
5位スバル
9位アウディ
9位シボレー
11位フォード
11位メルセデス・ベンツ
14位マツダ
14位日産
17位ビュイック
17位キャデラック
17位クライスラー
17位起亜
17位三菱
22位ダッジ
22位ジープ
22位フォルクスワーゲン
25位アキュラ

2016年の米国顧客満足度ランキング
1位ヒュンダイ
2位ホンダ
3位BMW
3位トヨタ
5位GMC
5位インフィニティ
5位レクサス
5位スバル
9位アウディ
9位シボレー
11位フォード
11位メルセデス・ベンツ
14位マツダ
14位日産
17位ビュイック
17位キャデラック
17位クライスラー
17位起亜
17位三菱
22位ダッジ
22位ジープ
22位フォルクスワーゲン
25位アキュラ

2016年の米国顧客満足度ランキング
1位ヒュンダイ
2位ホンダ
3位BMW
3位トヨタ
5位GMC
5位インフィニティ
5位レクサス
5位スバル
9位アウディ
9位シボレー
11位フォード
11位メルセデス・ベンツ
14位マツダ
14位日産
17位ビュイック
17位キャデラック
17位クライスラー
17位起亜
17位三菱
22位ダッジ
22位ジープ
22位フォルクスワーゲン
25位アキュラ

負けたよ日本

2016年の米国顧客満足度ランキング
1位ヒュンダイ
2位ホンダ
3位BMW
3位トヨタ
5位GMC
5位インフィニティ
5位レクサス
5位スバル
9位アウディ
9位シボレー
11位フォード
11位メルセデス・ベンツ
14位マツダ
14位日産
17位ビュイック
17位キャデラック
17位クライスラー
17位起亜
17位三菱
22位ダッジ
22位ジープ
22位フォルクスワーゲン
25位アキュラ

負け犬日本人

弱虫日本人

韓国が嫌いな国ランキング

①タイ　　58
②ドイツ　53
③イタリア　46
④スペイン　46
⑤フランス　45
⑥ブラジル　43
⑦エジプト　37
⑧ナイジェリア　37
⑨イギリス　33
⑩カナダ　30
⑩トルコ　30

ちなみに日本は14位
どんだけ世界中で嫌われてるんだ