新型スープラ

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NO.5485282 2017/04/21 13:58

新型スープラ

#351 2019/02/02 19:41: 整備士の仕事倍増だけど、トヲタの整備士では無理ゲー; [匿名さん]
#352 2019/02/02 19:53: >>351
おまえのスキルじゃ無理は当たり前; [匿名さん]
#353 2019/02/02 19:58: >>341
アドバイスありがとうございます。アウディTTRSを検討しています。; [匿名さん]
#354 2019/02/02 20:10: >>352
情弱草www; [匿名さん]
#355 2019/02/02 20:13: >>334
サラリーマンも含めて年収なんて２０年前に比べたら2割以上上がってるでしょ
だから車の価格も上がる
車なんて買えねーとか言ってる奴は今の日本の娯楽に多くコストが掛かってるからそう感じるわけだ; [匿名さん]
#356 2019/02/02 20:15: BMのエンジンはトヨタの整備士じゃ不可; [匿名さん]
#357 2019/02/02 20:26: これを買うなら素直にBM買った方が賢い; [匿名さん]
#358 2019/02/02 20:36: 600万超えならケイマンかTTクーペが買えるね。; [匿名さん]
#359 2019/02/02 20:45: >>357
俺もそう思います; [匿名さん]
#360 2019/02/02 21:17: トヨタ信者がBMへスライドしたら
考えただけで（爆笑）; [匿名さん]
#361 2019/02/02 21:55: こんなはずじゃなかったって、泣き入ります; [匿名さん]
#362 2019/02/02 21:57: 昔はソアラの次にモテた車だよ。; [匿名さん]
#363 2019/02/02 22:02: >>360
スライドって…日本語不自由か; [匿名さん]
#364 2019/02/02 22:07: >>363
勉学に励みなさい; [匿名さん]
#365 2019/02/02 22:18: BMは走る棺桶; [匿名さん]
#366 2019/02/02 22:52: この車にもアルミテープ貼ってあるの?; [匿名さん]
#367 2019/02/03 00:40: >>362
今はこの程度の車じゃあモテない
てか基準が車は外されてる
まずイケメンなんです
ハゲ、チビ、豚、おっさんは対象外
しかし、金が解決するケースはあるでしょう。; [匿名さん]
#368 2019/02/03 00:53: 昔は、多少ブサイクでも、一人車で挽回出来た時代だったよ。
ソアラ
プレリュード
スープラ
RX7
この辺りの車はモテたよ。
何故か、フェアレディZはモテなかった。; [匿名さん]
#369 2019/02/03 01:22: モテたいならレクサス、外車有名ブランド
トヨタマークは最高級ではない; [匿名さん]
#370 2019/02/03 01:24: モテる車ではなく走る車だった; [匿名さん]
#371 2019/02/03 01:37: トヨタはレクサスの下ってイメージ強い; [匿名さん]
#372 2019/02/03 01:38: >>369
新型センチュリーはダメか？; [匿名さん]
#373 2019/02/03 01:48: クラウンＲＳよりＣＴ２００の方が上に感じるのかな; [匿名さん]
#374 2019/02/03 02:00: 昔の初代MR—２もモテたよ。; [匿名さん]
#375 2019/02/03 02:03: >>373
ナイス; [匿名さん]
#376 2019/02/03 02:18: ロイヤルセレクト😰; [匿名さん]
#377 2019/02/03 06:10: >>368
けど、最終的には運転マナーが紳士的な人がもてなかった？
あと、旧車を自分で綺麗に整備して愛用している人は男からも女からももてた。

どんな車に乗っても分不相応な車を買ってローンに追われていたり、スピードを出す＝運転がうまいと勘違いしていたり、神経質に綺麗に大事にしていたり、自分でカッコいいと自己満足な改造に金ばかりかけていたり、あげくには親に買ってもらっていたり…。こういう輩は何に乗っても同類以外の誰からももてなかった。; [匿名さん]
#378 2019/02/03 07:52: >>375
普通は同じクラスでくらべる; [匿名さん]
#379 2019/02/03 07:57: 20〜40代でLC500ならモテると思う
値段高いから; [匿名さん]
#380 2019/02/03 07:59: 今時ネットで調べれば値段すぐ分かるし; [匿名さん]
#381 2019/02/03 08:52: 俺は何乗ろうが全然モテないのだが……
少なくともハゲチビではない; [匿名さん]
#382 2019/02/03 09:05: 横から見たらかっこいいんだが・・・。; [匿名さん]
#383 2019/02/03 11:05: 次期Zはメルセデスのエンジンって話もあるし。
日本車メーカーも大変なんだな; [匿名さん]
#384 2019/02/03 12:29: プレリュードがモテた！; [匿名さん]
#385 2019/02/03 12:39: >>383
日本の自動車メーカーの売りあげの80%は海外向けなんだから日本人の希望なんて後回し。; [匿名さん]
#386 2019/02/03 13:23: >>383
日産はe-power戦略で自社エンジン製造を終了させたいのかなぁ…………
初代リーフ発表した時、正直無理じゃないか？と思ってたけど、ここまで電気自動車を良くするとは思わなかったわ
トヨタが初代プリウス出した時の「？」と同じで数年後、日産が追い上げる可能性出てきたよね
完全にエンジン終了でなく、多分大排気量は消滅する可能性あるよね
1.0〜1.8が主力になるんじゃないかな？
それ以上のエンジンは他社メーカーに全て移行したいんじゃないかな？; [匿名さん]
#387 2019/02/03 14:23: 2シーターで売れるのはユーノスくらい; [匿名さん]
#388 2019/02/03 14:26: 2シーターは基地外; [匿名さん]
#389 2019/02/03 14:26: >>385
なんでもかんでも他社エンジンにした国内のサプライヤー全滅したら、日本人が困るからな。めちゃくちゃな事はしない; [匿名さん]
#390 2019/02/03 15:07: スープラとは名ばかりな車; [匿名さん]
#391 2019/02/03 15:48: ヌーブラ、ソープラではダメですか？; [匿名さん]
#392 2019/02/03 16:32: >>385
なるほど、そういうことか！輸出用で車を作っているわけか。
確かにイタリアもドイツもイギリスもみんなそうだよね。幼いころ、イタリア人は皆フェラーリやランボルギーニに乗っていて、ドイツ人は皆BMWやメルセデスに乗ってると思ってた。
けど、実際に行ってみるとイタリアはボロいフィアット、ドイツはVW、或いは日本車も多くて思っていた高級車に乗ってる人なんて殆どいなかった。みんな輸出用だもんね。; [匿名さん]
#393 2019/02/03 16:55: スープラはコケますよ
整備士が困惑してます; [匿名さん]
#394 2019/02/03 16:55: 日本人相手にはミニバン、エコカー、軽自動車が売れれば商売成り立つんでしょうね; [匿名さん]
#395 2019/02/03 16:58: >>393
日本人はこのスープラ買うならBMW買うだろうから、思ったよりは日本では売れなそう。まあ海外では何気に売れるかも。; [匿名さん]
#396 2019/02/03 17:12: ８６は、ほんとよく見かけるね。一日に何台も見かける。よく売れてるね。スープラは高そうだから、そんなに買わないだろうけど、そのうち見かけるんだろうね。; [匿名さん]
#397 2019/02/03 17:15: >>396
86は中古の値落ちが激しいから手を出しやすい。; [匿名さん]
#398 2019/02/03 17:43: >>392
あほ、輸出台数と国内販売は半々くらいやわ。しかも海外あちらこちらに海外拠点がいっぱいあるし; [匿名さん]
#399 2019/02/03 17:58: 残念スープラ故障リコールだ; [匿名さん]
#400 2019/02/03 18:10: こんなに外国メーカーに頼りきった日本車なんかあるの？トヨタスープラの名を汚す新型スープラになるのか; [匿名さん]

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