三菱GTO

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NO.5525219 2017/05/12 00:04

三菱GTO

最近、松山で三菱GTOを見たよ。存在感抜群だったなｗ懐かしい車が最近多いけどGTOはレアだね！今度、見つけたら写メ取りたいな！

[匿名さん]

報告閲覧数147レス数133

#84 2018/08/15 15:42: てか迷車; [匿名さん]
#85 2018/08/15 16:42: 確か、4WDが車重1.7tもあって、当時としてはかなり重かった記憶が……
仲間内では、三菱の戦車と言ってたなぁ……; [匿名さん]
#86 2018/08/15 16:43: 当時はかなりヘビーな車だったね
俺の兄貴が乗ってて、オイル交換するから油圧ジャッキ貸してくれって言うから貸してやった
ホームセンターで買った2トン油圧ジャッキ、安いヤツだった
無事オイル交換終わって返されたが、俺が次使ったら一発で油圧かからなくなって壊れた
考えてみりゃフロントの重さだけでも普通車１台分近くあったからね
だから油圧ジャッキは数値ギリギリだといっぱいいっぱいの能力しかないから、高い金出して3トン油圧ジャッキに買い換えた; [匿名さん]
#87 2018/08/15 18:19: 全く駄目だった車
当時のR32を引き立たせただけ; [匿名さん]
#88 2018/08/15 20:20: ギャランＶＲ−４はカッコいい。; [匿名さん]
#89 2018/08/15 20:32: >>86
2トンの油圧ジャッキが壊れた？
誇張して面白い話のつもりで書いたバカかなw; [匿名さん]
#90 2018/08/16 00:08: ガスのバカ食い､駐車場や狭い道で邪魔オマケに壊れる､ま三菱だから。急発信したら前後駆動を振り分けるトランスファ？のシャフトが折れて動かなくなり三菱の人に聞いたらドイツ製の部品らしくドイツの技術大した事ないって､三菱に言われたら最低だなと思った; [匿名さん]
#91 2018/08/16 00:26: ツインターボの中古高い; [匿名さん]
#92 2018/08/16 00:53: 当時だから作れた車だし、売れた車だったなぁって思う。GTOだけじゃない。GTI-R、セリカGT4、SW20、ユーノスコスモ、スタタボ…。ひと癖あって、中には半欠陥と言えるくらいバランス悪いこれらの車。
今だったら発売すらされないかも。; [匿名さん]
#93 2018/08/16 21:32: 今日シルバーの見たわ; [匿名さん]
#94 2018/08/16 22:38: やっぱり最強はATの白いGTOだな; [匿名さん]
#95 2018/08/17 20:12: >>94　ついでに言うとターボじゃなくてNA。; [匿名さん]
#96 2018/08/17 20:20: >>89
お前、ホームセンターの安い2トンジャッキの性能がどういうもんかわかってないだろ
計算上では2トン耐えられても、油圧のシール類、部品はもろい; [匿名さん]
#97 2018/08/18 05:17: 初めて見た時はスーパーカーみたいだと思った; [匿名さん]
#98 2018/08/18 05:54: ディアマンテにも
twinturbo積んで欲しかったわ。

GT選手権の参戦中
中谷選手が頑張って走らせてたが
筑波なんか裏のストレート進入
突っ込みはGTRと同じなんだが
立ち上がりは
もう離されぱなし‼
重すぎるんだと思う。
GTOの参戦やめ
今度はFTOで(笑); [匿名さん]
#99 2018/08/18 06:48: 中谷明彦; [匿名さん]
#100 2020/06/29 20:27: twinturbo; [匿名さん]
#101 2020/07/05 17:58: ギャランGTO ＨＴ２０００ＧＳＲ; [匿名さん]
#102 2020/07/05 18:41: >>98キャロッセのダートラマシンはサイコーにカッコ良かった！; [匿名さん]
#103 2020/07/05 20:28: >>98
今の時代なら全然重量級な車ではないんだけどね
当時はたしかにヘビーでした; [匿名さん]
#104 2020/07/05 21:57: スポーツはライバルがいるから面白い、と挑発的なCMで｢お？コイツは！｣と思って調べて、これ程コンセプトと内面がかけ離れるのも珍しいと閉口した記憶がある。
やっつけで世に車を送り出すとこうなりますよという見本。; [匿名さん]
#105 2020/07/05 22:01: ターボよりNAのの方が街乗りでは良い音してた
スイッチ１つでサイレントモード; [匿名さん]
#106 2020/07/06 00:12: ツインターボ買わないと意味ないよね; [匿名さん]
#107 2020/07/06 22:27: >>106
この車そのもの買う意味は皆無と言っていい; [匿名さん]
#108 2020/07/06 22:42: 昔乗ってたが正直遅かった; [匿名さん]
#109 2020/07/17 10:11: つい先日　名車再生でとりあげてたような………; [匿名さん]
#110 2020/07/17 10:59: >>108
いやいや、ツインターボなら速いでしょ; [匿名さん]
#111 2020/07/17 12:07: >>109
見たかったな
FDの回は見た; [匿名さん]
#112 2020/07/17 12:35: >>110
どのレベルを速いとするかだ。俺個人的にはゼロヨン12秒代、0-100加速5秒前半を速いとしているので、そうなると遅いという評価になる。; [匿名さん]
#113 2020/07/17 13:04: 見た目とパッケージ(4WD、ツインターボ)は良いが、
モータースポーツには向いてないよな
(GT選手権に出てた気がしたが); [匿名さん]
#114 2020/07/17 13:11: >>110
重く燃費悪く遅い車です。最悪の車; [匿名さん]
#115 2020/07/17 15:12: なんちゃってスポーツカーだからね。; [匿名さん]
#116 2020/07/23 21:08: Mitsubishi 4000GT; [匿名さん]
#117 2020/07/23 21:16: この時代に4000ccって・・・
ってことは日産のZに抵抗するつもりなのか？; [匿名さん]
#118 2020/07/23 21:59: 車内が恐ろしく狭く、物凄い圧迫感があった
まぁ直ぐに慣れたが; [匿名さん]
#119 2020/07/23 22:16: 車重が重いし弟分のFTOなんとかしろ‼️ダイナモ交換するのにエンジン浮かせないと交換出来ない時代遅れの車だった; [匿名さん]
#120 2020/07/23 22:18: >>119
生産終了…なんとかした結果; [匿名さん]
#121 2020/07/23 22:21: 他のGTカーと比べレースにも出ない影薄い。三菱は鉛筆作ってる方が合っている; [匿名さん]
#122 2020/07/23 23:05: 重たい; [匿名さん]
#123 2020/07/24 02:35: ミッドシップ4人乗り
これ国内スポーツに無いジャンルだから三菱チャレンジしたらええのになぁ; [匿名さん]
#124 2020/07/24 02:48: >>123
ポルシェが断念して、妥協してパナメーラを作った; [匿名さん]
#125 2020/07/24 03:37: >>124
そしてバカ売れした………ミドだっけ？

>>123
アクティやらホビオやらw; [匿名さん]
#126 2020/07/24 04:05: >>125
パナメーラはフロントエンジン
FRと4WD; [匿名さん]
#127 2020/07/24 09:27: アルミボディだったら比較的軽量でコストダウン僅かだけど面白いクルマになったと思います！
錆びにくいし; [匿名さん]
#128 2020/07/24 13:30: GTOわドリンクホルダー突いてますか？; [匿名さん]
#129 2020/07/24 15:27: 今日Ｚ３２フェアレディＺ見たよ
やっぱり格好いいね。; [匿名さん]
#130 2020/07/24 17:15: 確かこの車も500万円前後で乗り出せたよな。
今の車の値段から考えたら大特価だよ。; [匿名さん]
#131 2021/10/23 13:27: 600PSオーバーの中谷明彦仕様のGTOはベストモータリングでは反則仕様だな; [匿名さん]
#132 2021/10/23 20:27: ダッジ・ステルスという兄弟車もあったよナ; [匿名さん]
#133 2023/12/06 19:29最新レス: 何年か前にエンパイヤでボロいGTO停まっていたが最近は見かけなくなった; [匿名さん]

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