現行のシビック

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NO.8985664 2020/11/01 02:20

現行のシビック

#3 2020/11/01 09:07: >>2
お前は引きこもり生活から脱却しろ; [匿名さん]
#4 2020/11/01 10:05: シビックとよべるのはEKまで; [匿名さん]
#5 2020/11/01 12:12: 今のはデカい亀虫; [匿名さん]
#6 2020/11/01 14:13: >>3
お前は病院に逝け; [匿名さん]
#7 2020/11/01 14:48: 無限
無限な！
13000までいける！
ガンガン回したれ！！; [匿名さん]
#8 2020/11/01 18:09: 根本的に車が御粗末; [匿名さん]
#9 2020/11/01 18:25: 車の完成度は高いのに、売れてません; [匿名さん]
#10 2020/11/02 09:43: >>9
そりゃあFFで500万するとなれば他に選択肢が出てくるし; [匿名さん]
#11 2020/11/02 10:10: >>10
それタイプＲだね！普通のシビックのスレだから; [匿名さん]
#12 2020/11/02 15:41: 要らねーよ
こんなデカいシビックなんざ
せめてカローラくらいのサイズじゃないと; [匿名さん]
#13 2020/11/02 16:07: ダサい
ダサ過ぎる; [匿名さん]
#14 2020/11/02 21:40: 別の名前で売れば良かったんだよね。; [匿名さん]
#15 2020/11/02 21:45: シケる; [匿名さん]
#16 2020/11/03 00:47: 車の生い立ちやイメージを大切にしないメーカーだもん仕方ない; [匿名さん]
#17 2020/11/03 03:22: 俺的には大きさやデザインは良いと思う
だがFD2から4枚ドアでタイプRは違うんじゃないの？と思った
Rじゃなければシビックでも構わないし、4枚ドアが嫌いなわけでもない
ホンダのRは本気印のRだと思ってるし、市販車用レーシングカーだと思っているから4枚ドアのRはどうかと思う
かつてインテグラの4枚ドアにもタイプRがあったが容易くRの称号を付けすぎではないのか？; [匿名さん]
#18 2020/11/03 03:24: グランドシビックSIが良いって; [匿名さん]
#19 2020/11/03 08:15: >>18
ZCね; [匿名さん]
#20 2020/11/03 11:09: プレリュードで復活じゃね; [匿名さん]
#21 2020/11/03 12:36: 包茎の俺はビガーを復活させて欲しい‥‥; [匿名さん]
#22 2020/11/03 14:02: ビガーパンツ; [匿名さん]
#23 2020/11/03 14:07: カムリからビガーに乗り換えるのが粋な男; [匿名さん]
#24 2020/11/03 17:03: レスポは

最高🚗; [匿名さん]
#25 2021/04/02 12:50: 15年前に中古で買ったどノーマルEK9全然乗ってないから売ろうと思うんだが今いくらくらい？
2000年後期の黄色で走行4万キロ、修復無しなんだけど
当時は150くらいで買ったような記憶が; [匿名さん]
#26 2021/04/02 12:58: >>17
４枚ドアだと何が悪いの？; [匿名さん]
#27 2021/04/02 13:32: >>25
ヤフオクで最落でも付けて出品したら？; [匿名さん]
#28 2021/04/02 21:52: >>25
店なら乗り出し500は超えるかもね
それで実際に買う奴がいるか知らんけど
ヤフオクなんて貧乏人が1円でも安く買おうとする場なんだから、高級車や希少車を出しても冷やかし現車確認の相手して、手数料無駄にするだけだよ; [匿名さん]
#29 2021/04/02 22:19: スレタイ見ろ！
現行のシビックって書いてるだろ！; [匿名さん]
#30 2021/04/02 22:24: はいはい; [匿名さん]
#31 2021/04/12 22:48: >>25
あと10年このまま保管しとけば更に倍になると思うぞ
90年代～2000年代の国産MTスポーツカーは大体そんな感じになると思う; [匿名さん]
#32 2021/04/13 00:16: 性能とかは知らんけど圧倒的にカッコ悪い、ゴテゴテし過ぎ。それに引き換えカローラのカッコ良さよ; [匿名さん]
#33 2021/04/13 00:28: >>25
200から230位違うか; [匿名さん]
#34 2021/04/13 00:35: いやいや程度が良ければ300〜400イクだろ笑; [匿名さん]
#35 2021/04/13 00:48: いつもの事でまたはかりにかけてんだろうからほっとけって笑

黄色をあの段階で選ぶ先見の明のある奴なんてここにはいねーよ
見てたらわかんだろ　笑; [匿名さん]
#36 2021/04/13 00:59: >>35 EK9のイエローは玉数が少ないから高値なだけで狙って買うもへっちゃくれもあるか　アホンダラ〜; [匿名さん]
#37 2021/04/13 05:53: >>36
他の色買ってオールペンじゃダメなんか？
やっぱオリジナルに価値があるんか？; [匿名さん]
#38 2021/04/13 07:19: >>37
基本はオリジナル・素ノーマル　; [匿名さん]
#39 2021/04/13 19:28: >>37
ダメ！ボンネット開けたボディ側に型番やら書いてあるやろ！あそこに色も書いてあるわ！やからバレるで　全部ひっぺ返して裏側まで塗ったとしても; [匿名さん]
#40 2021/04/13 19:36: >>36
アホか、１日走ってイエローの車自体見るか考えろ; [匿名さん]
#41 2021/04/13 19:41: >>40
スイフトが走っとるやろうが; [匿名さん]
#42 2021/04/13 19:46: スマート、ハスラー、エッセ、小型な車でよー見るの〜; [匿名さん]
#43 2021/04/18 08:15: >>39
そもそも車検証の類別で車体色とグレード特定可能。車体番号でも追えるとは思うけどね。イニD既にやってた頃だからその辺に買ったんでしょ。今はあの時代のMTスポーツなら車体色なんかあまり関係なく高値じゃん。そもそも約20～30年経ったオリジナル塗装を屋根保管でも艶々に維持するのはもう神業だよ。屋外ならまず色飛んでる; [匿名さん]
#44 2021/04/18 10:06: >>43
いやいや外装色コードと言ってな　数字とかで
ボディに書いてるわ、それの話しやで
車検証とかなくなってる車両でオールペンしてても元色がわかる様になってるんよ; [匿名さん]
#45 2021/04/18 22:45: 20～30年前の車でオリジナル塗装とかもう関係なくね？状態最優先でしょ？全然乗ってなくて20年放置されてた走行3万キロよりも、メンテOHされてる15万キロの方がよっぽどいいと思うけどな。; [匿名さん]
#46 2021/04/20 13:39: スプーンでEK9のフルレストアした個体が750万、去年の暮れから売り出すも誰も買わす。流石に1.6LのEK9にこの価格は強気過ぎるよな。。。; [匿名さん]
#47 2021/04/20 14:17: >>46CR-Xだったら買います; [匿名さん]
#48 2021/04/20 14:18: >>46エスニだと一千万円くらい？; [匿名さん]
#49 2021/04/20 19:07: 性能的にも価格的にも、もう「市民のクルマ」じゃない
いっそ車名も変えちまえよ; [匿名さん]
#50 2021/06/18 10:19: 仕方ないよ。昔はない装備が全部標準でついてるんだから車両価格が上がるのは当たり前。それを理解出来ないで高い高い言うのはアホだろ。; [匿名さん]
#51 2021/06/18 12:23: 誰も底辺のシビックに豪華な装備なんて望んでない。
シビックは貧困層が買える車であるべき。; [匿名さん]
#52 2021/06/18 13:57: 排気量もボディサイズも育ち過ぎ(笑); [匿名さん]

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