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NO.9434646 2005/09/28 12:18

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#751 2012/07/27 22:21: Ｚ８を越えるＢＭＷは無いな; [RS]
#752 2012/07/28 00:10: 俺は850CSIかな。

故障が多いけどカッコイイ。
アルピナなら更によい。; [匿名さん]
#753 2012/07/28 00:21: >>752
妙にナイトライダーのトランザムっぽいよなぁ; [RS]
#754 2012/07/28 04:18: イタリア車は輸入してから、日本国内で塗装するって本当なの？; [匿名さん]
#755 2012/07/28 05:49: ステルス機に使ってる塗料に塗り替えてます; [匿名さん]
#756 2012/07/28 06:28: BMW車は輸入してから、日本国内で塗装するって本当なの？; [匿名さん]
#757 2012/07/28 09:41: >>754
現在は解らないけど、162時代に近くのディーラーの下請け工場には
輸送の保護シート付けたままのアルファが何台も運び込まれて、バンパーだけ再塗装してた。; [匿名さん]
#758 2012/07/28 12:42: もとい、156時代ね。; [匿名さん]
#759 2012/07/28 17:21: 日本の購入者は細かい線傷でもうるさいから
輸入したらチェックして補修さ
ケチつけるってレベルかな
その程度のが乗ってるからイメージも下がるんよ; [匿名さん]
#760 2012/07/28 18:08: 輸入車は日本に入ってきたら「PDIセンター」で傷などチェックして補修する。
これがなければ輸入車の価格も少しは下がるだろう。
たしか福野礼一郎氏の本にチェック担当者が数分で１台を検査する話が載っていたな。; [匿名さん]
#761 2012/07/28 23:00: 国産でも塗装のﾁｪｯｸはあるし補修してるよ。; [匿名さん]
#762 2012/07/29 01:01: それはあくまで最終ラインでね。
チェックの意味合いが違う。

イタ車のディーラーで塗装の話をしたら、「色が付いてる程度に思ってください」って言われた事があったな。; [匿名さん]
#763 2012/07/29 03:16: 僕のBMWはゲタです
走ればいいの; [匿名さん]
#764 2012/07/29 08:02: ↑ホント、すばらしいコメントだと思います。

そのとうり。車は故障無く金のかからんのが最高。; [匿名さん]
#765 2012/07/30 21:46: 最近３シリーズのエンジン音のまねができるようになった; [RS]
#766 2012/07/30 21:56: おまえはハリアーバカだろう　もう人間辞めれば・・・; [匿名さん]
#767 2012/07/31 19:28: 僕のBMW ボイン・○○○・ダブルホールは
ただ乗れればいいの; [匿名さん]
#768 2012/07/31 20:05: モンスターがぁモンスターがぁ; [匿名さん]
#769 2012/07/31 23:39: Ｅ９２Ｍ３とｉ８スパイダーがほしい; [RS]
#770 2012/07/31 23:57: BMに乗ったことや所有したことなくて、文句やケチを付けているヤツに言いたいよ。
とにかく所有してみろと、オンナにもてるのを通り越して、オンナを選べるよ。
これホントだから。もちろん、運転の楽しさや、乗り味も楽しめるけどね。
ベンツもオンナに関しては、同じ様なものだが、引くオンナも多いぞ。
運転の楽しさはBMが上。ブランドではベンツが上だが・・・。; [匿名さん]
#771 2012/08/01 02:20: >>770
自分で運転したくなるのはＢＭＷだ; [RS]
#772 2012/08/01 02:41: アウディなんてす; [匿名さん]
#773 2012/08/01 02:46: ﾒﾙｾﾃﾞｽのｵﾘｼﾞﾅﾙは運転を楽しむにはつまらないけどAMGやﾌﾞﾗﾊﾞｽは別格です。
Ｖ型ﾁｭｰﾆﾝｸﾞEgもﾌﾗｯﾄも好みによりますがね; [匿名さん]
#774 2012/08/01 05:37: >>771
アウデイ乗りは上品な人が多いらしいヨ。; [匿名さん]
#775 2012/08/01 05:39: >>774
＞訂正　６３８です。; [匿名さん]
#776 2012/08/01 07:35: >>770
オマエみたいなのは喋るな。

同じBMWオーナーとして恥ずかしい。; [匿名さん]
#777 2012/08/01 11:46: Ｘ５ブルーパフォーマンス物凄い売れてるね！; [匿名さん]
#778 2012/08/01 12:03: >>777
新型3シリーズと5シリーズ？とかも日本でディーゼルエンジン販売するんだって; [匿名さん]
#779 2012/08/01 19:13: 新型１３シリーズと１５シリーズ？とかも日本でおならガスエンジン発売するんだって
ブーブー; [匿名さん]
#780 2012/08/01 19:43: >>779
ＬＰガス？; [匿名さん]
#781 2012/08/01 21:50: >>778
ハイブリッドはどうする？; [RS]
#782 2012/08/01 22:05: >>781
ハイブリッド→335i＋ハイブリッド。

ディーゼル→320i？だったような(もしかすると318iとかになるかも); [匿名さん]
#783 2012/08/01 23:57: >>782
ハイブリッド→アクティブハイブリッド

ディーゼル→３２０ｄになるんじゃない？; [RS]
#784 2012/08/02 05:42: ヨーロッパではハイブリッドよりディーゼルの方が人気あるんだろ？; [匿名さん]
#785 2012/08/02 12:08: >>783
そうそう335iアクティブハイブリッドです。

あと5シリーズにもディーゼルあるみたいです。; [匿名さん]
#786 2012/08/02 12:27: M135iがでましたね

こちらのﾓﾃﾞﾙはMとは違います
簡単に言えばM社の技術により1ｼﾘｰｽﾞのﾄｯﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞをさらにｽﾎﾟｰﾃｨｰにした車種と言えます。

排気量3literにﾂｲﾝﾀｰﾎﾞで従来の306PSよりﾁｭｰﾆﾝｸﾞされ320PSになります。
M>M135i>ﾉｰﾏﾙ1ｼﾘｰｽﾞ(ちなみに新型にはM1はでてません)となりMとﾉｰﾏﾙ車の中間的な位置付けとなると発表されています。; [匿名さん]
#787 2012/08/02 12:50: >>786
要はＭスポーツのちょっと上のモデルなんじゃない？; [RS]
#788 2012/08/02 19:05: >>787
ちがうだろ
ちょっと下のモデルさ; [匿名さん]
#789 2012/08/02 19:56: >>788
MとMｽﾎﾟｰﾂ(通常ﾓﾃﾞﾙの中の１つです)は違うよ。

このM135iというﾓﾃﾞﾙは Mと通常の間のﾓﾃﾞﾙという説明があったよ。

通常ﾓﾃﾞﾙにはMｽﾎﾟｰﾂも含まれます。
このM135iはM社が手がけたﾊﾟｰﾂが内外にかなり装着されています。; [匿名さん]
#790 2012/08/02 19:59: 要するに、ソープとピンサロの中間、ヘルスってことだな; [匿名さん]
#791 2012/08/02 21:50: ＢＭに壊れやすいって聞いたからレクサスかう
ほんとはＢＭ乗りたいが; [匿名さん]
#792 2012/08/02 22:00: 信頼性UPと維持費が国産車並みになるともっとｼﾞｬﾊﾟﾝで売れると思うが
原因はこの２つ; [匿名さん]
#793 2012/08/02 22:31: >>791
自分は新車で初めてBMWのE90(１つ前の3ｼﾘｰｽﾞ)を買って4年間で故障なしだったのでまた違う新車Z4(E89)を買いました。

2年間で故障はなしです。
最近の輸入車はそういうﾄｺﾛは良くなってると思う。

LEXUSでも故障やﾘｺｰﾙ出てる。調べれば分かるから自分でみてください。; [匿名さん]
#794 2012/08/03 00:04: 車検が高いぞ…; [匿名さん]
#795 2012/08/03 00:23: Ｘ６と
Ｚ８と
ｉ８の三択のみ; [匿名さん]
#796 2012/08/03 00:56: >>793
ブレーキ弱いよね; [RS]
#797 2012/08/03 00:57: >>795
ｉ８スパイダーにしたら？; [RS]
#798 2012/08/03 20:57: >>713確かに５万キロ超えたら特にブレーキ関係はチェックだね; [匿名さん]
#799 2012/08/03 21:00: >>797
オープンは埃だらけになるんてす; [匿名さん]
#800 2012/08/04 04:58: 輸入車はたしかに、部品、工賃等国産車に比べたら高い。
自分がBMの車検の時、Dラーの人が、通すだけでもやってあげますよ。
と言っていた。完全整備しなければ、薄給の自分でも乗り続けられると思ったよ。
輸入車の故障が多いのは、Dラーが儲けるための、陰謀じゃないかなとふと思う事もある。; [匿名さん]

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