スズキ スイフト

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NO.9435498 2011/11/29 06:13

スズキスイフト

#91 2014/09/22 18:27: エネチャージ全開でスイフト大好き; [匿名さん]
#92 2014/09/22 18:51: 所詮5ナンバー・・・・・笑; [匿名さん]
#93 2014/09/22 19:06: 経済的でイイネ！; [匿名さん]
#94 2014/09/22 19:50: カスでも乗れる5ナンバー・・・・笑; [匿名さん]
#95 2014/09/22 19:56: >>87
問題はそこじゃないだろ。
詳しくは知らないが、20年以上前から他のメーカーに有るものを個性として売り出すのはどうなのか？って話だろ。; [匿名さん]
#96 2014/09/22 20:10: >>94
ココを覗いてカキコしてるお前もカスって事で OK！・・・・笑; [匿名さん]
#97 2014/09/22 20:13: >>94
乗っていて退屈なガソリン垂れ流しの3ナンバーよりまし; [匿名さん]
#98 2014/09/22 20:32: >>97
言うほど燃費良くないよね。; [匿名さん]
#99 2014/09/22 20:43: スズキ禿げ爺‥４独サスでＭＴ４ＷＤ出してくれよ〜; [匿名さん]
#100 2014/09/22 21:12: 32や180ｓｘやセブン乗ってた奴らで家庭持っていて、残念ながら金のない人結構いますが
スイフトなら、満足できる性能です。
下手な、ミニバン、エコカーがやになったら、まずはレンタカーで試すべし; [匿名さん]
#101 2014/09/22 21:43: 屑でも乗れる5ナンバー…笑; [匿名さん]
#102 2014/09/22 23:27: >>99
エスクード; [匿名さん]
#103 2014/09/22 23:27: >>101 何者？; [匿名さん]
#104 2014/09/22 23:34: スズキというだけで乗りたくない。; [匿名さん]
#105 2014/09/22 23:54: >>100
旧型マーチのほうが速かったよ; [匿名さん]
#106 2014/09/23 01:24: スイフト乗ってからコメしろやカス; [匿名さん]
#107 2014/09/23 01:35: >>106
あなたは他の車乗ってからコメしなさい。; [匿名さん]
#108 2014/09/23 01:46: スズキのしょうもない5ナンバー…笑; [匿名さん]
#109 2014/09/23 02:18: 性能的には中途半端なのが難点。
スポーツカーとして見るなら根本的に「速くてナンボ」。
しかしちょっとしたセダンより遅い。
コンパクトカーとして見るなら根本的に「安くてナンボ」。
燃費は案外悪いし価格も驚くほど安くもない。
乗ってて楽しいけど、これを買うなら…っていうのが正直なところ。; [匿名さん]
#110 2014/09/23 02:24: 買う候補には入らない。スズキのディーラーがどこにあるか知らない。; [匿名さん]
#111 2014/09/23 10:57: スイフトをイジって飛ばしてるヤツとか見たり
あおられると異常にムカつくのはオレだけか？
ウチの近くで黄色のイジってあるスイフトがよく飛ばしてるんだが
何かムカつく。; [匿名さん]
#112 2014/09/23 11:19: >>111
それはオマエが知障だから。
早いとこ、人に迷惑をかける前に病院に行きなさい。; [匿名さん]
#113 2014/09/23 12:06: 今って小型軽量のスポーツハッチってこんなにバカにされるもんなんか？

日本の公道で、長い直線でもない限り4輪最強のジャンルってこと知らん奴が多いだけなのか？

確かに昔からイキった運転する奴が多いのは事実だが。; [匿名さん]
#114 2014/09/23 12:36: >>113
だって所詮は最安車を申し訳ていどに少しパワーアップした程度の安物車でしょ？
バカに出来る要素が満載だもん。; [匿名さん]
#115 2014/09/23 13:06: >>113
どういった理由で最強なのか、意見を求める。; [匿名さん]
#116 2014/09/23 13:10: どうでもいいが黄色はダサい。; [匿名さん]
#117 2014/09/23 13:24: >>87
あほ
限定で出たカラーリング見ろ
ぜーんぶミニのバリエーションw; [匿名さん]
#118 2014/09/23 13:37: どうでもいいがスイフトはボロい; [匿名さん]
#119 2014/09/23 15:22: 何言われようが、スイフト好きなんだな俺。; [匿名さん]
#120 2014/09/23 15:26: 何言われようが所詮5ナンバー・・・・・笑; [匿名さん]
#121 2014/09/23 16:21: >>120 君、セルシオくん？; [匿名さん]
#122 2014/09/23 16:33: 小型軽量そこそこパワーが最強と理解できないとはアホすぎるだろ。
スポーツハッチが最強と言っただけでスイフト最強とは書いてないのは確認してるよな？

スイスポもなかなかのもんだがスポーツハッチ最強はシビックRと決まってる。形は糞だがｗ

直線以外で、一般道でスポーツハッチより速い4輪があったら知りたいわ。; [匿名さん]
#123 2014/09/23 17:11: >>122
あほなのは君
とりあえず事故って死ね
ここは日本だよ低脳君; [匿名さん]
#124 2014/09/23 17:57: >>123
そんな負け惜しみいらんから、先に書いた条件でスポーツハッチを上回る車を列挙せよｗ; [匿名さん]
#125 2014/09/23 18:24: 馬力なさ過ぎ; [匿名さん]
#126 2014/09/23 20:51: 馬力が無さすぎる5ナンバー…笑; [匿名さん]
#127 2014/09/23 20:52: >>124
インプレッサとかランエボでヒルクライム勝負ならどうだろう。
ドライバーの腕が互角だとシビックタイプＲだとアンダーパワーだし、不利なんじゃ？; [匿名さん]
#128 2014/09/23 20:54: >>124
もうとっくに製造中止なった
トヨタのプラッツの1500のほうが速い件; [匿名さん]
#129 2014/09/23 21:11: >>127
不利どころか登りじゃ勝負にならんｗ
下りでも怪しいところだよ。
まぁプラッツはないがなｗｗｗ

同格と言ったところでMR-Sもある。
軽いし１００キロまでは大差ない。; [匿名さん]
#130 2014/09/23 23:06: まあ通常のクルマでは問題じゃねーよｗｗｗ; [匿名さん]
#131 2014/09/23 23:21: そこそこ走る車だと思う・・・。
だが、某評論家によると、車輌価格に比例した走りの質なので仕方が無いそうだ。
たしか、ニュルを全開で走らせながら解説していたよ。。。
身近な例だと、軽自動車で150h/kmで走行するのと、3000ｃｃクラスの乗用車で、
同じスピードで走るのを比べた違いでしょう。; [匿名さん]
#132 2014/09/23 23:36: >>127プラッツって、どんな車だったっけ?思い出せない。; [匿名さん]
#133 2014/09/23 23:42: >>126 アンタ、５ナンバーに煽られたことを根に持ってんだな。; [匿名さん]
#134 2014/09/23 23:47: >>132
ヴィッツをベースにトランクを追加した妙なクルマの事; [匿名さん]
#135 2014/09/24 00:11: 煽られても眼中にない5ナンバー…笑; [匿名さん]
#136 2014/09/24 00:13: >>135
結局ココが気になってやんの・・・笑; [匿名さん]
#137 2014/09/24 00:20: そんなこと言おうが所詮5ナンバー…笑; [匿名さん]
#138 2014/09/24 00:21: >>134
車重が軽いからね
スイフトのエンジンと
トヨタの1NZの1500CCでは話にならん
もちろん1NZの圧勝
維持費一生なのにね; [匿名さん]
#139 2014/09/24 00:23: ↑
一生×
一緒〇; [匿名さん]
#140 2014/09/24 00:26: >>138
維持費が一生何なんでしょうね？; [匿名さん]

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