昭和の名車 ★★日野スーパードルフィン★★★

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NO.5349101 2017/02/08 21:41

昭和の名車 ★★日野スーパードルフィン★★★

#501 2017/05/25 11:22: >>495 ３２０PＳは力有ったな、４０t積んでも楽々だったしな; [匿名さん]
#502 2017/05/25 18:47: >>496 さすが♪よくご存知で♪; [匿名さん]
#503 2017/05/25 18:56: ジジイだな; [匿名さん]
#504 2017/05/25 20:03: 今の爺が現役時代のトラックだから仕方ないよ！; [匿名さん]
#505 2017/05/25 20:07: >>490
KBは日野路線バスREと同様だから仕方ない; [匿名さん]
#506 2017/05/26 12:04: 横に寝てる？エンジンね、ありゃただ回ってるだけのエンジン; [匿名さん]
#507 2017/05/26 12:23: 当時は、面白い車いっぱいあった、クセやデザイン
今は、他社の車を提供してエンブレムだけ張替え
つまらねー時代; [匿名さん]
#508 2017/05/26 12:27: 今更乗れるか
あんなもん; [匿名さん]
#509 2017/05/26 19:00: >>506
新宿バス放火事件の被災車が一例
REバス：ＥＢ２００　KBトラック：ＥＢ１００
前期１７５PS、後期１９０PS
ショボいパワー不足のエンジン音　最低; [匿名さん]
#510 2017/05/26 23:04: >>507 だよな、エンジン音でメーカー解ってブレーキ音もメーカー独特だったもんだ; [匿名さん]
#511 2017/05/30 05:13: 前２軸のダンプって有ったな？確かローリーシャーシのダンプ; [匿名さん]
#512 2017/05/30 06:21: >>511
ダンプもミキサー車もあったけど現場では使い物にならなかったよ(懐）; [匿名さん]
#513 2017/05/30 14:45: >>512 現場では使い物に成らなくても売っていたんだから良い時代だね; [匿名さん]
#514 2017/06/01 23:25: 最近はハイルーフばっかり; [匿名さん]
#515 2017/06/01 23:31: >>514
悪いのか💢; [匿名さん]
#516 2017/06/02 22:21: >>515 悪く無いけど…ちょっとね; [匿名さん]
#517 2017/06/03 05:17: シャッターグリルまでのドルフィン、エアータンクの水抜きからキッタネードロドロよくでてきてたな; [匿名さん]
#518 2017/06/04 15:03: 今は水抜きは自動だけど…あの頃は手働だったからな、たまに抜くと汚い汚水だった; [匿名さん]
#519 2017/06/04 17:16: 今は、自動なんですか？; [匿名さん]
#520 2017/06/05 10:48: 今は何でも自動だね、ブレーキ調整したことないやろ！; [匿名さん]
#521 2017/06/05 14:35: たまには　グリスガンで
シャフトにグリス入れたれよ; [匿名さん]
#522 2017/06/05 15:11: キングピンにも、さしてる
オートグリースダメだから; [匿名さん]
#523 2017/06/05 16:23: >>511 ﾀﾞﾝﾌﾟの前二軸ってなんで作ったのかと思う？不思議な位; [匿名さん]
#524 2017/06/06 10:58: >>523
ウチの近所では石灰を山からストック場まで走ってますよ。
前２軸は安いのと燃費が良いので買うのではないでしょうか？; [匿名さん]
#525 2017/06/06 11:05: 前川一家のＺＭドルフィン好きだった; [匿名さん]
#526 2017/06/06 14:00: >>523 輸出する為に作ったのかも、タイとかの東南アジアはまだ現役だよ; [匿名さん]
#527 2017/06/06 14:23: 幻のFS66 F１７c; [匿名さん]
#528 2017/06/09 07:48: >>527 真抜きの音は最高だった; [匿名さん]
#529 2017/06/09 13:00: >>525 茨城の深箱ダンプ？; [匿名さん]
#530 2017/06/11 16:08: 秩父の採石屋はまだ現役で走って居るんだね！黒煙吐きながら走って！; [匿名さん]
#531 2017/06/19 14:01: レンジャー➕5ターボ大好きだな〜; [匿名さん]
#532 2017/06/19 19:03: 直６ターボって４ｔみたいな音でつまらん！; [匿名さん]
#533 2017/06/19 19:24: 今は、それが主流だから
逆に4トン四気筒だからなんかな…; [匿名さん]
#534 2017/06/20 13:56: ３６０PS、Ｖ８…力合って乗りやすかった(涙); [匿名さん]
#535 2017/06/20 22:07: HE; [匿名さん]
#536 2017/06/20 22:16: >>534
ハチの巣グリル最強パワーの奴ね; [匿名さん]
#537 2017/06/20 22:21: ３７０PS、Ｖ８ハイルーフとにかくなにもかも洗練されてたわw.; [匿名さん]
#538 2017/06/20 23:00: 三角窓のボタンが固くなって、開けられなくなる。; [匿名さん]
#539 2017/06/20 23:06: >>535エッチーは最終型標準キャブ戻りのＶ８ターボ３７０ＰＳにかぎる。; [匿名さん]
#540 2017/06/20 23:20: >>537
同期のザ・グレート最終グリルＶ８　３７５ＰＳのがパワー&加速性は上やった
ドルビン最終型370PSは坂道でもたつくよハイルーフ仕様ないのがチト残念; [匿名さん]
#541 2017/06/23 20:16: 窓硝子を中途半端に開けて腕をのせてたら、ガラスが閉まらなく成ったな〜; [匿名さん]
#542 2017/06/24 06:17: 茨城に静岡ゼッケンのドルフィンのダンプ有ったぞ！売り物かわからんが河合工芸のベッド窓ミラーステーなんぞ付いたまんま静岡のダンプだからボディーは小さいと思うが; [匿名さん]
#543 2017/06/24 13:01: >>540ドルフィンはハチの巣の奴からハイルーフ設定あったよ。; [匿名さん]
#544 2017/06/24 14:08: >>540 ３７０はダメだな、３６０に抜かれるし; [匿名さん]
#545 2017/06/24 15:10: >>540
経験者は熱く語るってか‼; [匿名さん]
#546 2017/06/24 15:14: >>540ハイルーフなかたのがザグレートでしたよ; [匿名さん]
#547 2017/06/25 13:18: >>546　ザグレもビグザム前期も810EXもハイルーフは設定無しでしたね　　; [匿名さん]
#548 2017/06/25 14:10: >>547
でもザグレートからカスタム仕様車の設定があったね。; [匿名さん]
#549 2017/06/25 16:03: ドルフィンがいい
810は…; [匿名さん]
#550 2017/06/25 16:52: 茨城の某鉄屑屋さんでドルフィンちゃん稼働中; [匿名さん]

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