F1 2024

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NO.11713724 2024/03/07 19:37

F1 2024

#308 2024/04/10 20:52: >>307
だからＦ１は世界選手権！　日本選手権ではないのね
国内向けの話題って自身が投資してる株主には通用しないよ！; [匿名さん]
#309 2024/04/10 21:07: 国内GTでもNSXからシビックだよな
TOYOTAはスープラ、NISSANはＺ!　
本当に５年、10年って規模で経営、投資してる？ってw
まー、今回の、日産との製造統合は良いけど、そもそもルノーの前に経産省から話はあったからね　蹴るのも分かるけど、なら今更なんだよね; [匿名さん]
#310 2024/04/10 21:36: トヨタは北米でカムリ、ヨーロッパはヤリス。; [匿名さん]
#311 2024/04/10 21:46: >>310
うん！、で一般車とはかけ離れているＦ１に投資して見返りは？
もちろん高級車に繋がるなら納得なんだけど　それかフェラーリ、マクラーレンみたいに継続性だよな
同理由からTOYOTAはＦ１への投資止めたのは凄く納得してる; [匿名さん]
#312 2024/04/10 22:05: >>311
F1が技術を魅せる場所ではなくなった。あのレギュレーションで個性出せる訳ない。「勝ってるマシンに名前出てたね」程度の広告効果よ。; [匿名さん]
#313 2024/04/11 06:04: >>312
F1の技術はしっかり活かされてるとお偉いさんが言ってた; [匿名さん]
#314 2024/04/11 09:02: 海外で角田をレッドブルに乗せろと論評され始めてる！; [匿名さん]
#315 2024/04/11 09:33: >>314
角田のトップアンチがホーナーってのが問題ｗ; [匿名さん]
#316 2024/04/11 12:31: アルピーヌにも売却の噂出てるのかw しかもルノーPU使用が条件だって
でもチーム得られるよりフランスの外野ついて来る方が厄介だろ; [匿名さん]
#317 2024/04/11 12:38: 26を見据えRB からホンダが去れば、本人次第だけどウィリアムズ角田はあり得そう; [匿名さん]
#318 2024/04/11 16:02: 角田をレッドブルに乗せろと！
角田こそが！マックスの最強のライバルだと！; [匿名さん]
#319 2024/04/11 19:28: 来季まだ早いし個人的な考えで、マックス、アロンソ残留なら

レッドブルがマックス　サインツ
フェラーリがルクレール　ハミルトン
メルセデスがラッセル　アルボン
マクラーレンがノリス　ピアストリ-
アストンがアロンソ　ドルゴビッチ　リザーブ兼運営勉強で息子
アールビーが角田　ローソン
ハースがヒュルケンベルグ　ベアマン
ウィリアムズがペレス　新人　メルセデス育成？
スネークがボッタス　復帰のミック
アルピーヌはチーム残るなら二人残留

でもチャンピオン二人の移籍次第では？; [匿名さん]
#320 2024/04/12 06:05: ローソン使うかな; [匿名さん]
#321 2024/04/12 07:37: アロンソ、アストンでの残留決定！　そして複数年で２６年からHONDAと組む事も！; [匿名さん]
#322 2024/04/12 11:34: 角田はRBに残留できれば御の字な展開かな; [匿名さん]
#323 2024/04/12 11:37: オコンやガスリーもF1危ないような; [匿名さん]
#324: この投稿は削除されました
#325 2024/04/12 15:33: アロンソどのツラ下げて
HONDAと仕事するんだろ?; [匿名さん]
#326 2024/04/12 16:13: アロンソはHONDAと契約した分けではなくチームアストンと契約した　HONDAも同様にアストンとPUワークス提供で契約してるだけ　お互いシコリがあれば良い仕事という分で支障が出るかも？だけど、そうはならないとみてるw
そして過去のレッドブルとはPUの他にもシートが4席あったからドライバー枠主張できる内容だったかも？　今度のアストンとはそうはならないだろうね; [匿名さん]
#327 2024/04/12 16:47: アロンソはそんなに良いドライバーなんだろうか
角田と組んだらおそらくフルボッコされるよ; [匿名さん]
#328 2024/04/12 16:47: っていうかね！
角田はフェルスタッペンに対抗できる！
イギリスメディアが言ってる！; [匿名さん]
#329 2024/04/12 17:40: アロンソとかハミルトンはもうドライバーとしての実力以上にチームにもたらす開発、影響って部分で偉大になってるよな
ハミルトンなんか昨年単レースって内容じゃなく少しでも車体上げようってチームとしていた　レースはラッセルに任せて
雇う方としては単純に速いだけでなく裏方もできるって凄く評価高いよな　まー、それが若手には出来ない？やる余裕がない？って事からベテラン組が残ってるんだろうけど; [匿名さん]
#330 2024/04/12 18:42: リカルドは今年も来年もRBで走るかと
持ち込みのスポンサー料多いから; [匿名さん]
#331 2024/04/12 18:50: 今季途中からリカルドに変わってローソンじゃねか？　スポンサー説得して　それでなきゃ26年ローソンと新人コンビ組ませるのに経験させる時間が足らんから; [匿名さん]
#332 2024/04/12 19:00: アロンソは公式に
HONDAに詫びを入れ欲しいね; [匿名さん]
#333 2024/04/12 19:42: >>331
リカルドの持ち込み50億だとか
降ろせるの？
しかもあまり速くない新人に？; [匿名さん]
#334 2024/04/12 19:52: >>333
レッドブルとして判断するしかねーけどね　そもそもリカルドの起用はペレスの後任として　それが無理だと判断すれば育成として新人乗せないとマルコさん含めかけた経費からシステムの存在意義なくなる
でもリカルド込のスポンサーはRBとして大きいけどな！　そしてHONDA頼みの角田は; [匿名さん]
#335 2024/04/12 20:01: 次戦からリカルドは新シャシー
それ次第かと; [匿名さん]
#336 2024/04/12 20:07: 鈴鹿前に決まってた事でもレッドブルとして最低でも角田と同等ポイントで持っていきたいんだろうね　それなら過去とた対マックスのチーム貢献力からリカルドとなるからね; [匿名さん]
#337 2024/04/12 20:11: ホーナーはもうハブられてるからなぁ; [匿名さん]
#338 2024/04/12 20:46: ホーナーは信用かなり失ったけど経営方針は間違ってないよ
どちらかと言えば未知に投資し続けた育成マルコの方が

だからこその簡単には解雇できなかったんだろ？
その流れから日本中心で見てたら苛つくかもな？　でもこの場は世界選手権なんだよ！　最低でも国内スポーツではない事は理解しよう！; [匿名さん]
#339 2024/04/13 06:27: どうやらサインツはメルセデスでもうすぐ発表らしいな
となるとレッドブルはペレス一択か？　まだリカルドに望むか？

そしてＨＲＣの渡辺社長がアロンソの件について
チームからはアロンソ延長について話はありました　HONDAとしてもアロンソは素晴らしいドライバーである事はチームとも共通の意識です
そしてあの悔しさが有ったから我々は強くなれた　アストンで共に今度は笑顔になれるように
とコメントだしたね; [匿名さん]
#340 2024/04/13 07:19: >>338
ホーナーが現場でハブられてるって言ってるだけなんだが
飛躍して押しつけ自分理論語らないでくれや; [匿名さん]
#341 2024/04/13 07:44: 角田はこれからかもストロールに勝ち続けて能力の違いをアピールしていくしかない; [匿名さん]
#342 2024/04/13 08:42: ストロールが俺はこれが限界、経営者の道を勉強しますって言えばカッケーのにな。; [匿名さん]
#343 2024/04/13 09:38: 今フェルスタッペンかペレスが欠場したら乗るのはローソン？; [匿名さん]
#344 2024/04/13 10:11: ローソンだろうな; [匿名さん]
#345 2024/04/13 11:43: ローソンって
エディローソンの血縁なの?; [匿名さん]
#346 2024/04/13 12:58: そめてオフに角田をレッドブルでテストさせろよ
現状指一本触れさせないとか何だよ！; [匿名さん]
#347 2024/04/13 13:51: >>345
国籍みればわかるよ; [匿名さん]
#348 2024/04/13 13:53: ガスリーとチームメイトの時、角田は負けてたからレッドブル昇格は難しいだろうね。

今のリカルドは…
もう潮時だよ　お疲れ様; [匿名さん]
#349 2024/04/13 13:55: >>343
でしょうね。
リザーブだから; [匿名さん]
#350 2024/04/13 14:23: リカルドでローソンがRBだろw
理由として昨年タイヤテストで乗ってタイム出してるから
初乗りでは辛いのはわかってるだろうしねw; [匿名さん]
#351 2024/04/13 17:34: >>347
サンクス
国籍違うね
でも、『リアムローソン父親』で検索してみて
欲しい; [匿名さん]
#352 2024/04/13 20:10: ＨＲＣの渡辺社長が　現在２６年からPUをカスタマー供給できる状況ではない　と言うコメントから角田は？とかRB買うとか、レッドブルと再度とかある程度みてるインフルエンサーも言ってるけど、
そもそもアストンと独占ワークス契約なんだよね！　昔なら曖昧な内容で再度話し合いとかできても、現在はキッチリ契約書にのって他のチームへ供給することは出来ないと思うけどな　HONDAワークス体制も含めて
角田は自力でチーム見つける方が近道だよ！; [匿名さん]
#353 2024/04/14 08:10: 文章簡潔に書く癖をつけたほうがいいぞ; [匿名さん]
#354 2024/04/14 08:54: RBとしても角田を手放す理由はないだろね
おそらく残留; [匿名さん]
#355 2024/04/14 13:27: もう角田は引退じゃないか？
まったく結果を出せてないし; [匿名さん]
#356 2024/04/14 13:34: みなさんは来年は角田はどこのチームで走るべきだと思われてますか？
無難にRB残留ですか？
それともハースとかウィリアムズで複数年契約ならそちらを選ぶべきですか？; [匿名さん]
#357 2024/04/14 13:38: >>356
2026年のアウディも狙いかな?; [匿名さん]

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