むかーしむかーし、軽四は白ナンバーだった。ちっちゃかったけどな。
[匿名さん]
軽を馬鹿にするのは見栄っ張りなのだろう
軽の白ナンバーは馬鹿確定だがｗ
[匿名さん]
右折待ちしているくせに全く右に寄らず道路の真ん中で待っているバカ、右に寄れば後続車が進めるのにおかげで渋滞
[匿名さん]
サイズ的に軽自動車の方が運転しやすいと思うが白ナンバーはないｗ
[匿名さん]
数年前から軽セダン、軽SUV、軽ミニバンとか言ってるが軽は軽自動車だ ナンバーまで白くして無理矢理に普通車ぶることはない
[匿名さん]
所得の低さの割に宇和島では国産・外車問わず高級車をやたらと見かける。見栄っ張りが多い土地だな。
[匿名さん]
大部分が見栄じゃないと思うけど。
お金がないから軽四という発想になるのは、自分は普通車だからと軽四乗りに優越感を感じてるか、普通車に憧れてる人な気がする。
チャリしか持ってないから知らんけど
[匿名さん]
物欲まみれじゃないレスが続いて、なんかいい。
それがなんなん、知らんけど、的な。
[匿名さん]
ダイハツ、新車全車種の販売停止へ
トヨタ自動車の子会社のダイハツ工業で車両の安全性を確認する衝突試験で不正があった問題を巡り、ダイハツがほぼ全車種の新車販売を停止する方針を固めたことが関係者への取材で明らかになった。
20日、国土交通省に第三者委員会の調査結果を報告し、記者会見で公表する。これを受け、国交省はダイハツに立ち入り検査するとともに、不正が確認された車種の安全性を自前の検査で確認する方向で検討している。
大手メーカーが全車種の販売を停止し、国交省が検査に入る異例の展開となる。
ダイハツはトヨタの完全子会社で、軽自動車市場で約3割のシェアを握る。2022年度の販売台数は国内60万3238台、世界で計110万2570台。小型車の開発・生産に強みを持ち、トヨタとの共同開発やOEM（相手先ブランドによる受託生産）を手掛けている。
[匿名さん]
白でも何でも。目的地へ行く為の手段てだけやん。そこに執着いらんて。
[匿名さん]
ダイハツ、64車種で不正確認 出荷停止は国内外の全車種に拡大
ダイハツ工業は20日、車両の安全性を確認する衝突試験で不正をしていた問題で、これまで明らかになっていた計6車種だけでなく、すでに生産を終了した車種を含む64車種と3種類のエンジンで不正が確認されたと発表した。
衝突試験だけでなく、排ガスの認証手続きなどにも不正は及んでいた。同社は国内外の全車種の出荷を停止する。トヨタ自動車やマツダなどにOEM（相手先ブランドによる生産）供給している車種もこれに含まれる。
同日、弁護士らからなる第三者委員会の調査報告書を国土交通省に提出した。午後に奥平総一郎社長らが記者会見する。
国土交通省は同日、21日に同社への立ち入り検査を実施すると発表した。（中村建太）
[匿名さん]
ディーラーどうするんだ？販売がダメとなると整備しかできんな
[匿名さん]
三菱がリコール隠しでどん底に落ちてたとき、ダメハツは余裕こいて不正を重ねてたということか
[匿名さん]
黄色ナンバーでトロトロ走られるより白ナンバーでトロトロ走られる方がムカつくんだよね。
[匿名さん]
ダイハツ、恒例の「初売りキャンペーン」中止へ
ダイハツ工業が車両の認証試験で大規模な不正を行っていた問題で、同社が来年の「初売りキャンペーン」を中止するよう販売店側に求めたことが21日、わかった。同社は不正をうけて国内外で手がける全車両の出荷を停止する方針を表明している。出荷の再開時期は見通せず、例年通りのキャンペーンはできないと判断した。
ダイハツによると、不正について調べた第三者委員会の調査報告書を20日に公表して以降、系列の販売会社に初売りを中止するよう呼びかけたという。
販売会社の大阪ダイハツ販売（大阪市）は21日に初売りの中止を決めた。同社によると、初売りは例年、ダイハツ工業が企画し、販売促進用の景品などを各地の販売会社に提供していた。
しかし、今年4と5月に、ダイハツで衝突試験の認証手続きをめぐる検査不正が相次いで判明。初売りキャンペーンの準備が始まる10月までに、2024年は販売会社側が自ら初売りを企画するようダイハツ工業から通知が来ていたという。
[匿名さん]
不正を従業員の所為にしてる時点でやってることはビッグモーターと変わらんな。
[匿名さん]
ダイハツ、1月も国内全拠点で生産停止 稼働停止は12月25日から 生産再開のめど立たず
ダイハツ工業が、1月も国内全拠点の生産停止を決めたことがわかった。一連の認証試験不正により、国内の完成車工場すべてが1カ月以上停止することになる。2月以降の生産を含め、現時点で生産再開のめどは立っていない。
同社は12月20日に国内外64車種と3エンジンの認証試験で不正があったことを発表し、同日から国内外の工場で出荷を停止。国内工場では、滋賀第2工場（滋賀県竜王町）、京都工場（京都府大山崎町）、子会社のダイハツ九州の工場を25日から、本社工場（大阪府池田市）は26日から停止することが決まっている。
不正問題を受けて国土交通省は、21日からダイハツ本社（大阪府池田市）に立ち入り検査を実施し、事実関係の確認を進めている。また、自動車技術総合機構とともに、全ての現行生産車の基準適合性についても検証を行い、基準適合性を確認した車種から順次結果を公表する予定だ。国交省は調査結果によっては、リコール（回収・無償修理）や型式取り消しも視野に入れており、生産再開も検証結果次第となる。
[匿名さん]
ダメハツｗｗｗ
スズキの後追いで新型出てくるのが異様に早いと思ってたんだよね
直近ではハゲラーに対するタフト
[匿名さん]
ダイハツ国内全工場停止 認証不正、再開見通せず
ダイハツ工業の認証不正問題で、同社は26日、本社工場（大阪府池田市）の稼働を停止した。
これにより、完成車を生産する国内4工場全てがストップした。同社は、国土交通省の立ち入り検査に協力し、車両が安全や保安基準に適合するか確認を進めるが、生産再開の時期は見通せない状況だ。
いずれの工場も、少なくとも来年1月末まで休業が続く見通し。休業中も、夜勤以外の従業員は残務処理などのため出勤を続ける。26日朝に本社工場に出勤した20代男性従業員は「これだけの大きな事案なので生産停止も仕方がない。会社からの補償もあるので不安はそれほどない」と話した。これまでは車の組み立て作業を担当してきたが、同日は掃除などを行うという。
[匿名さん]
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