ダイハツってどうなん？

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NO.7132284 2018/12/14 12:27

ダイハツってどうなん？

最悪

[匿名さん]

報告閲覧数565レス数76

合計：

#27 2018/12/20 12:04: DAIHATSUが壊れないことで世に浸透してるとおもうが; [匿名さん]
#28 2018/12/20 12:25: 壊れないのはどこのメーカーも一緒
走りや性能につながる問題の話だろ

普通に走るから、これでいいやと思わせてしまう
これはトヨタのやり方と同じやわね
催眠にかかったかのごとく
で、何かの機会で別の車に乗ったときに、あれ？自分のよりよく走るな、うーん？
となってしまう

壊れてたり問題のある箇所は点検のときに黙って直す
お客さんは直したり不具合があったことを知らないまま乗ってる
壊れないイメージを植え付けるのもメーカーの戦略
トヨタ系はそんなことよくやってる; [匿名さん]
#29 2018/12/20 12:30: >>27
壊れない。; [23♂◆YmQ5MzRk]
#30 2018/12/20 12:36: 思わせないようにするのが自営の仕事なんじゃね？
大手がそうしはじめたら、自営の仕事無くなるんじゃない？; [23♂◆YmQ5MzRk]
#31 2018/12/20 16:25: >>28
分かるわ
内装の質感はトヨタ
しかし走りは明らかにホンダの勝ちな気がする; [匿名さん]
#32 2018/12/20 17:55: NBOXに乗ってます
二度とホンダ車は書いません‼; [匿名さん]
#33 2018/12/20 18:23: ダイハツに電話しました。
ゆたにっていう女性の方がでした。
最悪でした。客の悪口は聞こえるわ、もう二度とダイハツ修理しません。; [匿名さん]
#34 2018/12/20 18:47: >>30
販売店がただで直してるからね
仕事が増えても儲かんないだろ
メーカーが開発費を削って、販売店に転嫁してんのね
ユーザーも手間と時間を割いてる
工賃無料にユーザーの割いてる時間、それらの手間がコストに含まれない

開発費よりリコール費用のほうが安いと、トヨタも表明してるくらいだ
リコールが一向に減らないのはそのため
トヨタですら、リコール率がものすごく高い年がある
氷山にすぎないリコールでこれだから、サービスキャンペーンや表にならない不具合なら水面下ではもっとあるはず; [匿名さん]
#35 2018/12/20 18:51: 見えない所を手抜きするからそうなる; [匿名さん]
#36 2018/12/20 18:57: 車の不具合で死亡事故ってあるのかな
聞いたことないけど。
一年点検と車検してればなんら問題ないでしょ; [23♂◆YmQ5MzRk]
#37 2018/12/20 20:13: >>35
どっかでそういうこと聞いたの？
実例がないけど; [匿名さん]
#38 2018/12/20 21:52: >>36
ヴィッツがドアの問題で燃えたとき死んでなかったか？
アメリカで色んな事例で死んでる
日本は報道しないだけで
危険なことや、生命や身体に問題がありそうなものがリコールになる
運行にたいして影響のない、ただの故障や不具合はなりにくい; [匿名さん]
#39 2018/12/20 21:55: ↑内容がふわふわした話に興味ないかな。ゴメンね; [23♂◆YmQ5MzRk]
#40 2018/12/20 21:56: >>37
実例はあちこちで出回ってるから、探してきなさい
社長が車は5年持てばいいと言ってたくらいだよ
ひとつ上の車格より立派にしてはいけないとか、不文律もある
だから最下層になると本当に安っぽい
トヨタ買うならクラウン以上
クラウンは認める; [匿名さん]
#41 2018/12/20 21:59: >>39
ヴィッツの件を知ってるか、あんたに聞いてるんだよ
燃えて死んでなかったか？と
有名な事故だよ？
ふわふわ逃げんなよ; [匿名さん]
#42 2018/12/20 22:11: >>40
手抜きが原因なんていう判例はないけどね
もうわかったよ、ありがとね; [23♂◆YmQ5MzRk]
#43 2018/12/20 22:18: >>42
まず自動車新聞を定期講読してきてね
ないんやなくて、知らないだけ; [匿名さん]
#44 2018/12/20 22:22: わろた; [匿名さん]
#45 2018/12/20 22:22: りゅうちゃんはすぐ逃げるから; [匿名さん]
#46 2018/12/20 22:26: りゅうべいスヤスヤw; [匿名さん]
#47 2018/12/20 22:30: 徳島ラーメンで１番を語ろうスレ

でのりゅうべいさんの活躍をご覧下さい（笑）; [匿名さん]
#48 2018/12/20 22:53: 得意気に語っといて、地主さんの件はどうなったんでしょうな; [匿名さん]
#49 2018/12/20 22:58: 確定申告の話も; [匿名さん]
#50 2018/12/20 23:13: 23♂「ダイハツがサァ！ラーメン屋がサァ！」父「お前いつになったら働くんだ？」; [匿名さん]
#51 2018/12/20 23:34: >>36
格安車検は手抜きだし信用出来ない; [匿名さん]
#52 2018/12/21 02:11: >>42
三菱が手抜きが原因で死亡事故を起こして大問題になったのしらんの？
「空飛ぶタイヤ」は三菱の事故をモデルにしたのに; [匿名さん]
#53 2019/03/28 16:29: これも上げとくね; [匿名さん]
#54 2019/04/25 20:59: ほらほら; [匿名さん]
#55 2019/05/06 08:42: 社員アホなやつ多い。
計算できんやつおるもんなー。
電卓使えよ(笑); [匿名さん]
#56 2019/05/06 19:14: トヨタ傘下だっけ？; [匿名さん]
#57 2019/05/06 19:18: そうだけど; [匿名さん]
#58 2019/05/07 06:07: トヨタと電卓関係ないやん; [匿名さん]
#59 2019/07/01 23:01: トヨタと提携; [匿名さん]
#60 2019/07/07 05:57: 阿保多い‼️; [匿名さん]
#61 2019/08/18 08:05: アホしかおらん; [匿名さん]
#62 2019/08/18 09:57: 給料いいわ; [匿名さん]
#63 2019/08/18 10:15: アホがありがたがる外車よりはるかに丈夫。; [匿名さん]
#64 2019/08/18 10:33: 外車は壊れるイメージあるが、世界で一番故障が少ないのはポルシェ
データとして出してる; [匿名さん]
#65 2019/08/24 05:44: ダイハツって、常にもめてない？; [匿名さん]
#66 2019/09/03 20:37: 今ももめてる; [匿名さん]
#67 2019/09/04 06:47: 女の対応悪るすぎ; [匿名さん]
#68 2019/09/14 08:48: 受付の女
やりまん; [匿名さん]
#69 2019/09/14 08:49: バカ女中出し可能; [匿名さん]
#70 2019/09/14 15:48: 新型タント、評価が芳しくないねえ; [匿名さん]
#71 2019/09/14 16:25: ダイハツと三菱はデザイン負け; [匿名さん]
#72 2019/09/14 19:21: 内装がハードプラだらけで、灰色しか見えない
ドアを閉める音が、タンッ
ピラーレスのスライドの割にはそれほど間口が広くない
ドア取っ手がメッキに見せかけた灰色塗装
荷室が狭く、リアシートを前方に倒してもフラットにならず斜め
ボンネットとリアゲートがプラスチック
安全装備がすべてオプション
センターメーターの明るさが部分によって違う
電動パーキングブレーキでない
走りはマシになってるが、やはりターボはいる
年よりや子供には、リアの座面の高さが合わない

トヨタ的な方法論に寄せてるよね、なんか
tngaに対してdngaとか
テンガだぜ、テンガ
そろそろコンセプト変えるべきだったと思うけどね
Nボックスほど金を掛けないなら、勝てる要素なんてなくなるよね
シャーシはNボックスに近づきましたとか、やる気ないように見える主査とかさ; [匿名さん]
#73 2019/09/17 02:46: 他社の人気車種の劣化コピーなデザインばかり
2019年モデルもダサすぎ
安ければいいって人なら買うんちゃう？; [匿名さん]
#74 2019/09/17 02:58: ダイハツは今年の春もタントやムーヴなど6車種のブレーキ不具合でリコール
まさに安かろう悪かろう
人命に関わるものにはお金ケチっちゃいけないなとオモタわ; [匿名さん]
#75 2019/09/17 03:16: トヨタグループでスバル以外に良い評判を聞いたことがありません
スバルもトヨタ色が多少出てきましたが良いものを作ろうとする熱意はどこにも負けませんが
ダイハツはトヨタと同じでとにかく売れば良いだけで乗る人のことをしっかり考えていません
だからダメハツと言われてます; [匿名さん]
#76 2019/09/18 00:32最新レス: ダイハツ、BMWのMINIのパクりみたいな車あるよね
あんなん恥ずかしくて乗れない
ダイハツの営業も「MINIみたいでしょ？」って営業すんのかな; [匿名さん]

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