🛞 自動車総合

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アヴァンティオートモービルズ

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静岡のBMW海苔の嫌われ者

　スポエボ秋山を師匠と呼んでいる

　イタイ香具師が集うスレは、ココですか？

さてと、ウンコでもしてくるかな

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BMW 3は、2.5Lのストレート６がベストバランス

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リアルキアイダー

静岡のBMW海苔の嫌われ者

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自賠責保険料の引き下げ　交通事故死者数減少で実現
1月30日10時25分配信 産経新聞


　すべての自動車やバイクなどの保有者に加入が義務付けられている自動車損害賠償責任保険（自賠責保険）の保険料が、４月から大幅に引き下げられる。自賠責保険審議会（自賠審、金融庁長官の諮問機関）が決定したことを受けた措置。自賠責保険の保険料引き下げは１１年ぶりで、契約者が負担する保険料の平均引き下げ率は２２・２％に達する。自賠責保険の負担軽減は、自動車ユーザーにとって久々の朗報となりそうだ。（経済部　三塚聖平）

　自賠責保険は、交通事故の被害者を金銭的に救済するために保険金を支払うための制度。法律によって自動車やバイクの全保有者に加入が義務付けられている「強制保険」で、加入せずに運転をすると免許停止処分や１年以下の懲役、または５０万円以下の罰金が科せられる。

　自賠責保険制度ができたのは昭和３０年。戦後の復興期に自動車の交通量の増加とともに交通事故の被害が深刻化した。このため、被害者に対する補償を目的として、３０年に施行された「自動車損害賠償保障法（自賠法）」に基づいて自賠責保険制度が発足した。

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　こうした経緯から、その補償内容は被害者の救済に限定されており、契約者である運転者自身のけがや自動車の修理代、単独の人身事故、ガードレールなど器物を壊した際などには保険金は支払われない。また、任意加入の損害保険会社などの自動車保険とは異なり、契約者である加害者が保険会社に保険金の請求をしない場合、被害者が損害賠償を保険会社に直接請求できる仕組みになっている。

　補償額には上限が設定されており、相手にけがをさせた場合の支払限度額は１２０万円、けがによる後遺症が出た場合は７５万円〜４０００万円、相手を死亡させた場合は３０００万円となっている。

　自賠責保険の保険料は、自賠審が審議・了承したうえで、損害保険料率算出機構が金融庁に届け出をして決定される段取りだ。

　今回の保険料の引き下げの要因は、最近の交通事故死者数の減少だ。飲酒運転に対する取り締まりの強化などを背景にして、平成１９年の交通事故死者数が５４年ぶりに６０００人を割り込んだ。これに伴い、支払った保険金を保険料収入で割った損害率も事前の想定を２割程度下回った。


　さらに民間損保会社と全国共済農業協同組合連合会（ＪＡ共済）が共同で行っている保険料の運用が予想以上に順調に推移したことも後押しし、４月からの契約者負担の軽減に結びついた。

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　自家用乗用車で一般的な２年契約の場合、現在よりも８３６０円安い２万２４７０円と、昭和４４年以降では最も低い水準にまで低下する。運用益については、２０年度から５年間かけて還元することになっているため、この水準は向こう５年間程度は続くことになる見通しだ。

　自賠責保険の引き下げは、原油高でガソリン価格の値上がりが続く中で、ドライバーや運送会社、タクシー会社など全自動車使用者にとっては朗報だ。車検制度のない２５０ｃｃ以下のバイクと原動機付き自転車では、自賠責保険の継続忘れによる未加入が問題となっている。これを機に、バイクユーザーの皆さんは自分の自賠責保険の加入状況を確認してみてはいかがだろうか。

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主な車種別の自賠責保険の保険料／
　車　種　　　　　　現　行　　　　　４月以降　　　引き下げ額
自家用乗用車　　　３万８３０円　　２万２４７０円　８３６０円
自家用小型貨物車　２万５９４０円　１万９２９０円　６６５０円
軽自動車　　　　　２万５０００円　１万８９８０円　６０２０円
小型二輪車　　　　２万２４０円　　１万３４００円　６８４０円
原動機付き自転車　１万１４０円　　　　８７９０円　１３５０円
※契約者負担額ベース、契約期間２年

BMW 3は、2.5Lのストレート６がベストバランス

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静岡のBMW海苔の嫌われ者

　スポエボ秋山を師匠と呼んでいる

　イタイ香具師が集うスレは、ココですか？

BMWは、ストレート６に乗ってこそBMW乗りです。

カーブはどうする？

>>472

　バットのグリップを短めにもって、コンパクトな
スイングで、ヒットにします。

BMWは、ストレート６に乗ってこそBMW乗りです。

BMWは、ストレート６に乗ってこそBMW乗りです。

エンジン切ってからウインカーを動かすと動かした方のヘッドライト
が点くのって俺のだけ？

うんおまえだけ

>>476
超かっけえ

BMWは、ストレート６に乗ってこそBMW乗りです。

>>476さん、殆どのBMがそうなってますよー。

４８０さんありがと。BMWは４台目だけど今まで気が付きませんでした。
配線間違ってるのかと思って心配してました。

暇人さん４台全部ＢＭＷなんてすごいですね(^^ゞもしよかったら経歴教えて下さい!!
自分は最近Ｅ６１を買いました!!

２００２　３２０（７５年式）　６３５（８５年式）現在５２８(９８年式）です。
直６の人気はわかりますが本気で遊ぶんなら直４のほうがパンチがあって楽しいので
今度は３１８にしたいんだけど嫁がださいって言うんだよねえ。
内緒で買いたいんだけど税務署にばれるとこまるので買えません。
E６１ですか。最新ですねえ。いいなあ。

静岡のBMW海苔の嫌われ者

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そうだよ

静岡のBMW海苔の嫌われ者

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Ｍ６ 直列6気筒DOHCエンジン 3453cc 265馬力

静岡のBMW海苔の嫌われ者

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静岡のBMW海苔の嫌われ者

　スポエボ秋山を師匠と呼んでいる

　イタイ香具師が集うスレは、ココですか？

平に速いＢＭがいるらしいですね☆彡

キャッツアイ埋め込んだ平でタイム競うのやめたら

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↑いいかげんやめたら？バカですか？つか誰それ？

BMWは、ストレート６に乗ってこそBMW乗りです。

スポーティーかつゴージャスこのＢＭＷのコンセプトが世界中で受けたのだと思う。実際、ＢＭＷは都会的イメージの確立と維持に大変な努力を払っている。この点では、さすがのメルセデスも一歩譲らざるをえない。ミュンヘン本社のシリンダー型ビルをはじめ、日本の子会社、ディーラーコーポーレート・アイデンティティを徹底することで、カッコよく都会的なイメージを守っている。ＢＭＷこそ今日的な意味でのブランド・ビジネスに先駆けた自動車メーカーなのだ。

イノハラから挨拶状（サンセイ連名）がきた。
サンセイに吸収合併されるのか？

フリクションが小さいストラットサス

>>497
イノ原、小さな営業所兼工場が１か所だけではBMW　japanが目標とする
販売台数を到底クリア出来る可能性がないと切られたんじゃないの？

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