🚘 自動車総合

今日、ディーラーで予約した。

俺も購入予定

これのシート、ランバーサポートやマッサージ機能ってどうなん？

こういうエロいのよりバリアント派だけどゴルバック4個、VWはエロい車にも抜かり無く偉い。クラウンの新型はパワートランクグリット優先して積めなくなってるってアホかw ってやらかした。

>>3
ランバーサポートは充分な凸量と上下位置も調整出来るから◎
皮シートの割に滑らない方なので体が安定しますね。（2022年式エレガンス）

ヘッドレストは前後調整も出来るから良いです。

マッサージはランバーサポートが上下前後にゆっくり動く程度バイブレーションや指圧はありません。
筋肉痛はとれないけれど腰から背骨を動かしてくれるので長距離は楽かも。

リアシート、荷室の広さは◎　下手なSUVより広い

その他、
足回りは基本スポーティーな硬めですが角は丸められていますね。調整でダンパーの減衰量のみ変化する感じ。
路面の中ぐらい凹凸はよく吸収してくれます、路面の粗さはタイヤが硬い為か音として侵入して来ます。
大きな段差に関しては普通に突き上げはあると思いますが角は丸い。
ロールが少なく良く曲がりますよね、

ハンドリングは良い方だと思います、特に舵角にプログレシヴな特性が小回り効いてイイ感じ。

エンジンは良く回るが、停車時の音や振動はディーゼルとソックリ、CX-8ディーゼルより振動は同等か少し大きく感じました。

難点
街乗り燃費はかなり悪いと思います。6～7ｋｍぐらい。坂が多かったり少し元気に走ると４kmとか。
ロータリー並みのガス食い。

ブレーキペダルはアクセルペダルに比べ高過ぎる、アクセルペダルは踏力かなり軽くコントロールが難しい。
アクセルペダル右にも同じ高さのフットレストがあり、クルコン時に楽だがアクセル踏み込む時靴が引掛かり邪魔な時もある。
アクセルを踏み込んでいるつもりなのに加速しなかったり、踏み込み過ぎてしまったり慣れるまで気を遣う。

WeＣonnectなるアプリは設定が面倒な割にエラーが多く、メリットも解らずイマイチ。
ナヴィ含めたインフォテインメントは癖がある。機能的にも優れているとは言えないと思います。

こんな感じです。
スタイル良いから、まいいか。

6-7km、4km… フェートンより軽いのにヤベー。もしかしてシューティングだから2tあったけ？
でもTSIで7段DCTだっけ？　本国のＲなんかどーなるんだ？

先月SBが納車されました。スタイルには満足しています。
ですが、この車ブレーキペダルが高くないですか？それにアクセルペダルが軽すぎて、
踏み加減が掴みにくい。なので長距離で疲れてしまいます。
因みに前の車はCX-8でした。

>>7
ホンダkc2 からの乗り換えで検討車種の候補に入れてます。
納期どのくらいでしたか？

レジェンドですか、豪華ですね。
SB白　サンルーフ無　エレガンスの納期は約１か月でした。

私は2022モデルが間に合いました、それ以降だと約２５万値上げとか
今からだと2023モデルの在庫（船上含め）だと思います。
ウクライナ情勢の影響とかで本国のラインは止まっている。と聞きました。

>>9
2016前期ですから不人気車です、誰とも被らない点が自分にとって魅力のひとつです。
納期早いですね〜首都圏住みですけど2〜6ヶ月とオーダーしなければ不明と言われてました。

>>11
アルテオンもヒトと被りませんよね～
「何だこれは？」という目で見られます。

>>12
>>10の方ですかね？>>11です。
だとしたら納車おめでとうございます、言い忘れてました。
気になるのは冬道の走行性能なんです。自分は5人家族で子供がスノボやるのでスキー場、長野はまだ良いとして
岩手までシーズン10位行きます。今のクルマは巷のホンダ評と異なり何の問題も無いので。
道中Mercedes4maticは何度もスタックしてる姿に遭遇してます、タイヤなのかもですけど。
まだ納車間もなくなので、その点は不明と思われますが、また暇な時にでもレポお願いします。

後部座席に付いている付属の巻取り式ネットは超邪魔なので粗大ごみに出しました。
ハードウエアは最高なのですが、インフォテインメントがほぼ使えないカスで困っています。
2DINの穴を空けたまま売って欲しかった、優秀な社外ナビ付けたい。

アルテオンオーナー同士のオフ会で仲良くなり不倫してる人もいますね。関東と中京ならオフ会参加と言えば家族にバレないね🫢
まぁみんな気付いてるよね😌

>>15
イエローのアルテオンかな🤔

所詮フォルクスワーゲンです。アウディA1の方が格上ですね。

>>17
どう言う面でA1が格上なのか詳しく教えて下さい。
購入の参考にします。