🛫 航空・船舶

何かしらの特区にでもしたら？

鍬ヶ崎遊郭の再興

>>567
アートシティなるドヤ隣 今は更地だから再興不可

>>561
同感。人口少ないのに議員定数多すぎ

住民が立ち上がれば首長、議員の解任は可能

北海道 緊急事態宣言へ フェリーは人の往来をなくし本来の意図に立ち返り物流メインにシフトされる

え？
フェリーって人の往来が優先じゃないんだけどな。
物流のオマケで人を載せてる。

トラックが乗らないと赤字

おバカな正徳とオツムが足りない愉快な取り巻き達が間違いだらけのな捉え方、人の往来メイン観光振興だったから...認識に欠ける宮古市役ソの成れの果て...浅学非才は罪

今となっては運航休止で良かった
コロナウイルスがフェリーを介して宮古に来るとは無い
運行していたら、岩手県で初コロナって事も有ったかも知れない。

来月から室蘭との運行再開するよ
3月末まで

北海道からフェリーにのってコロナが宮古にくるかな？

人の流動性が活発であるほど感染リスクを高める
あくまで１つの可能性

フェリーコロナが落ち着くまで休止しよう

臨時運休延期

>>576
年度末で需要があると見込んだか？

どうせ運休継続だろ
花巻空港の国際便もそうなってるし

旅客機ならともかく貨物機は止まるなよ経済死亡

原油暴落の恩恵受け運航休止撤回なるかな

元々、船の燃油は免税です。

環境規制に伴う燃料コストの増加もあって休止するんだろ川崎近海汽船プレスリリースはウソなのか⁈

大型帆船を就航させよう

室蘭も鉄鋼撤退とかで厳しいだろうな

開通するなら感染するよね、

三陸道も全線開通するし先は明るいね！

コロナ終息したら北海道行くぞ!

軽自動車乗っけて往復いくら?

こんな騒ぎじゃなきゃ行きてーな

3月末での休航はこのご時勢的には良かったのかも知れませんな

延長しろ

八戸が利用しやすい高速降りてすぐだし。
内陸から山超えて宮古に行く意味わからんな。

>>590
道路が全線供用開始されたとしても物流需要が見込め無かったら就航再開はムリ…夢物語。岩手県は将来設計を見誤った完全に投資失敗、宮古市は負債を抱え住民負担が重くのし掛かる末路

>>591
八戸港から出発か？

>>597
半分同意。
して、半分間違ってる。
投資失敗ってっけど、川崎近海につき合わされたって表現が適切。

被災地の新規事業で助成金を出す話は知ってっだろ？
カネにうるさい川崎近海がそんなのをほっとくワケが無い。
室蘭はフェリーを辞めたったとこだし、フェリー復活は切望してた。
だから物流をムシして、川崎近海がカネを引っ張りたいから宮古を抱き込んだ。ってのが正解。助成金免許目当てだよ。

目に見えてた物流の少なさは度外視。
だから、途中で航路を変更したろ？
観光の人だけ乗せたって儲けにはならんのよ。トラックやシャーシを乗せなきゃフェリーは成り立たない。
区界道路が出来る前に竣航し、シルバーフェリーで一番古い船を持って来たのはその裏付けだよ。
見込みのある航路なら新造船のシルバーティアラを持ってきてる。
勝ち組は川崎近海と室蘭。

悪く言うと、宮古は川崎近海に騙された って表現が合う。

ド田舎の役人が専門家に助言も求めず、言われるように口車に乗せられた結果。交渉ヘタが露呈しただけ。

宮古港フェリーターミナル箱モノ施設を整備投資したのは港湾管理者の岩手県

港湾関係の管理者は県だからね。
管理代理人は宮古港湾運送

宮古はどうだか分からないが釜石の場合、国際港湾にしてされてる港湾はテロ対策の為にソーラス条約による防護柵を設置しなければならない。
当然、宮古にもソーラス防護柵は設置されてる。
出入り口には警備員を置いて船員や関係者の管理をしてるのだが、釜石の場合、この警備員がALSOKなんだ。
他県の港湾ではシルバーの人達。
経費のムダ使いなんだよね。
外部警備員を雇うってのは。
宮古も確認した方がいいよ。

岩手県が被災県ってのは事実なんだが、内陸と沿岸の温度差が被災三県と比較しても顕著。
で、県の官庁が在るのは内陸の盛岡市。
停電だけで被災証明を乱発して、高速使って遊び回ってたとこの人間や役人が沿岸の惨状や事実なんか分かるワケもない。
復興工事なんかでも色んな話が出てきてたよね？
一番多く聞かされたのが県のヤツらが県のヤツらが って話。

官庁のヤツら、融通が効かないし、役に依っては無理強いしてくるヤツらも居たとか。

10月の台風のときもそうだった
市はポンコツもいるもののそれぞれ親切だったけど、県は「来年度の予算で！」の一点張り。
いざ新年度来てもそのまま。
どうなってんだ

今年度中には三陸道全線開通だからフェリーも再開するかもね

内需産業サプライチェーンとは孤立無援である以上、再開はない

無いな。
川近は余程のメリット無きゃ再開はさせないだろ。
八戸苫小牧のシルバーフェリーはコロナでも影響受けたハズ。

不謹慎だが、前のように胆振や日高でクソデカい地震とか甚大災害が起きない限りムリ。

宮古なんかの内需じゃ無理！こんな内に篭ってるばかりのだけのところなんかにフェリーすら来ないね！ざまぁ

>>607
同意。

宮古民の切望は分からんでもないが、宮古民の思考が今の時勢に沿ったモノにならない限り、再開は絶滅的だと思う。

運航会社の川崎近海汽船だってバカじゃない。
地元の愛だの、郷土愛だの、そんなカネにもならん事は一番先に切り捨てるものだ。
三鉄や県北バスとは考え方は根本的に異なる。
思いなんか通用なんかしない。

>>608
そういうこと！運航会社だってボランティアじゃない！利益を出してなんぼの世界。利益にもならず赤字路線なら切り捨てられて当たり前。宮古なんかみたいに他人からgive＆giveでやってもらえるのが当たり前な考えだから、航行開始1年半で撤退される。これぞ正しく自業自得。アホの塊

起爆剤どころか、この民地の発信力の無さを岩手県内、航船会社に知らしめた恥さらし！これ以上岩手に恥をかかせるな！連投失礼しました

復活するみたい

ウソ言うな

少なくとも道路が全て完成しないと

道路が出来ても運ぶ荷物が無きゃまたコケる。
じゃなきゃ、北海道でデカい災害か。

トンネル完成