🚗 自動車メーカー・車種

プリウスってDQNか反社会勢力、半グレが乗る車だろ

中古車大手カーセンサーに161台しかも増殖中のナゾ

もう、5月か・・・

1月に注文したけど、まだ音沙汰なし・・・

いつになるんだろう

>>381
お墓に入るまでには何とか間に合わせたいと
存じます

まだかなあ・・・
30系復活いつ

まだかなあ・・・
30系復活いつ

>>380
209台

5代目が歌舞伎顔と言われた大不評の作品

まだかなあ・・・
30系復活いつ

センターメーターが失敗作　開発主催はノータリンか？
しかし外観は変態クラウンよりexcellent！
座って見にくいメーターをつけるな
トヨタはどこかチョンボするメーカーだが耐久性は素晴らしい

新型プリウスは、センターメータやめたよね？
座って見にくいって言うのは、今のメーターのこと？

>>389
間違　センターメーターやめて見にくくなった
センターメーターのままでよかったの

センターメータを採用したときは、センターメータの方が視線の動きが減るみたいな話だったけど、実際どうなのかなあ？
目の前にハンドルがあるわけだから、ハンドメータがある方が、視線の動きは少ないと思うけど・・・

まあ、結局は、目くそ鼻くそで、どっちでも同じだったんだろうなあ。

問題は、慣れ・・・センターメーターに慣れてしまったら、センターメーターの方が良く感じる。今更、センターメータをやめるなんて言って欲しくなかったなあ・・・

イモ車
プリウスの新型とか頭ぶつかるわ
のりづれーしだせーww
イキってんなよプリウスども

頭ぶつけたくなかったら、軽自動車で十分じゃねえ？
最近、軽自動車なら、背の高いのがブームだよ。

自分にふさわしい車に乗りな(^_^)

車幅が短いから何だか拍子抜けなのな
たっぷり横幅あって、どっしり重厚感もたせればいい感じ

軽自動車は死ぬ確率高いから乗らんし

>>395
　よほど、ヒドイ運転をしてるのかな？

　そういう人は、車に乗らない方がいいよ。

見た目は、新型プリウスより、前の型の方がい院だけどなあ・・・

前の型が新古車で安く出てないかなあ・・・

>>395
日頃KY運転しておけば死ぬ確率もだけど事故率も減るよ
それが出来なければ車運転する資格無し！

>>397
新型がユーザーの手元に行き届いて、やっと前の型を手放すだろうから、
あと2年くらい？　中古車市場である程度安くなるんかもね
中古じゃダメなんかな　キレイな新古でなけりゃ

軽は死んじゃうよw

身長180cm以上の人は運転席頭上の圧迫感がすごいので諦めた方がいい

今日はすれ違いに新型よく見たけど、特別カッコイイとは思えんね
何でだろ

最近、道の駅などでよく見るけど、
どれも、都会のナンバー・・・

都会と田舎で格差があるのかなあ。

タイヤ19インチ195でしたっけ？燃費重視なんかね
同クラス、シビック18インチ235。
YouTube比較出てるけどカタログ値と逆転してるんだよね

新型プリウス、クラウンSUV.セダン共に走って
るの地元の田舎で観たが、田舎に似合う出来な
のは確かだね。失われた20年中国と業務提携し
た事を後悔するような出来だよ
手抜きベストコストカッター大賞にノミネート
するだろ。昭和のいつかはクラウンのCMをユー
チューブで観たが、欧米には逆立ちしても追い
付けない見た目のデザインと質感。只故障率が
低いだけの取り柄だよ

今のトヨタ車=中国の意思が反映されたデザイ
ンと質感、タダそれだけ。欧米の車には追いつ
けないよ。絶対。The小島日本って感じw

>>406
簡単に解りやすく言うと、なるべく故障せず
燃費良いだけで他を省いたセコい車
それが60プリウス、FFクラウンの印象
トヨタ車田舎的レクサス都会的で差別化

クラウンとかLSに近づけたつもりだろうけど
タダ、デカイだけで2017年に出たLSにも全て
に於いて比べられない

>>408
クラウンとLSは同じジャンルじゃないよ
クラウン=HSだよ。それにも及ばないけど

トヨタの本気はレクサスだけさ

レクサス版ハリアーはRXってあるのに
プリウスはないんだろ。やはりセコい大衆車
の位置だからだろうな

レクサスについて話したいなら、レクサスの板にしたら？
ここはプリウスの板だよ。

評論家のベタ褒め記事も落ち着いて、最近はネガティヴな評論も多いよね
視界悪いから始まって、首都高コーナーフラつく、実はシビックよりも燃費
悪い…トヨタマネーの効果も薄れてきたか

>>412
お前は出しゃばるな！

>>414

　お前もな！！

TOYOTAが開発した新EV電池、わずか10分の急速充電で航続距離1200㌔だそう
今現在、欧州メーカーなどに大差を付けられてたけど、2027年から販売予定される
ハイブリッドからEVへの移行もしっかり準備してたんだな

>>416
日産がだいぶ前に実用化発表してるし⤵️トヨタのは中華BYD産

みんな、ナビはどうしてる？

新型プリウスのナビは、基本がディスプレーオーディオで、コネクティッドナビを利用することとなる。
最上級のZタイプにはコネクティッドナビPlusをオプションで設定することができ、車載ナビ機能もあるが、Zタイプは高いので敬遠したい。

コネクティッドナビは、それはそれで便利だとは思うが、ネットでのやりとりをするため、通信圏外エリアや通信障害時などに使えなくなるらしい。

都会に住んでいる人は、通信圏外エリアなど思いもつかないかも知れないが、田舎に住んでいたら、人里離れた峠道など、通信圏外エリアは思ったより多い。

いっそコネクティッドナビをあきらめて、サードパーティの車載ナビにするか、迷うところである。

コネクティッドナビをあきらめて、ナビレディセットとサードパーティのナビにしようかと思ったけど、
なんか、サードパーティのナビの場合にも、Tコネクトの契約が必要（？）と、なんか意味のわからない契約があった。
もちろん、5年間は無料で負担はないのだけど、Tコネクトの契約をするなら、やはりコネクティッドナビの方がいいかな・・・
と、考えが変わってしまう。

ハードと、ソフトで別なんだろうけど、ややこしい・・

新型プリウス、少し出遅れて、1月には注文したけど・・・、納車はまだまだとのこと・・・
ナビについても、まだ変更がきくとのことだが、あまり引っ張っても悪いので・・・

結局、コネクティットナビにしました。

ナビを使うためには、最初の5年は無料ですが、6年目から最低でも月々1210円が必要になります。

せっかく車を買い換えるなら、最低でも10年以上は乗りたいのですが、月払いのシステムは高くつかないかと心配です・・・

メーカーのディフォルトが、コネクティッドナビだから、ある意味コネクティッドナビが売りってこと。

最初の5年間が無料と言うことは、もしかしたら、みんな5年以内で乗り換えるってことかなあ？

今年が2023年だから・・・

5年後の2028年には、EVが主流になっているかも・・・

そう考えると、5年の間、地図データの更新が約束されているコネクティッドナビでもかまわないかも

で、5年過ぎたころ、コネクティッドナビを更新（月払い）するか、ナビを買い換えるか、はたまた、スマホなどのナビを利用するか・・・、その時になって考えた方がいいかもしれない。ってのが、とりあえずの結論です。

地元では、もう何台も新型走っているしレンタ
カー屋には早くからラインナップしてる。好み
的にはフェンダーアーチやリヤバンパーガーニ
ッシュの色はツヤ消しが好み。レンタカー屋の
ヤツのそのタイプだから1800モデルだろう。
Zグレード2000モデルばから何台も観た。色は
白を中心に黒、グレー。注文すると納期が凄く
遅れると言われたパノラマサンルーフ付きにモ
デリスタのイルミ付きエアロモデリスタアルミ
履いたブラックの黒も早くにゆめタウンの駐車
場で観たけど大して良いとは思わなかった

こちらのほうでは、５月の連休明けぐらいから、道の駅などでプリウスを見るようになっています。

いずれも、都会からの旅行者で、地元の車は、まだあまり見ていません・・・

都会と田舎で格差があるのかもしれませんね。

コネクティッドナビって、何も新型プリウスから始まったわけじゃないと思うけど、
今まで使っている人は、どう思っているのかなあ？
満足度でいえば、どれくらいなんだろう？

あんまりみないが、売れてんの？新型プリウス

変な後輪駆動車なんかよりよっぽどコスパいいね。

過去の30、50の良い所が今になって気付かされた
新型いまいちだ

>>427
　例えば、具体的にどんなところ？