ダイハツ コペン②

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NO.9455746 2016/09/16 16:24

ダイハツコペン②

#129 2022/06/19 19:59: >>128
コペンは前のモデルでもう少し排気量の大きいのがイギリスに輸出されてたよ
並行輸入で日本にも数台あるみたいだ; [匿名さん]
#130 2022/06/19 20:44: >>128
早々の書込み返事　ありがとうございます
私もそう思います　昔の３６０㏄　からすると余裕のパワーです
追伸になりますが　ＣＶＴのアクティブシフトは　今回の様な
山坂では最高ですね　高速道路では　ハンドルシフトを使い
減速しますが　山坂はアクティブシフトですね　減速加速が
マニュアル車に乗っている様な感覚でした(^.^)/~~~; [匿名さん]
#131 2022/06/20 13:17: MTじゃ無いのかよw; [匿名さん]
#132 2022/06/20 20:51: >>131
歳をとると　どうも左足の筋力が無く　オートマ（ＣＶＴ）になりました
しかし　アクティブシフト　ハンドルシフトを使う事で　楽しさが有りますね
ＭＴでダブルクラッチを踏んだり　ヒルアンドトウでコーナーを攻めたり
懐かしいですが　歳をとると　踏み間違いも有りえますね・・・・・
　再度言いますが　アクティブシフト　ハンドルシフトは年寄りにも
良いですよ　残念ながら　コペンには安全装置が無いのが・・・・・・　(-_-メ); [匿名さん]
#133 2022/06/20 20:58: >>132
ウチの爺さん85歳に成るけどまだMTしか乗らないぞ
一回ATも乗ったけどあまりに遅くて燃費が悪いからMTに戻ったw; [匿名さん]
#134 2022/06/20 21:03: >>132
電動ルーフのオープンカーでATで良ければSC430の方が楽だよ6速ATだしコペンくらいの値段で状態の良い個体が幾らでもある
排気量あるから長距離向いてる; [匿名さん]
#135 2022/06/20 21:40: >>134
資金不足　(-_-メ); [匿名さん]
#136 2022/06/20 23:08: >>135
ＬＣ　ＩＳ　と勘違い　ＳＣ430は　年式的に　当りハズレが有り
燃費　他維持費が大変ですかと思います(>_<); [匿名さん]
#137 2022/06/25 21:19: >>136
当たり外れなんて無いだろ？
飛ばす様な車じゃ無いし
最近のSUVと比べたらタイヤ代もヘタしたら安いくらいだw
ネックがあるとしたら税金とガス代くらいか？
NAだからオイルの交換サイクル長くても平気だし; [匿名さん]
#138 2022/06/25 22:48: コペン関係なくなってる。; [匿名さん]
#139 2022/06/26 20:34: 20周年？のCM見たけど旧型再販するのかと思ったわ; [匿名さん]
#140 2022/06/26 21:46: 20周年記念車は5日で1000台完売らしい; [匿名さん]
#141 2022/06/30 10:22: ツーシートスポーツカーとしては半端な印象
ロードスターやポルシェの方が印象強い; [匿名さん]
#142 2022/07/01 07:07: >>141
スポーツカー？
お手軽なオープンカーじゃね？
ルーフが開けばスポーツカーなんて昭和の爺ィの発想w; [匿名さん]
#143 2022/07/05 09:02: >>142
リヤブレーキが"ドラム"だなんて！; [匿名さん]
#144 2022/07/05 09:09: バカ売れしたホモだの後追い商法だな; [匿名さん]
#145 2022/07/05 20:28: >>143
良いんじゃ無いの？
軽自動車のFFじゃ珍しく無い(笑)
そもそもめくじら立てる程でも無いでしょ？; [匿名さん]
#146 2022/07/09 00:16: 実際乗り心地はどうだろう？; [匿名さん]
#147 2022/07/09 08:45: 試乗車乗れば分かるだろ？; [匿名さん]
#148 2022/07/09 17:21: >>145
初期型のコペン乗りです　ｗ　タイヤが標準の１５インチでも路面の凸凹を拾い、最悪でした。１４インチにしたいけど出費が痛くてねぇ・・・軽い車体に今や１６インチ・・・最悪の乗り心地でしょうね。まあダイレクトな乗り心地ってポジティブに考えましょう。なおシートはレカロが最高ですよ！; [匿名さん]
#149 2022/07/09 19:40: >>148
ゴーカートみたい; [匿名さん]
#150 2022/07/09 20:12: 初期って4発森口エンジン?
ウエイクもなんだけど結構スタビガチガチにしてコーナーの安定性上げる弊害あるね。デートカーのようでで変に攻めてるんだよw
ドレスアップで17インチとか入れる輩もいるのでなんとも言えないのです。嫌ならインチダウン、安全運転なら正解です。; [匿名さん]
#151 2022/07/12 18:36: >>148
レカロは最高です。
出費はかさみますが国産のいいタイヤを履いてみましょう。; [匿名さん]
#152 2022/07/26 22:07: 厚い日　雨の日　続きますね　この期間は　我慢の季節ですね

ＯＰＥＮ走行が出来るまで我慢・・・・・・

先日　雨が降っていないので　夜中にＯＰＥＮ走行しましたが

不完全燃焼でした　(-_-メ); [匿名さん]
#153 2022/08/02 21:49: 8月に入り　全国で　３０度越えは当たり前　４０度を越えて来ました

こんな季節に　ＯＰＥＮにして走るなど　神風特攻隊ですね

そんな中　２１時過ぎに　トライして来ましたが　エアコンを

２０度にしてやっと気持ち良い走行でした　

天気も良く　信号待ちで　星空を満喫（？）して来ました(^_-)-☆　; [匿名さん]
#154 2022/09/24 09:04: >>148
コペンの乗り心地が悪いのタイヤではなくボディ剛性の高さからくるモノですから多少はタイヤで変わるかもしれないですけどとも
それを差し引てもドライブする楽ししさは他の車には無いですね、; [匿名さん]
#155 2022/09/24 09:32: 優雅な軽自動車
あの優雅さはバイク屋では無理; [匿名さん]
#156 2022/09/24 11:57: >>155
バイク屋のオープンカーで優雅さがあるのはS600・S800くらいまでやで(笑); [匿名さん]
#157 2022/09/29 09:54: >>156
あれは目を細くして遠くから観る車かもしれん。S600までは本当にバイク屋がつくったチェーン駆動だしなw
まずは壊れない元気に走る前提ならヨタ8の方が構造が単純な分信頼感ある。
あの時代なら凡庸な軽トラベースのダイハツコンパーノの方が安心できるしな。; [匿名さん]
#158 2022/10/03 21:04: ホンダとスズキはバイク屋
ダイハツは農機メーカーだった（笑）; [匿名さん]
#159 2022/10/03 21:10: >>157
チェーンが引っ張っられてお尻がピョコンw
ホンダ臭さの塊の様な乗り物だw
S600の頃の志は何処に行ってしまったんだろうか？; [匿名さん]
#160 2022/10/14 19:49: 丸目のやつは投資価値あるよ。十年後ぐらい３００万はいくね; [匿名さん]
#161 2022/10/15 00:03: >>158
はぁ？　産学共同の内燃機関だ。前身の社名が「大阪発動機」。鉄道や軍用車のエンジン作ってる会社だ。; [匿名さん]
#162 2022/10/23 22:04: オープンにして走ると　気持ちの良い季節になりましたね
昼間でも　エアコン無しで走れる様になりました
　来週は富山の『称名滝』に行こうと計画しています
紅葉は月末から11月上旬ですが　土日29日30日は
駐車場はいっぱいだと思いますので　平日に行って来ます; [匿名さん]
#163 2022/10/28 21:21: ２６日　立山の『称名滝』に行って来ました
日頃の行いなのか？　晴天　紅葉も８０％　後一週間で落葉です
途中Ｓ６６０と出会いましたが　他のＯＰＥＮ車とは出会いませんでした
気温１２℃　CDを聞きながら　満足な一日でした(^^♪; [匿名さん]
#164 2022/11/09 21:44: コペンに乗り　今年初めての冬を向かえます

雪国（北陸）の為　スタットレスタイヤを準備中です

コペンは１６インチで　安売りタイヤセットには設定が少なく

１０万円を超えてしまいます（国産タイヤ）

サイズを含め　安上りで　お買い得な情報を教えて下さいますか!(^^)!; [匿名さん]
#165 2022/11/09 22:05: >>164
YouTubeで極寒の道東で各社スタッドレスの性能比較動画up してますよ。
ブリ以外はどれもあまり差は無いようでした。
価格に拘るなら1シーズン前製造は20%ほど安い印象です。; [匿名さん]
#166 2022/11/10 07:21: >>164
14インチに落とせば？; [匿名さん]
#167 2022/11/10 07:26: >>166
中低速にはベストな選択だからタイヤの選択として正しい。
だからしのごの言ってもインチダウンのデメリットは元のホイールの処遇以外は見栄え野郎の言い訳。; [匿名さん]
#168 2022/11/10 07:35: >>164
D発は4.5Jでオフセットも同じだからネットで純正の14インチアルミの新車外しのヤツ探してタイヤだけスタッドレス買って外したタイヤは売却するのが1番コスパ良いんじゃね？
165/65/14のスタッドレスなら誤差1%に入るから問題無いだろ？; [匿名さん]
#169 2022/11/10 07:37: >>167
後ろのドラムブレーキとの隙間が小さくなって見栄えが良くなるだろw; [匿名さん]
#170 2022/11/10 08:48: >>169
こういうセコイ見栄え人間性に訴求する為にインチアップだとよくわかる、チョロいボッタクリ笑(商)売w; [匿名さん]
#171 2022/11/10 08:54: >>170
ぶっちゃけ64ps規制があるから直径の大きいホイールなんて要らないだろ？w
そうじゃ無くても軽自動車乗りなんて金かかるの嫌で軽自動車乗ってる様なヤツ多いんだからw
なんなら145/12/6PRでも良いんじゃないか？w; [匿名さん]
#172 2022/11/10 09:02: >>171
最近のハイトワゴンはグリップ力に不安が拭えないが、ブレーキ径がアレじゃ大口径の意味ねー…
というスカスカでみっともない解消の#169氏の意見はフロントディスクも言える。放熱効果ってさw; [匿名さん]
#173 2022/11/10 11:07: >>172
大径ホイールもブレーキ激小じゃホイールとブレーキの隙間が多くてナンチャラクロスみたいで笑えるよなw; [匿名さん]
#174 2022/11/10 21:52: 皆様ありがとうございます

一気に書込みが増えて読むのが嬉しくなりました

結果的には　インチダウンして（１５インチ）購入する事に致しました

価格も　１０万円台から　８万円まで下がりました（国産タイヤ）

海外タイヤも安のですが　４～５年乗るつもりで決めました

　北陸は普段は大した事も無く走行出来ますが　積雪が多くなると

下手なドライバーがエンジンをふかし　交差点前は　穴だらけです

こうなると　エアロパーツを破損しますので　冬場は外す予定です　(>_<); [匿名さん]
#175 2022/11/19 22:06: 最近は天候も良く　ドライブに最適ですね
気温が１８℃程度なら　エアコン無しで
OPENで走っても心地良い季節です
後　一か月もすると　OPEN車は冬眠ですかね(-_-;); [匿名さん]
#176 2022/12/01 22:17: 急に寒くななりました

北海道は雪国　東北の平地にも　積雪が有り　冬季に入りました

車高の低いコペンのオーナーさんは　カバーを掛けて　冬眠ですかね

私は　エアロパーツを取り外し　低速運転で　３か月我慢の季節です

関東に長い間居たせいか　雪国の生活は　辛いですね; [匿名さん]
#177 2022/12/01 22:28: 日産GTRにゴジラ2.0ってアゲ車あるがクロスオーバーの選択肢ありかも？
ラリーのコペンってあったし。; [匿名さん]
#178 2022/12/03 01:00: コペンに4WD欲しい　; [匿名さん]

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