最近は出が多く入は少ない 転職予備軍多数いる 元々この業界は人気ないよね 現場職を乱雑に扱いすぎだよ 皆不満だらけ
[匿名さん]
コマツのイケメン、大一運送の梅の木でリフトマンやってる。
[匿名さん]
大西はやっぱりハードル高い。
関西も関東も結局バラが多いみたいやな。
そりゃ来ないよねぇ～。
しんどい、長い、それなりに…
SNSの会社。
[匿名さん]
最近は手積み手降ろしの会社が多いけども、この会社もまた同じなんよね。
ソレデモ手当てになるから頑張りますみたいな事みたいよ。
結局パレットにならんのですわ(笑)
[匿名さん]
ただただ会社がデカいと言うだけ。
今日も辞令。
依願退職者2名。
カネもそれなり。
大した事ないよね。
魅力が無いから辞めてくの。
[匿名さん]
給料と職場環境の改善が急務ですな。離職率が最近半端ないですが大丈夫ですか？皆、危機感持とうよ。ヤバイよヤバイよ。
[匿名さん]
バラ仕事、最近増えてない?
結局のところこの会社、手積み手降ろしの専門会社やん。
行きもバラ。
帰りもバラ。
大阪線は特に増えた感じ。
なんか、関東線もバラ仕事増えたってゆ～とったったな。
[匿名さん]
まだ裏通りで配車聞いてるの？ドライバーさんがお気の毒です。地元では有名な話です。
[匿名さん]
改善策のハナシを顧客に相談してないからね!
結局は事務所の責任。
運転手は今までと一緒↓
24問題は名ばかりの会社。
[匿名さん]
わぁーダメだ売上減り給料減りボーナス減り社員減り車両減り荷物減りいい事ないじゃん 増えたのは愚痴不満あら探し 事務所と現場の対立かなー 今まさに末期状態だな
[匿名さん]
玉井とか井上とか…
寄るのは無いね!
他のヒトにも迷惑。
[匿名さん]
トォースイ…
トォースイ…
トォースイ…
井上＆タマキンが今日も混ぜ混ぜ…
お前らはさだまさしか?
[匿名さん]
人手不足深刻やん！！ このままだと荷主の信用もなくなるぞ！あそこには任せられんってなったらお・わ・り アーメン
[匿名さん]
仕方ないよね。
辞令フィーバーな会社。
部署で全然違うんでしょ?
これがメガカンパニーのヤミですね。
[匿名さん]
そんなモンちゃう。
おんなじ敷地におって、退職理由聞かん事ないやで。
まぁ別に他のヒトに聞きゃええ事やけどな。
ま、理由だけ何と無く聞きたかっただけや。
気にすんなどんまんこ。
[匿名さん]
トォースイって?
来月から無くなる仕事に執着してんの？
[匿名さん]
まぁ、ええやん。
今からやけん。
元クソ社員たちに栄光アレやろ。
後の形態知らんからネ～!
[匿名さん]
ハイ〰
四国中央市でトップも終わりの兆しですね笑笑
大一〇〇みたいで愉快出すなあ～
[匿名さん]
昔やかオッサンかとっつぁん坊屋しかおらんかったのにな
[匿名さん]
大丈夫です。そんな事をわざわざ書き込む貴方の存在のほうが遥かに気持ち悪いですので。
[匿名さん]
パワハラセクハラ何でもありだからね
親の出身とか職業まで聞いてきてなんやかんや噂するし
[匿名さん]
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