面白いコンテンツには変わりはないよね
数十億払ってシート座って
命懸けでレースするって異常な世界だよ
[匿名さん]
F1がつまらなくなったのはスポンサーの問題。
タバコ会社を排除した結果、金回りが悪くなった。
金持ちの道楽から始まったF1から嗜好性を
取り除いてクリーンに走ったのが間違い。
[匿名さん]
セナは結局あのクラッシュでコンクリートウォールに頭がぶつかって死んだんだよな…
[匿名さん]
サスペンションアームがヘルメット貫通して頭に刺さり耳か鼻から脳みそ出てたって何かの雑誌で読んだ事が有る。
[匿名さん]
セナの事故は後世にも語られるが
その前日に亡くなったラッツェンバーガーの
事故死は語られない。
[匿名さん]
モータースポーツ興味ない人はオープンホイールのマシン＝F1で見られてしまう･･･
[匿名さん]
今でもまだセナのポスターやマシンの写真(マクラーレンMP4/8&ウィリアムズFW16)を飾ってる。 そしてタグ・ホイヤーのセナモデルの腕時計を買ってしまった。
[匿名さん]
上司に過去のF1レース録画してあるの貸して見せてる
完全な虜
[匿名さん]
ピットリポートしてた頃の川井ちゃんは
控えめだったんだけどなぁ・・・
離婚してから酷くなってきた。
[匿名さん]
自分は、セナがCMに出てたホンダのVT２５０スパーダというバイクを免許取ってすぐ買った。
色は、赤でスクーデリア・フェラーリのステッカー貼ってた。
パワーは、馬力規制でたった４０馬力しか無かったけど普通にリッター40キロ越えの低燃費だった。
[匿名さん]
F1ブームだった頃はF1好きってだけでクラスの女子とセックスできてた
[匿名さん]
モータースポーツはべらぼうに金が掛かり過ぎる
ぶっちゃけ観る専門のコンテンツ
とてもじゃないが参戦はできんよな
[匿名さん]
９２年のリジェにプロストが、レギュラードライバーの一歩手前まで
いっていたこと。
[匿名さん]
セナはミナルディ辺りで新人に教えつつ引退したいって言ってた
[匿名さん]
マクラーレンTAGポルシェのエンジンを２基繋げたようなエンジンだった
[匿名さん]
昔は予選用のスペシャルエンジンがあって
1000馬力くらいあった。
[匿名さん]
いやBMWの４気筒は、予選ブーストで1500馬力以上出してた。
昔は、ガソリン添加剤余り規制されてなかったからロケット燃料使用疑惑とか何でもござれ。
ただピット近くに行くとガスマスク付けないと目や、のどに激痛走ったようだから相当やばい添加物入れてたという噂。
[匿名さん]
グランプリカ−のエンジン出力は、１９８０年代の１．５リッタ−タ−ボ搭載車が登場する迄は、何と戦前、１９３７年のメルセデスベンツＷ１２５が最強だった…。
[匿名さん]
ルノーってターボとかの技術はあるけど
チーム運営はからきしダメだったよね。
[匿名さん]
そのうち自動運転になって、孫に
わしの若いころはのう、エンジンというものがあってのう、
なんとF-1は人間が操縦しとったんじゃ〜
な〜んてねw
[匿名さん]
ソフトバンクや楽天、ZOZOの前澤あたりが
カネ出したら日本の自動車メーカーも
乗っかってくるんじゃない？マツダとか。
[匿名さん]
2000年、 サーキット内の自由席エリア テント設営できた。
発電機とテレビ持参で、ＴVアンテナ建ててる強者もいた･･････。
[匿名さん]
もはやレギュレーションの抜け穴すら無い
つまんねー、つまんねー、あぁつまんねー。
[匿名さん]
1986年.1987年のターボ全盛時代が1番よかったね。
[匿名さん]
今のF1のほうがはるかにレベルが高い
だからホンダも苦戦してる
[匿名さん]
コリン・チャップマンやゴードン・マーレイ
みたいな奇才が現れないかなぁ・・・
[匿名さん]
6輪タイレル
ピレリがまじめにフロントタイヤの開発すればチャンプ取れたも？？？？？？？？？？？？？？？？？
[匿名さん]
後にウィリアムズも後ろが4輪の6輪車を
テストするがそのまま消えた。
[匿名さん]
無冠の帝王、スターリング モス氏が、半月ほど前に亡くなられていたみたいですね。
[匿名さん]
アクシデントで瀕死の重体となり、現役を引退してもう６０年だからね。
メインはフロントエンジンの２．５リッター時代。
[匿名さん]
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