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2023/11/07 14:14
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NO.2020187

F1の昔話
#3202019/02/26 19:43
石橋貴明ゲスト時の
アレジの どかんかいアクション

[匿名さん]

#3212019/02/26 19:45
生きてる? シューマッハの
自分には優しい サイドポンツーン体当り

[匿名さん]

#3222019/02/26 22:20
>>321
シューマッハと言えば、走行中のFUCKサイン

[匿名さん]

#3232019/02/27 00:00
>>321
ヒル相手には吹っ飛び、ビルヌーブには弾かれた

…シューマッハって最終戦まで僅差のチャンピオン争いになると結構テンパッていたようなイメージ

[匿名さん]

#3242019/02/27 14:05
振り向けば ブーツェン

[匿名さん]

#3252019/02/27 18:10
ヴィルヌーヴやヒルのような親子で活躍する
のもいれば、ただの七光りもいたな。
クリスチャン・フィッティパルディとか
マイケル・アンドレッティとか。

[匿名さん]

#3262019/02/27 19:35
亜久里だってマクラーレンホンダに乗ってたらセナに勝ったかも分からんよ

[匿名さん]

#3272019/02/27 19:47
>>326
それはないでしょう。F1上がる前の実績が
違い過ぎる。亜久里も全日本F3000チャンプだが
国際F3000ではクソみたいな成績だったよ。

[匿名さん]

#3282019/02/27 19:55
エリクソンだって全日本F3チャンプだしGP2でも上位だぜぇ

[匿名さん]

#3292019/02/27 20:40
「イケイケヒットマン」


ナイジェル マンセル

[匿名さん]

#3302019/02/28 03:18
フェラーリでシューマッハのチームメートだった E・アーバインの話
「星野の全盛期の走りは、全盛期のシューマッハより凄い」

初めて、日本のレース界で星野と同じカテゴリーで走り、130Rをアクセル戻さずに走り抜ける走りを目の前で見た時の感想。
今でこそ130Rベタ踏みなんて普通に走れるけど当時のタイヤや車体性能で未知の走りだったみたい。

[匿名さん]

#3312019/02/28 08:51
亜久里は速かったよ
予選の一発だけはね

[匿名さん]

#3322019/03/01 13:03
台風で 予選と決勝W開催の 日曜日 鈴鹿

[匿名さん]

#3332019/03/03 15:12
>>332

確かあれは、2004年でしたっけ…。
別用で、土曜日に東京から神戸まで行かなくちゃならなかったんですが、午前中から東海道新幹線は既に不通でした。

[匿名さん]

#3342019/03/04 11:40
土曜日 セッション無いのを確認して昼から出発。
名古屋までの新幹線に乗るも 姫路で下ろされ
快速で大阪→地下鉄で難波→近鉄で名古屋→白子
鈴鹿に着いたのは、21時頃・・・・・・9時間かかった

[匿名さん]

#3352019/04/02 02:59
そう言えば…、ミハエルってどうなったんでしょうか?

メディアの露出って、何かありましたか?

[匿名さん]

#3362019/04/02 22:27
メディアに露出できる状態ではないのは間違いない

[匿名さん]

#3372019/04/03 17:51
息子のミックはついにF1テストに参加したのに

[匿名さん]

#3382019/04/04 14:31
レ−シングオン誌が通巻500号…、今は隔月誌。

昔話だったらこれ。

[匿名さん]

#3392019/04/04 21:36
>>338
レーシングオン派とオートスポーツ派に
分かれてたな。

[匿名さん]

#3402019/04/05 00:47
今のファンは信じられないだろうけれど…、昔々はカーグラフィック誌が海外のレース記事が最強だった。

[匿名さん]

#3412019/04/05 18:23
page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n330611470
これは良い!

[匿名さん]

#3422019/04/05 22:46
>>340
確か新人だったセナの名前がフルネームの
A・セナ・ダ・シルバで載ってた。

[匿名さん]

#3432019/04/06 01:10
>>342

カーグラフィック誌は、元々固有名詞は、シフェール、ペテルソンの様に、英語読みではなく現地発音に忠実(だったらしい)。
因みにオートスポーツ誌だと、シファート、ピーターソン。

[匿名さん]

#3442019/04/06 01:55
同一人物
 
  ゲーハート・バーガー
  ゲルハルド・ベルガー

同一チーム
  ソーバー
  ザウバー

  ティレル
  タイレル


同一車種
  カウンタック
  クンタッチ

  ムスタング
  マスタング

  日産ダットサン
  日産ダッツン

みたいな感じで日本語は、難しい。 

[匿名さん]

#3452019/04/06 11:08
更に日本語表記だと、翻訳ってのもありますからね。
シリンダー⇒気筒とかフューエルインジェクション⇒燃料噴射装置とか…。

カタカナと漢字だと、大分雰囲気が変わりますよね。

[匿名さん]

#3462019/04/06 15:44
>>323
バカ舘に汚染されたニワカに多い
セナ・シューマッハしか知らん層

どっちもチャンピオン強奪の為の汚い自爆

2度目が通用しなかっただけ
追放にならず、ポイントはく奪のみという大甘処分だっただけ

[匿名さん]

#3472019/04/07 23:43
こっちでもにわかとか騒いでる老害がいるな…

[匿名さん]

#3482019/04/07 23:54
まぁ、ファンジオとかアスカリがリアルタイム世代の人だったら、ニワカ呼ばわりされてもしゃ−ないな…。

[匿名さん]

#3492019/04/08 00:04
マンセル
ピケ
プロスト
ヒル
の凄さを知らず
セナ
シューマッハ
しか知らんのはニワカだわwww

[匿名さん]

#3502019/04/09 18:08
岡山で F-1 やってたんやで・・・・・・

[匿名さん]

#3512019/04/09 19:13
ヒルと言われたら、グレアムかねと間髪を置かずに答えてしまう。
違うよと言われたら、一呼吸置いてじゃあフィルかいと…。
年寄り世代はは、時間の経過を把握出来ていない。

[匿名さん]

#3522019/04/09 19:18
>>350

因みにこちらは、日本グランプリではあ〜りません。

例えて言うならば、サンマリノグランプリ…、みたいなものでありんすぅ。

[匿名さん]

#3532019/04/09 19:21
トヨタのGr.Cで走ってたA。ジョーンズってF1時代は、速かったの?

[匿名さん]

#3542019/04/09 20:10
>>352
数年だけ春に岡山で秋に鈴鹿だったな

[匿名さん]

#3552019/04/09 20:49
>>351
と見たことないゆとりが発狂しておりますwww

[匿名さん]

#3562019/04/09 20:55
>>353
アラン・ジョーンズ
ワールドチャンピオンをとったこともあるドライバー
若いころのピケやパトレーゼ・ロズベルグとの時代
個性的なドライバーが多い
今もご存命の模様

[匿名さん]

#3572019/04/10 23:59
>>356
1976年の日本GP(富士)、サーティースのピットでカップヌードル食べてたのが印象にあるな…

[匿名さん]

#3582019/04/11 03:24
>>354

岡山で開催されたパシフィックグランプリって、セナが亡くなる直前の94年と、翌年95年の2年限りじゃなかったでしたっけ?

それにしても豪勢な時代だった…、確か専門誌は週刊だったし、速報誌は何種類も。

[匿名さん]

#3592019/04/11 03:30
>>357

DFVが優勢だった時期は、ドライバーもチームも、まだまだ慎ましかった。

[匿名さん]

#3602019/04/12 15:08
来るべき中国グランプリで、F1は通算1000試合目だとか…、成る程、昔話も増える訳だ。

[匿名さん]

#3612019/04/12 15:26
間も無く平成の御世も幕を閉じますが…、退位なされる天皇陛下は、遥か昔の皇太子時代の1953年に、ドイツグランプリを観戦なさっております。

因みに運転免許も取得されていて、若かりし頃は自家用車で、公道でドライブを…。

[匿名さん]

#3622019/04/12 17:32
DFVかぁ
コスワースって偉大なチューナーだったんだよなぁ?
ジャッドも中堅チームで供給されてたし

DFZとしてインディでトップだった時期もあるし
DFRは非力で優勝はなかったけど
シブい活躍をしていたと思う

ティレルがピレリなんか選んでなければ
中嶋の表彰台やアレジの優勝もあったかもしれない

[匿名さん]

#3632019/04/13 14:57
DFVって、実戦デビューは1967年のオランダグランプリで、ジム・クラ−クのロ−タス49に登載で、シャ−シ−共々デビューウイン。

その後、68年はヒル、69年はスチュワ−ト、70年はリント、71年はスチュワ−ト、72年はフィッティパルディ、73年はまだまだ続くと、基本的に同一エンジンで連続チャンピオン獲得。

時代が違うとは言え、物凄い…。

[匿名さん]

#3642020/01/18 06:21
70年前の今日、1950年1月18日は、ジル・ヴィルニューブのお誕生日…、更にその10年前の今日、1940年1月18日は、ペドロ・ロドリゲスのお誕生日…、記憶に残る最強のドライバー。

[匿名さん]

#365
投稿者により削除されました

#3662020/01/19 18:16
>>343
デービッド・コールサード(クルサード)
ミヒャエル・シューマッハー

セバスチャン・フェテル(ベッテル)
ダニエル・リチャルド(リカルド)

[匿名さん]

#3672020/01/19 19:49
今の若い人はF1ってのがレースだってことを知らんぞ

[匿名さん]

#3682020/01/20 01:26
ていうか、自動車レースをすべてF1と思ってるぞ

[匿名さん]

#3692020/01/20 08:01
F1って何ですか?

[匿名さん]


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