>>177 castle（キャッスル）やね!
まあ 英語読めんから ごめんなさいね
それから ４サイクルエンジンオイルは４輪用でも２輪用でも基本大丈夫だけど、
重要な事はマルチグレード（広域粘土対応指数オイル）の規格で
４輪と違い、バイクのようなオイル穴道が細過ぎるエンジンは指定された小数字が特に冬場とエンジン掛け始めは大切。
大数字は高温高負荷の時に重要で 特に夏場と渋滞とツーリングとレーシングに重要。
昔の単純なエンジンなら２０番３０番の適当なガソリン用のシングルグレードで充分だったが、また当時はそれしか無かった訳でもある。
それから耐久性の規格がオイル選びで１番重要ではあるが 高負荷高温と耐久性と燃費に影響するので出来れば上が良いが 日本で売られている現代のオイル品質ではどれでも良過ぎるぐらいなので 気にされなくてもいい。
エンジンを大切に使いたいなら安いオイルでいいので、早めに交換する事
やりもく
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