🍔 長崎雑談総合

>>737
一応の見通しで、特に線形の良い区間、例えばですが武雄温泉～新鳥栖までの区間においては全く停車しない最速到達電車を設けると良いかと思います。安全性を確認の上で今まであった整備規格の見直しと、特に西九州ルートは事前からの360ｋｍ/h運行の為の防音対策を施すなどの工事を完了しておけば、時速300ｋｍ/h営業運転であればすんなり短時間で運行のメドが立ちます。これは最初から考えていた方が賢明かなとは思います。これらの対策を講じることで時短はさらに進みますよ。