皆さん、こんばんは！
おひさです！
いささか、唐突感がいなめないのですが。。
>>942
まあ、「はい、そうです」なんて感じしか答えようもないので。。笑
>>943さん、他にも楽しい事あるから、楽しい程度にね！^_^
たーちゃんさん、雪国は、やはりブリザックでしょうね！
北海道のタクシーの運転手さんが言ってたけど。やはり、ブリザックだって。。
わしら中部でスキー場もあるけど、こちら程度なら、日本の他メーカーの安いやつでもいけますけど。ワシのは確かクルミの殻が混じってるやつだったかな。
>>948さん、ガンガン使わないなら、安いやつでもいいかもですね。とは言えヘビーユーザーは雪国最強ブリザックでしょうけど、減りも早いかな。
>>949さん、やるなら2本連続添加打ち込みがいいみたいですね！
うちの１２万キロ直噴エンジン車が、ま、あれは構造的欠陥みたいなものでノッキング症状。
2本使いましたが、激しいノッキングがかなりおさわったものの、やはり少し残る。.°(ಗдಗ。)°.
その後、ディーラー車検にて、その際に無料の掃除（と、言うことはやはり欠陥だったとも言える。）が見積に入れてあって、整備後は見事に治った！
まあ、直接掃除がいちばんだろうけど、７万ぐらいなら添加洗浄の方が楽かも。。
アブソーバのゴム交換とは、やりますなあ。。（＾ν＾）
ワシがやる時に教えてね！！
またまた。唐突ではあるが、
ワシの通勤車が走行中に異音がして、修理含みで車検受けるつもりでディーラーに出したら、ビスカスとベアリング交換で部品と工賃で約12万。他の整備含むと３５万！
ちょちょっと、あーた！
ハンドル切って動いても異音しないから、ベアリングだけでいいんじゃないの？
まあ、自分でやるわ。。
と、言うわけで、ペラシャ外して、ビスコ外して、前後のベアリング交換。案の定、１つのベアリングがガリガリとしてました。^_^
で、次はリヤデフのオイルシール！
アッパーとロアのアームやらを外して、シャフト抜いて、オイルシールを外して。新しいのをポン！
ん？？ん？？
サイズが合わん。。
＿|‾|○ アワワだよ。。
