エンジンオイルは、一定の条件下では即座にかえた方
がいい場合がある。１つは、サーキットを走った場合
や、油温警告灯が点灯するなど、極端に油温が上がっ
た場合。もう１つは、エンジンオイル以外の異物、す
なわちオイル添加剤やＰＴＦＥなどを入れてしまった
場合である。この２つの場合は、オイルの性能を一切
保証できない。即座に交換が必要である。3000キロは
何の関係もない。たとえオイルを入れてから100キロ
しか走ってなくても交換が必要である。
でもきっと、3000キロ毎に交換とかいう人は、オイル
添加剤もぶちこんで、エンジンをぶっこわしている。
オイルというのはベースに添加物を含んだ複合素材で
ある。たとえば清浄性能をもった添加物は油膜を作り
にくい。どんな添加物をどんな割合で添加するかは相
当吟味されて作られており、添加剤を追加することは
そのバランスをぶっこわしているだけに過ぎない。
過去にエンジントラブルの経験があるのかもしれない
が、それは決してオイルのせいではない。そして、こ
の世界も日々進化している。１０年くらい前の経験は
経験だが、２０年前の経験はタダの思い出話なのである。
別に僕がお金を出すわけではないから、他人のオイル
交換時期なんかどうでもいい。多少環境にやさしくな
くて、多少ディーラーの整備が混みあって、多少経済
が潤うだけである。どうでもいいのだが、無駄にオイ
ル交換をしておきながら、ガソリン代が高いとか言い
出すのはやめてほしい。
あと、オイルを3000キロ毎で交換しろ、と言う人で、
おなじように装着したときから劣化が始まるタイヤを
毎月交換しろという人はいないだろ。タイヤは劣化が
見えるから。
オイルは交換しなくても誰も死なないけど、タイヤ交
換しないと人が死ぬんだぜ。
