驚異的な復興を見せたヒロシマ
<1945年8月6日>
原爆投下の当日、６日正午過ぎには、国鉄広島駅から山陽本線上りの西条駅まで列車を走らせ、折り返し広島駅に帰り、再び西条方面に向かうというピストン運転を開始している。（５６時間後には山陽本線の下り線も開通）
水道も、駆けつけた技術者の働きで、当日６日午後２時には復旧。
<8月7日>
電気は、駆けつけた技術者が徹夜で復旧作業にあたり、翌７日に送電再開。（２０日には市内の３割、１１月末には全域の送電が完了）
放送は、NHKが翌７日午前９時に放送再開。
<8月8日>
銀行は、２日後の８日に12の民間金融機関にも窓口を貸し、民間金融機関揃って営業再開。
<8月9日>
中国新聞社が、９日付けの新聞から発行再開。
広島電鉄は、９日に市内電車の一部区間で運行を再開、同時にバス２台も運行再開した。
このように、１５日の終戦を待たず、広島市内のインフラが復旧したのである。
なぜ広島では、このような素早い復旧が可能だったのか。
軍都である広島は、空爆必至の判断のもと、「ドイツのベルリン、ハンブルグの疎開よりも完璧」と称されるほどの防衛体制が確立されていた。
その防衛体制は全県下にはりめぐらされており、被爆直後の救援ならびに再建活動に大きく寄与することとなった。
画像は、２０日後ごろとされる国鉄広島駅前
